Rychnov u Jablonce nad Nisou — Dle sdělení Zdeňka Hudce, autora Atlasu drah České republiky, dojde během následujících měsíců k uzávěrce jeho již třetího vydání. Ještě před tím prosí autor všechny, kdo znají historii či současný stav naší železniční sítě, lanových drah nebo tramvajových a trolejbusových systémů, aby na adresu hudeczdenek@volny.cz zaslali veškeré dostupné informace, které by umožnily co nejpřesnější zachycení změn oproti stavu publikovanému v předchozím vydání, zakreslení staveb, které se v Atlasu zatím neobjevily a odstranění případných dřívějších chyb. Autor za připomínky předem děkuje.

Pokračování

Protektorát Čechy a Morava - Napsat pár slov o objektech Luftschutz - Splitterschutzzelle, poněkud nepřesně nazývaných "einmannbunkery", se chystám už dlouho. Hlavním důvodem je fakt, že se jedná o fortifikační stavby, na které lze v okolí železnice narazit nejčastěji. Můžete je spatřit, jak mlčky střeží staré vlečkové areály nebo jak z vyvýšeného místa svými temnými průzory kontrolují pohyb v důležitých železničních uzlech. Činí tak již bezmála sedmdesát let a pokud nebudou někomu překážet, budou tak činit ještě dlouho. Nemám v plánu je příliš rozpitvávat po technické stránce, protože to již učinil někdo jiný a lépe. Spíše chci jen upozornit na jejich existenci, přidat pár zajímavých míst výskytu a požádat "železniční archeology", aby je při svých pátráních neopomíjeli. Zmapování "einmannbunkerů" a objektů na jejich bázi není zdaleka kompletní a tak i vaše zpráva, fotografie a případně i GPS souřadnice pomohou jiným badatelům v jejich práci. Předem děkuji.

Pokračování

Pevnostní drážky lze nalézt v interiérech dělostřeleckých tvrzí, které byly stavěny v rámci československého pohraničního opevnění v druhé polovině třicátých let dvacátého století. Jsou vždy o rozchodu 600 mm a měly sloužit k zásobování částí tvrze vojenským materiálem. Neměly sloužit k přepravě osob.

Pokračování