Potštejn - Tratí 021 již mnoho nákladní dopravy neprochází. Přesněji v úseku Letohrad - Týniště nad Orlicí. Občas se v Liticích objeví manipulační vlak s lokomotivou řady 742. Od Týniště n/Orl. jezdí pár Mn vlaků do závodu Škoda Kvasiny a podle potřeby zajede z Týniště manipulační vlak do Potštejna. Jinak na trati nepotkáme v pravidelném provozu žádný nákladní vlak.

Ve dnech 4.-7.9. 2006 se na trati 024 konala nepřetržitá výluka, jež začala 4.9. v 6:55 hod. a skončila 7.9. ve 14:55 hod. Mezi těmito časy po trati 021 projížděly všechny nákladní vlaky, které jsou jinak běžně trasovány přes trať 024 Letohrad - Ústí nad Orlicí. Jízdní doby vlaků nebyly nikdy dodržovány. Na trati se objevovalo mnoho následů a několik vlaků se objevilo i s půldenním náskokem. Největší roli hrála propustnost trati, kdy třeba nákladní vlak jedoucí 6.9. v podvečerních hodinách díky tomu že jeho délka dosáhla úctyhodných 698 m čekal několik hodin ve stanici Letohrad až bude celá trať volná. Za celou dobu trvání výluky po trati, kde se sotva objeví 742 s „hytlákem“, projelo 25 nákladních vlaků a 3 lokomotivní vlaky.

Na trati 024 došlo během těchto několika dní k zásadním opravám mostů v kilometrech 1,206, 1,378 a 7,373. U prvních dvou došlo pouze k protikorozním opatřením. U posledního jmenovaného došlo kromě antikorozních úprav k výměně mostnic a výškové a směrové úpravě celého mostu.

*Pozn autora: časy u nákladů jsou časy průjezdů přes stanici Potštejn, pokud jsou uvedeny dva časy, jde o pobyt a případné křižování.

Fotogalerie

	Lokomotivy 751 354 a 176 s večerním Pn 63902 nedaleko hradu Potštejn zachycené objektivem u zastávky Záměl. Foto:J.Kužílek
	Stejná souprava o několik minut dříve projíždějící za zastávkou Sopotnice po viaduktu přes Divokou Orlici. Foto F.Kočí
	Druhý den výluky se stejné dvojče vracelo na ranním nákladu do Letohradu který vezl zátěž pro vlak 44256 do Medzilesie, zde ho spolu s kravkami zaznamenal objektiv nedaleko zastávky Záměl. Foto J.Kužílek
	Ač to z počátku nevypadalo, druhý den se umoudřilo počasí. Lokomotivy 751 038 a 236 s vlakem Pn 63902 do Týniště nedaleko zastávky Záměl dne 5.9.2006. Foto J.Kužílek
	5.9.2006 projíždělo dvojče 751 038+751 s vlakem 63902 tratí 021 v pravidelném čase rychlíku 756, který byl asi o 15 minut opožděn. Zde je náklad zachycen při vjezdu do žst. Potštejn. Foto F.Kočí"
	Ač předpověď Skoro Jasno, Jasno. Za deštivého rána 751 236 s 751 038 opouští lení úsek mezi Bohousovou a Žamberkem s cisternami do polska na 2.nsl Pn63901 Foto: J.Kužílek
	Třetí den se vyznačoval největším počtem nákladů. tento den již páty nákladní vlak 1.nsl 63900 s vlakem do Týniště nedaleko Žamberka. Foto: J.Kužílek
	Jak už bylo napsáno, byl třetí den nejvíce vytíženým co se nákladní vozby týkalo, do provozu přišla i dvojice 749. Zde 749 008 a 240 nedaleko Žamberka s nákladem dříví. Foto: J.Kužílek
	První fotka Pn63902, snad jediného nákladu tento den co jel pro fotografy v přijatelném počasí, byl zároveň snad i nejdelším nákladem co projel za čas výluky. Měřil úctyhodných 698m. Zde jeho první fotka pod komínem v Žamberku s dvojicí lokomotiv 751 038 a 236. Foto J.Kužílek
	Druhá fotka Pn 63902 na lukách mezi Žamberkem a Bohousovou. Foto J.Kužílek
	Během prvních dnů výluky projížděla valná většina zátěže ve směru Lichkov-Týniště nad Orlicí. Zde se vrací dvojička 751 236+751 ??? jako Lv od nákladního vlaku ???? jež zanechala v Týništi. Žst Potštejn, 4.9.2006. Foto F.Kočí"
	751 038 a 751 236 míjí 4.9. s vlakem 1.nsl 63900 vjezdové návěstidlo žst. Potštejn a přejezd místní komunikace vedoucí k osadě Brná Foto F.Kočí"
	No comment...