Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Větřní - V sobotu 17. ledna 2009 se uskutečnila jízda motorovým vozem M 262.0209 z Velimi do jihočeské vesničky Větřní spojená s exkurzí do místních papíren a návštěvou její vlečky.
Cesta z Velimi probíhala celkem hladce, ovšem nezklamaly tradičně Úvaly a Malešice, kde jsme nabrali nepatrné zpoždění. Další cestující přistupovali v Praze-Hostivaři a Čerčanech. Následovala fotozastávka ve Střezimíři. Vlak zastavil pro nastupující ještě v Českých Budějovicích a Kájově. Jediné zdržení oproti plánu bylo v Boršově.
Z Kájova nás čekalo stoupání do stanice Úvrať se 42‰, dále do papíren Větřní pro změnu více než 46‰ klesání. Vlečka patří ke sklonově nejnáročnějším tratím v bývalém Československu. Do cíle jsme dorazili po 14.00 hod. Projeli jsme vlečku JIP Větřní, na kterou navázala již zmíněná exkurze v papírnách. Jelikož cesta byla pouze jednosměrná, bylo třeba dopravit účastníky na nejbližší stanici ČD zpět do Kájova. Motorák zvládl celou jízdu bez nejmenších problémů, akce proběhla podle předpokladů a snad se cestujícím i líbila. O průběhu akce ale nejlépe přecijen promluví fotoreportáž.
Pozvánka na fotovýlet s Rosničkou
Pokud vás akce zaujala, již tuto sobotu vyjede letošní první výlet s lokomotivou T 334.0797 rosnička s vozem Bix v 7:55 z Kolína na vlečku ČKD Kutná Hora, místní dráhu Čáslav - Žleby - Třemošnice a dále pak jako rychlík přes Prahu, Kralupy nad Vlt. - Slaný a Louny na vlečku Lostr a zpět do Kolína jako smíšený vlak. Více informací najdete v kalendáři akcí.
Foto: Petr Marek
Jiří Uher 
| 21.1.2009 (9:29)
| 21.1.2009 (9:29)Související zprávy
21.01.2009 (19:57)
Bylo by pěkné, kdyby tam běžně jezdily osobní vláčky (Větřní - Kájov - Krumlov) - jedna 810tka by to tam zvládla :-)
21.01.2009 (19:47)
Tento rys sám za sebe nevyzdvihuju, protože jsem žral nepřetržitě... Mě zvedl ze sedadla průjezd stanicí Tábor (kolikrát v životě jste jeli nebo ještě pojedete vlakem, který Tábor projel?) a průjezd jsme dostali i v Českém Krumlově.
21.01.2009 (19:27)
Děkuji organizátorovi za skvělou akci, přijemnou atmosféru po celou dobu jízdy. Škoda té neplánované skoro hodinové zastávky v Boršově, ale zase se někteří stihli najíst :-). Těším se na další akce. Jen tak dál
21.01.2009 (18:30)
Nemylim-li se, po Zubacce nejostrejsi trat u nas, ze?
21.01.2009 (16:41)
motorák jako nový,jen jeho orloj žere drobet olej nebo má blbě nastavený čerpadlo.
21.01.2009 (13:31)
Aha, tak to se moc omlouvám za matení.
Ty motoráky tam někdy v šedesátých letech teoreticky opravdu mohly být provozovány. Do papírny ještě v osmdesátých letech denně dojížděla řada lidí z širokého okolí a ve spojení s běžnými spoji ČSD na trati 194 by to dávalo smysl. V osmdesátých letech už ovšem všichni ti lidé jezdili autobusy. V té době už na vlečce rozhodně žádná osobní přeprava neprobíhala.
Mimochodem, ta vlečka i s tím seřaďovacím nádražíčkem a úvraťovým napojením na nádraží v Kájově by rozhodně stála za zpracování v podobě nějaké té modelové železnice ;o)
http://www.mapy.cz/#x=132694016@y=131359232@mm=ZP@st=s@ssq=k%C3%A1jov
Ty motoráky tam někdy v šedesátých letech teoreticky opravdu mohly být provozovány. Do papírny ještě v osmdesátých letech denně dojížděla řada lidí z širokého okolí a ve spojení s běžnými spoji ČSD na trati 194 by to dávalo smysl. V osmdesátých letech už ovšem všichni ti lidé jezdili autobusy. V té době už na vlečce rozhodně žádná osobní přeprava neprobíhala.
Mimochodem, ta vlečka i s tím seřaďovacím nádražíčkem a úvraťovým napojením na nádraží v Kájově by rozhodně stála za zpracování v podobě nějaké té modelové železnice ;o)
http://www.mapy.cz/#x=132694016@y=131359232@mm=ZP@st=s@ssq=k%C3%A1jov
21.01.2009 (12:33)
První(a zdaleka ne asi i poslední) motorák na této vlečce to tedy určitě nebyl. Kromě podobných exkurzí v posledních letech zde údajně byla nějaký čas provozována i pravidelná vlečková doprava osob do papíren vozy M 131.1. Ale tuto informaci nemám ověřenou, jen jsem ji slyšel od tamějších usedlíků před pár roky v kájovské hospodě. Kdyby někdo mohl podat přesnější zprávy, prosím ho, at tak učiní.
21.01.2009 (11:57)
Dvě faktické poznámky:
1) Nazývat obec o bezmála 4 tisících obyvatel "vesničkou" je poněkud zvláštní.
2) Větřní se skloňuje podle vzoru "stavení" (v článku je to dobře, ale tady v diskusi to někdo používá blbě)
Mimochodem, ten název souvisí s větrem - dneska bychom řekli "větrní". Historické jádro obce je totiž opravdu na kopci, kde to docela fouká.
PS: Motorák jsem na té vlečce ještě neviděl. Možná, že to byl první motorák v dějinách ;o)
1) Nazývat obec o bezmála 4 tisících obyvatel "vesničkou" je poněkud zvláštní.
2) Větřní se skloňuje podle vzoru "stavení" (v článku je to dobře, ale tady v diskusi to někdo používá blbě)
Mimochodem, ten název souvisí s větrem - dneska bychom řekli "větrní". Historické jádro obce je totiž opravdu na kopci, kde to docela fouká.
PS: Motorák jsem na té vlečce ještě neviděl. Možná, že to byl první motorák v dějinách ;o)
21.01.2009 (11:33)
Jihočeské vesničky Větřní... nebýt těch fotek skoro nevěřím že jste tam dojeli, půlka města je papírna a druhá paneláky :-)
Jinak pěkný report, můžu se zeptat kdo tuto jízdu zajišťoval, a na čí licenci se jelo?
Jinak pěkný report, můžu se zeptat kdo tuto jízdu zajišťoval, a na čí licenci se jelo?
21.01.2009 (10:31)
No, já to pochopil tak, že akce byla jednosměrná, takže do Větřního. Teprve po třetím přeštení jsem objevil, že se to dá chápat jako, že ta doprava do Kájova mohla (asi) být tím motoráčkem. Mě bylo divný, proč by je z kusé koleje nemohl vzít zpátky.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko