:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 556.0506 | Viděl jsem papírovou tovární fotografii závodních vozů Tatra a nejprve jsme si myslel, že je to nějaké retro. Až teprv majitel fotky objasnil, že restaurují nějaké vozy a dobové tovární archivní snímky si nechávají zvětšovat na 30x45 aby z fotek okoukali detaily, hadičky atp. Čistota a ostrost jak profi aparátu současnosti. Dotyčný snímek pocházel z dvacátých nebo třicátých let, přesně už si nepamatuju... | 12.09.09 - 21:45 |
| 140.087-8 | Kdyby měl na mysli okno, napíše okno. Já bych počkal na jeho vlastní dovysvětlení ;-) | 12.09.09 - 11:46 |
| 210.015-4 | MG: tato fotka je naprosto přelomová, konečně se do galerie začaly přijímat fotky se Špilberkem. | 11.09.09 - 13:55 |
| Winton Train + 498.022-3 | Pokud projdu UG, zjistím, že tohle je opravdu přelomová premiérová teprv (asi) devatenáctá fotka, kde není lokomotiva celá a přitom hraje prim. Skutečně širokoúhlých fotek s extrémní deformací kolienarity v galerii už tolik není, ale těch pár "flašku" vykazuje. Čili ano, je to efektní záběr s atmosférou. | 09.09.09 - 15:04 |
| U 37.002 | Pokud Ferda promine, že mu tu probíráme fotku z uplně jinde, tak pokud si odmyslím kompozici a fakt, že nevím přesně proces, jakým zesvětloval svou fotku, ta první byla proti té stávajíc světlejší asi o (úrovně 0 1,20 230). Jestli je to hodně nebo málo nechť posoudí každý editor sám ;-) | 07.09.09 - 15:05 |
| 150.2 | Semtex ti dává křííídláááá Co jen se mi na tom zdá divný... | 06.09.09 - 12:55 |
| 150.2 | Tak očividně to ani jeden z nás nezkoušel, ale nemám zcela jistotu, že kdybych padal ze žebříků, že poletím naprost přesně těsně kolem něj "rourou" tvořeou žebříkem a klecí, a nebudu mít možnost nějakým údem špricnout do klece, kor v počátku pádu, kdy tíhové zrychlení není tak velké, aby mechanické poškození údů bylo větší než získaná stabilita ;-) Proč by se tam jinak ta klec dávala? Navíc je o chlup vyšší šance, že tě zradí spíš ruce (řízené silové uchopení) než nohy (v klidovém stavu spíš víceméně statická opora, byť s rizikem prokluzu), a když stojíš nohou na špricli a rukou se pustíš, jak se budeš oddalovat? Nebude ta klec přeci jen nějak vadit v cestě? | 05.09.09 - 22:18 |
| 150.2 | Honzine, u vysokých osvětlovacích stožárů (s plošinou, viz foto) bývá stejně jako u požárních žebříků na střechu taková ochranná klec, která dost pomáhá proti vypadnutí, aspoń psychologicky, zatímco u klacků nic takového néjni. Co je bezpečnější? ;-) | 05.09.09 - 21:59 |
| 560 + 350.018-8 | DC: tomu co řídí vlak, teda ho vede, se taky říká vlakvedoucí, žejo. | 05.09.09 - 21:47 |
| 560 + 350.018-8 | No ono se u nás i stává, že na semafor v zatáčce do kopce neni vidět, výpravčí to plácačkou neodmává, páč přišel o čepici a pak se vlaci srážej, žé. | 05.09.09 - 21:43 |