Vratislav — V Dolním Slezsku ještě zůstaňme. Dopravce Koleje Dolnośląskie zvažuje zavedení rychlých spojů, označovaných jako „Premium”. Půjde zpočátku o dva páry spojů ve špičce, směřující z Jelení Hory, Valbřichu a Lehnice do Vratislavi, v opačném směru pak budou dva páry vlaků odjíždět odpoledne. Vlaky zastaví pouze v nejvýznamnějších stanicích a budou dosahovat rychlosti až 160 km/h, tarifně se nebudou nijak vymykat ze standardní nabídky. Dopravce cílí především na ty, kteří dnes v této relaci cestují autem, čímž chce pomoci uvolnit již tak velmi vytížené ulice Vratislavi v ranní špičce. Půjde prozatím o testování, zatím ještě není jisté, kdy první spoje vyjedou.
Berlín - Palubní portál, na kterém cestující najdou informace o jízdě, filmy, knihy, nebo si zde mohou objednat jídlo z jídelního vozu. To vše, včetně bezplatného připojení k internetu u dálkových a některých regionálních spojů, využívají cestující v Česku už zhruba tři roky, nicméně za hranicemi nejsou tyto věci zdaleka samozřejmostí. Nyní o podobných službách začínají uvažovat i takoví obři jako Deutsche Bahn nebo PKP Intercity. A důvod? U německých drah jím je zejména otevření trhu dálkových autobusů a částečný odliv cestujících, kteří tento způsob přepravy volí místo vlaku. V Německu využilo v roce 2013 služeb dálkových autobusů zhruba 9 milionů cestujících, přičemž zhruba třetina z nich přešla do autobusů právě z vlaků DB. Tito cestující volí autobus nejen z důvodu, že je levnější než železnice, ale také z důvodu, že bezplatný internet se v autobusech běžně nabízí.
Berlín/Bydhošť — Německé zdroje uvedly, že DB Arriva vyhrála ve veřejné soutěži novou smlouvu na regionální železniční dopravu v severopolském vojvodství Kujavsko-pomořském. Provoz bude zahájen 15. prosince 2013 a smlouva je uzavřena na dva roky, dotována částkou 22 milionů eur. Arriva Polska tak rozšiřuje své obchodní působení v Polsku o čtyři elektrifikované trasy, které bude obsluhovat 12 jednotek. Tím stoupnou dopravní výkony Arrivy o 67 % na zhruba 4,1 milionu kilometrů ročně. Arriva působí ve vojvodství Kujavsko–pomořském od roku 2007 v oblastech okolo měst Toruň (205 tisíc obyvatel) a Bydhošť (362 tisíc obyvatel) a nasazuje 21 dieselových jednotek. Stávající i nové dopravní výkony budou mít společné vedení.
Praha - V neděli dopoledne v 11 hodin a 12 minut vyrazil z pražského hlavního nádraží zvláštní, vysoce komfortní vlak „Josef Masopust“, jedoucí do Ostravy ve stopě vlaku SC 507 „Pendolino“, který pokračoval dále do Wroclawi. Na palubě vezl fotbalisty národního týmu, kteří odcestovali na evropský šampionát ve fotbale EURO 2012 do polské Wroclawi. Slavnostního odjezdu vlaku se účastnili, mimo jiné, ministr dopravy Pavel Dobeš, generální ředitel Českých drah Petr Žaluda či předseda Fotbalové asociace Miroslav Pelta. Ti pak vlak symbolicky vypravili a ministr Pavel Dobeš také pokřtil pro tento účel speciálně polepenou lokomotivu 380.011, která, bohužel, měla možnost odvést vlak pouze do Ostravy, jelikož na polském území není dosud řada 380 schválená k provozu. Tam ji nahradila „polonizovaná“ lokomotiva 163.047 s obrazem fotbalového míče a heslem Vlakem na EURO na bočnicích.
2.6.2012 - 9:00 - JLV oficiálním catererem projektu Vlakem na EURO 2012
Praha — Oficiálním catererem projektu Českých drah Vlakem na EURO 2012 je společnost JLV, která poskytuje cateringové služby ve vlacích vyšší kvality již více než 50 let. Fotbaloví fanoušci se tak mohou těšit cestou tam i zpět na prodej občerstvení z několika minibarů. Za třicet korun bude nabízeno tradiční „fotbalové“ pivo Gambrinus, za stejnou cenu pak pořídíte třeba čaj a o pětikorunu dráž vás vyjde káva se smetanou. V nabídce jsou kromě nealkoholických nápojů také croissanty, chipsy a jiné drobnosti. Během cesty uspořádá JLV ve spolupráci s Plzeňským pivovarem motivační soutěž, kdy cestující za každých 10 sešlápnutých plechovek od piva získá symbolický dárek – například fotbalovou řehtačku.
