..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Lapil":

  1 2 3 4 5 ... 84      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
854.014-8Co má na mysli? Však si to po sobě přečtěte - jeden magor vedle druhýho :-).
Vše v dobrém - představoval jsem si to v barvách a pobavil jsem se, jak už dlouho ne. Kromě toho - sice v jiných souvislostech, ale občas to mám taky.
Nebo snad někdo považuje za normální o první adventní sobotě v pět vstávat, jet pro kolegu 15km na nádraží, hnát se po dálnici s vyplazeným jazykem 100km do Prahy (jízdní řády nejsou a nebudou dokonalé), tam přesednout na autobus, jet do Postupimi zazpívat Němcům rybovku (jedinou bezprostřední odměnou je svařák zdarma) a kolem jedné zalejzat do postele?
21.01.21 - 9:46
7121Díky za exkurzi :-).20.01.21 - 11:24
Připraven k odjezdu!Jestli zafungovala moje chabá angličtina, tak tyhle prostocviky fungují jenom někde? Nic proti, na dlouhé nudné trase je to určitě jeden ze způsobů, jak dozorčího kompjůtru - počítám, že v Japonsku na velkých tratích strojvedoucí o mnoho víc povinností nemá - udržet při vědomí.
Protože: občas se mi stane, že při extra rutinní práci si někde v koutku obrazovky pustím výlet po železnici, ale nikdy jsem takhle rozdováděného strojvedoucího neviděl a hlavně neslyšel. Fakt je, že to všecko byly technicky "lepší tramvaje" - rozhodně bylo slyšet hlášení palubního rozhlasu a párkrát se poštěstil výhled na cestující skrze odraz ve skle.
Fakt je, že tady to holka dělá: https://www.youtube.com/watch?v=VhUdMYI5PAM. A tady to chlap nedělá: https://www.youtube.com/watch?v=Hs8fD4fzsFc
A při hledání jsem zakopl o maglev. Fakt je, že jede většinou v tunelu, takže je to vlastně dost nuda: https://www.youtube.com/watch?v=5CKwchJKTYU
20.01.21 - 11:22
843.025-8Jak tak koukám na tu ohrádku na střeše - tam už chybí jen pár kavárenských stolků a slunečníků.20.01.21 - 10:46
730.622, 163.065To je vážně podařený úlovek. Díky za potěšení :-).18.01.21 - 23:38
113.001-2Jiří Navrátil a čtyřnápravové vozy:
Čtyři nápravy zvládnou 2x víc skoků než dvě nápravy. Tak to aspoň u těchhle vozů funguje. U Pavlova (Kladno - Praha) dokonce zvládaly let se zataženým podvozkem a dopad natvrdo na kolejnice. Trochu přeháním, ale když to fíra trochu rozjel (traťová rychlost 80km/h) tak pérování nestačilo a několik tvrdých dopadů tam bylo.
Ale na rozdíl od snad všech ostatních mají topení extra výborné. Rozhodně dokázalo roztavit gumovou podrážku mých božíhodfových polobotek.
13.01.21 - 14:12
971.038-5 + 071.038-4 + 471.014-1Ad přímé vozy Hradec - Pardubice - Praha.
Podle mě patrového Elefanta nepotřebují. Standartně mezi HK a Pa jezdí třívozový Regiopanter a myslím, že kapacitně docela stačí.
Sestava jednotek 5+3 se spojováním v Pardubicích a následnou cestou do Prahy (Svitava, v 7:00 odjezd z Pa) je vyzkoušená. 3vozový Interpanter přijede jako osobák z Kolína (nějak v 6:50, je to docela fofr, ale nezažil jsem, že by to neklaplo), během šestiminutové pauzy se spojí s pěti vozy od Brna a hurá a jedem.
01.01.21 - 23:09
193.214Koukal jsem do jízdního řádu. "Vysočina" přes Vysočinu je o půl hodiny pomalejší než "Svitava" přes Č. Třebovou. Shodou okolností mají oba 10 zastávek. Bez zastávek a s dobrou mašinou do stoupání z Brna někam do Žďáru by se ten rozdíl dal nejspíš trochu zredukovat.21.12.20 - 23:46
742.112-6Tak takhle: https://1url.cz/izbe117.12.20 - 22:51
742.112-6Nevím, dělám-li něco špatně, ale odkazu funguje jen půlka. Vezmete-li ho do schránky (celý, až po aspx), fungovat bude.
Jdem.cz mi na první pokus nefunguje a druhý zkoušet nebudu - jede mi vlak. Nekecám :-).
17.12.20 - 18:58