Bělehrad — Vlády Srbska a Maďarska se dohodly na modernizaci 350 km železničních tratí, které spojují Bělehrad s Budapeští přes stanice Novi Sad a Kelebia. Státní železniční dopravce Železnice Srbije (ŽS), zastoupený generálním ředitelem Dragoljubem Simonovićem, a maďarský správce infrastruktury Magyar Államvasutak (MÁV), zastoupený generální ředitelkou Ilonou David, již podepsali memorandum o porozumění.

Pokračovanie

Bělehrad — Švýcarský Stadler vyhrál kontrakt na dodávku 21 střídavých elektrických jednotek Flirt3, určených pro příměstské vlaky v okolí Bělehradu. Kontrakt financovaný Evropskou bankou pro obnovu a rozvoj v hodnotě 100 milionů eur byl podepsán 4. března 2013 v Bělěhradě, přičemž vozidla budou dodávána v průběhu let 2014 až 2015 s dvoutýdenní periodou. Tyto plně klimatizované čtyřvozové jednotky budou mít 234 míst k sezení, z toho 14 v první třídě. Maximální rychlost bude 160 km/h. Jednotky budou vybaveny zabezpečovacím zařízením Indusi, ale budou připraveny k montáži palubní části ETCS úrovně 2.

Zdroj: Stadler Rail, Railway gazette

Bělehrad - V Srbsku byly privatizovány 2 společnosti, které se zabývají výrobou či modernizací lokomotiv a vagónů. Slovenská firma ŽOS Trnava získala srbskou společnost GOŠA a italskému Friuliexportu se podařilo získat 3 továrny skupiny MIN, které působí v Niši.

zdroj: Srbské železnice

Bělehrad – Začátkem prosince uvedou JŽ do provozu nový vůz, který bude umožňovat přepravu invalidních osob. Vozy budou vybaveny klimatizací, prostorem pro vozíky invalidů; ti se do vozu bude dostávat pomocí zvedacích plošin. Tento vůz bude prvním nejen v Srbsku, ale také v celém regionu. Vůz začne jezdit na vlaku IC „Avala“ mezi Bělehradem, Budapeští a Vídní. Rekonstrukci provedla GOŠA ve Smederevu. Do konce roku 2007 by mělo být dodáno dalších 7 vozů, které budou nasazeny na vlaky kategorie „bussines“.

zdroj: Železnice Srbije

Česká Třebová - Na přelomu prvního a druhého čtvrtletí roku 2006 předala firma ČMKS holding zástupcům Srbských železnic (SŽ) v pořadí již 10. motorovou lokomotivu řady 621.1. V případě lokomotivy 621.110 se prozatím jedná o poslední vyrobenou lokomotivu této řady s tím, že v průběhu tohoto roku by se ještě měla uskutečnit dodávka dalších dvou lokomotiv. Na ně by pak měla navázat druhá desetikusová série, jejíž realizace se již připravuje.
Dodávka lokomotiv řady 621.1 je první významnou zakázkou HOLDINGU ČMKS na výrobu nových dvounápravových motorových lokomotiv. HOLDING ČMKS tak zúročuje své aktivity související s obnovou motorových lokomotiv v České republice. Projekční a konstrukční provedení lokomotivy bylo např. ohodnoceno tím, že první „srbská“ lokomotiva řady 709 – evid. čís. 621.101, která byla vystavena počátkem října 2005 na 47. mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, zde získala v kategorii dopravních prostředků Zlatou medaili MSV 2005.

Zdroj : ČMKS

Beograd - Dvě české posunovací lokomotivy řady 621, které byly dodané Srbským železnicím (JŽ) 2 roky po podepsání kontraktu a uhrazení zálohy 2 milonů €, byly doručeny objednavateli. Srbská strana si je převzala a umístila na hraniční stanice Šid a Subotica. Očekává se uvedení do provozu dalších 2 lokomotiv stejné řady. Celý projekt byl financován republikovým ministerstvem investic. Na obrázku záběr lokomotivy, která byla dodána JŽ.

Zdroj : Tisková zpráva JŽ
Foto : Ondra Janiš (MSV Brno)

ČMKS - Začátkem měsíce září, několik dní po tom co se vrátila z úspěšné presentace u německé společnosti Vattenfall Europe Mining AG Spremberg na vlečce elektrárny Schwarze Pumpe, odjela lokomotiva 709.401-4 „Effishunter“ na jih Evropy. Konkrétně směřovala do Srbska a Černé hory, kde se dne 15.9. uskutečnila její presentace na srbských státních drahách (ŽTP Bělehrad).

Pokračovanie