Zdroj: JLV
Legnica - V prvním dílu minisérie o novém polském dopravci jsme Vás seznámili s obecnými zásadami a principy nového dopravce, ve druhém dílu pak o minulosti i současnosti provozu na trati Kłodzko – Wałbrzych. Ve třetím a závěrečném pokračování se společně podívame na pozadí vzniku a zaměříme se především budoucí plány nově založené společnosti.
Legnica - Během uplynulého roku jsme Vám na ŽelPage přinášeli zpravodajství o reformě PKP, vedoucí k převzetí regionální dopravy jednotlivými vojvodstvími, ale také k výrazným zásahům do tarifního systému. Poněkud stranou pozornosti však zůstali dopravci, zřízení na popud samotných vojvodství. Nejznámějším jsou Koleje Mazowieckie, které již 4 roky zajišťují dopravu v okolí polského hlavního města. V závěru roku 2008 o sobě daly vědět zejména nepříliš vydařenými výběrovými řízeními na nákup vratných souprav a lokomotiv.
Druhým nejvýznamnějším dopravcem je akciová společnost Koleje Dolnośląskie. Její historie je o poznání kratší: provoz na trati Legnica - Świdnica - Kłodzko - Międzylesie zahájila teprve s příchodem GVD 2008/09. Ovšem již po několika týdnech se síť provozovaných spojů dále rozšířila. Od 5.1.2009 tak můžeme její služby využít na čerstvě reaktivované trati Wałbrzych - Nowa Ruda - Kłodzko, která prochází na více místech ve vzdálenosti 2 - 3 kilometry od hranice s ČR. Do budoucna chystá nejen obnovení provozu na dalších polských tratích, ale i expanzi do Saska a ve spolupráci s Viamontem také do Hradce Králové a na Liberecko.
Jeseník - Počáteční nadšení z otevření stanice Głuchołazy pro mezinárodní dopravu opadlo. Před půl rokem byla zrušena smlouva, která sice umožňovala českým vlakům na trati 292 mezi Mikulovicemi a Třemešnou ve Slezku přes polské území projíždět, ale vlaky zde nesměly zastavovat. Olomoucký kraj a Opolské vojvodství si od zrušení zastaralé smlouvy a zavedení spěšných vlaků Opole(PL) - Głuchołazy(PL) - Ostružná(CZ) slibovaly významné navýšení turitického ruchu a usnadnění dojíždění do škol a zaměstnání. Nové spoje však jezdily plné zatím jen v zimě, kdy do jesenických letovisek mířili lyžaři z polské strany.
30.5.2007 - 21:00 - Nový spoj mezi Polskem a Ruskem
Varšava - Společnost PKP zavedla od 27.5.2007 nový vlak R 9/10 "Polonez", který spojuje Varšavu Západní nádraží s moskevským Běloruským nádražím. Vlak je sestaven ze zmodernizovaných spacích vozů PKP Intercity a RŽD. Mezi Varšavou a Terespolem je na vlaku řazen jídelní vůz PKP, který servíruje polské speciality, z Brestu do Moskvy je nahrazen ruským jídelním vozem.
zdroj: IC PKP
5.4.2007 - 16:00 - Zákaz kouření ve spojích PKP Intercity
Varšava – PKP Intercity zavádějí zákaz kouření ve vlacích IC. Reagují tak na celoevropský trend nekouření ve vlacích. V Polsku bylo standardem kouření na představcích i toaletách, toto bude nyní zakázáno. Dle průzkumu prý 89% cestujících vybírá místa do nekuřáckých oddílů. Kuřácká místa budou zachována ve vlacích EuroCity, denních TLK a Expresech s tím, že kouření na představcích a toaletách možné nebude. Výjimku tvoří EC Comenius, který je kompletně nekuřácký.
zdroj: PKP Intercity
Varšava - Od nového jízdního řádu by měly vlaky mezi Varšavou, Krakovem a Poznaní jezdit v hodinových taktech. Došlo také k nárůstu počtu spojů (viz. tabulka). Jednotného standardu se dočkají vlaky InterCity, které prošly v roce 2006 masivní rekonstrukcí, tudíž budou vlaky této kategorie sestaveny pouze z klimatizovaných vozů. Dále bude možné cestovat každý víkend z Katovic a Varšavy do Olsztyna k Mazurským jezerům nebo denně z Trojměstí (Gdaňsk, Gdyně, Sopoty) a Varšavy do Zakopaného.
Nové spoje EuroCity:
EC "Comenius" Krakow Gl. - Praha/Vídeň - Krakow Gl.EC "Wawel" Krakow Gl. - Berlin, Hamburg - Krakow Gl.
Nové spoje InterCity:
IC „Korfanty” Warszawa Wsch.- Katowice - Warszawa Wsch.IC „Łebsko” Warszawa Zach.- Łeba - Warszawa Zach.
