Ohrid - Slovinské železnice připravily pro své zákazníky ve dnech 11. až 15. září zájezd do Makedonie. Cílem výletu je letovisko Ohrid a přilehlé Ohridské jezero. Město bylo v minulosti centrem slovanské vzdělanosti a na konci 9. století sem zavítali věrozvěstové Cyril a Metoděj. Vzhledem ke své původní historické architektuře je Ohrid zapsán i v seznamu kulturního dědictví UNESCO.

Pokračování

Tallin - Starostové Helsinek a Tallinu požadují vypracování studie proveditelnosti výstavby nového podmořského tunelu, jenž by v budoucnu mohl spojit obě hlavní města. Edgar Savisaar spolu s Jussim Pajunenem na setkání 19.6.2007 ve Finsku odsouhlasili zahájení přípravy studie. Pokud by se podařilo projekt realizovat, nový tunel by se svou délku přesahující 80 kilometrů stal nejdelším na světě. Nicméně, naskýtá se otázka ekonomické návratnosti stavby - Eurotunnel spojující Francii s Velkou Británií se na začátku roku potýkal s dluhem přesahujícím 250 mld. Kč.

zdroj: Baltic Times

Štrasburk - Poslanci Evropského parlamentu by měli ve čtvrtek, 18.1.2007, schválit balíček zákonů o železniční dopravě. Jak jsme Vás již informovali, přijaté zákony umožní posílení práv cestujících. Železniční společnosti budou mít nově povinnost odškodnit cestující v případě zranění a především vracet část jízdného v případě zpoždění vlaku. Připravuje se také liberalizace osobní železniční dopravy, avšak termín zahájení bude opět posunut.

Pokračování

Brusel - Evropská unie rozhodla o vybudování jednotného zabezpečovacího systému pro železniční dopravu. Ten v budoucnu umožní, aby moderní vlakové soupravy už nemusely na hranicích přepřahat lokomotivy. Jen v letech 2007 až 2013 bude z fondů EU na interoperabilitu vynaloženo 113 miliónů eur (přibližně 3,2 miliardy korun). Není to ovšem jen otázka finančních prostředků, ale i dobré vůle jednotlivých států. V minulosti se většina zemí snažila ze strategických důvodů interoperabilitě bránit. Chránila si tak svůj železniční trh před zahraniční konkurencí. "Nyní ale převážil fakt, že bez jednotného zabezpečovacího systému nebude železnice schopna konkurovat silniční dopravě," poznamenává mluvčí Správy železniční dopravní cesty Anna Kodysová.

zdroj: Právo