Brno - Určitě se ptáte, jaké mohlo mít Slovensko ještěry? Přece motorové vozy řady 851, v českých a moravských krajích přezdívané „Krokodýl“. Naši východní bratři přestali tento typ, společně s řadami 830 a 850, nasazovat do provozu v roce 2006. Jejich úlohu převzaly méně populární dvounápravové vozy řad 810, 811 a 812. Krokodýli, kteří sice nikdy nebyli zcela spolehlivou řadou, ale věrně sloužili okolo čtyřiceti let, byly pohodlné a oblíbené, se najednou octli na vedlejší koleji. Jejich provozovatel – Železničná spoločnosť Slovensko je prodala soukromé firmě, která si je odtáhla do Dubnice nad Váhom. Tato informace se dostala do rukou různých nadšeneckých spolků, takže jsme mohli číst o velkém konvoji historických vozidel, který odtud před koncem roku 2006 jel za značného zájmu všech fandů železnice. Stranou této velké akce se ale začátkem roku 2007 začal odehrávat docela malý příběh, na jehož konci stojí zprovoznění dalšího kusu motorového vozu řady 851, konkrétně 851 032-3. Postaralo se o to několik nadšenců z klubu Hrbatá Máňa, kteří pečují o malou motorovou lokomotivu T211.0689.

Pokračovanie

Brno - Vydejte se 19.5.2007 s Hrbatou Máňou na dvoudenní výlet z Brna do Mladějova na Moravě. Nabízíme Vám jízdu neobvyklou soupravou s vlečkovou lokomotivou T211.0689 v čele a s přípojným vozem Blm za zády. Hlavním lákadlem této akce bude návštěva Muzea průmyslových železnic, spojená s uspořádáním fotojízdy parního úzkorozchodného vlaku, tvořeného lokomotivou Krauss č. 5 a výsypnými vozy. Veškeré další informace naleznete na pozvánce na akci. Akce je plánovaná jako dvoudenní, ale účast je možná i jednodenní. S účastí neváhejte, počet míst je omezen.

zdroj: T211.CZ