IC „Bolesław Prus” Szczecin Gł. - Warszawa Wsch.
Nové spoje Express:
Ex „Błękitna Fala” Warszawa Wsch.- Świnoujście - Warszawa Wsch.Ex „Podhale” Zakopane – Warszawa Wsch.
Ex „Przemysław” Warszawa Wsch.- Poznań Gł. - Warszawa Wsch.
Nové spoje Tanie Linie Kolejowe:
TLK „Augustyn Kordecki” Warszawa Wsch. - Częstochowa – Warszawa Wsch.p
V mezinárodní dopravě bude možné cestovat přes noc z Krakova k Černému moři
V době prázdnin bude v relaci Krakov – Burgas a zpět zaveden nový přímý vůz PKP Intercity (lehátko/lůžko). Odjezdy z Krakova vždy ve čtvrtek večer (příjezd v sobotu ráno) a z Burgasu zpět vždy v sobotu večer (příjezd v pondělí ráno).Zkrácení doby jízdy EN „Jan Kiepura” z Varšavy do Frankfurtu nad Mohanem: Vlak EN „Jan Kiepura” urazí v příštím roce trasu Varšava – Frankfurt nad Mohanem o 60 minut rychleji. Ve směru do Polska bude vlak navíc zastavovat ve stanici Bonn Hbf.
Změna kategorie vlaku „Wawel”: Spoj „Wawel”, který bude v provozu v relacích Krakov – Berlín a Hamburk – Krakov se posune do kategorie „Eurocity”. Změnen bude také odjezd z Krakova (z 8:30 na 7:55), čímž bude tento spoj navazovat v Německu na jiné vlaky a naopak.
Autobus do Vilniusu: Třikrát týdně bude i nadále jezdit mezi městy Varšava a Vilnius autobus Intercity (v létě denně).
Více spojů do Moskvy: Obnovený spoj „Polonez” by měl nově od května 2007 spojit Varšavu s Moskvou. Složen by měl být z vozů PKP a RŽD.
Tabulka počtu spojů
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx2006xxx2007
ECxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx14xxxxx16IC mezinárodníxxxxxxxxxxxixx2xxxxxx0
IC vnitrostátníxxxxxxxxxxxxx40xxxxx44
EN xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxii2xxxxxx2
Mezinárodní nočníxxxxxxxxxxx8xxxxxx8
Exxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx58xxxxx61
TLKxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx46xxxxx47
CELKEM xxxxxxxxxxxxxxxxx 170xxxx178
zdroj: IC PKP, PKP
Varšava - Společnost PKP Intercity zveřejnila na svých stránkách nový jízdní řád pro příští období (2006/2007). Přímý odkaz na stránky uvádíme zde.
zdroj: IC PKP
Kraków - Z iniciativy polských železničářů by měl k památce papeže Jana Pavla II. vyjet 2. 4. 2006 „Papežský vlak“ (den úmrtí Karola Wojtyly). Vlak by měl spojit jeho rodné Wadowice s poutním místem Lagiewniki a biskupským městem Kraków. Pro tuto akci by měla firma Newag (dříve ZNTK) poskytnout nové rekonstruované jednotky řady EN57, které v současnosti jezdí jako varšavská příměstská dráha. Financování je dosud nejasné.
Zdroj: Bahnnews
Warszawa - Polská společnost PKP Intercity S.A. zavádí novou nabídku ve vlacích Intercity. Od dnešního dne (21.11.2005) lze mezi vybranými městy a ve vybraných spojích cestovat ve vysokém komfortu. Podobně jako v českém vlaku SC „Manažer“ mají cestující zdarma (v ceně jízdenky) k dispozici tisk a občerstvení. V ranních spojích má každý cestující výběr ze 3 deníků a nárok na snídani (výběr ze 4 menu) a v odpoledních 2 magazíny a oběd (výběr z 5 menu). Ke každé jízdence si musí zájemce tuto zvláštní nabídku dokoupit.
IC Lech (Warszawa – Poznań – Warszawa)
IC Fredro (Warszawa – Wroclaw – Warszawa)
IC Chrobry (Warszawa – Szczecin – Warszawa)
IC Krakus (Warszawa – Kraków – Warszawa)
IC Ondraszek (Warszawa – Bielsko Biala – Warszawa)
IC Odra (Warszawa – Wroclaw – Warszawa)
4. července vzniklo nové náhradní spojení mezi Varšavou a Vilniusem. Přepravu mezi těmito městy zajišťoval donedávna R 28 „Balti“, ten ke konci svého provozu vozil pouze 2 vozy. Nahrazen byl novým moderním autobusem společnosti PKP Intercity s klimatizací, videem a toaletou. Jednosměrná jízdenka stojí 19,30 €.
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Public use not allowed without explicit permission of author.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2024 Spolek ŽelPage
in the Czech Republic
Sun
rises at 06:02
sets at 20:01