Dortmund - 1.4.2005 oslaví společnost DB AutoZug 75 let od svého založení v roce 1930. Těm, kdo si zarezervují jízdu autovlakem od 1.4. do 30.5.2005, bude automaticky poskytnuta sleva 25% na jakékoliv trase. Pro všechny, kteří oslaví na "apríla" 75. narozeniny, je připraven dárek v podobě jízdy včetně osobního automobilu zcela zdarma! Pro obě nabídky je vyhrazeno 30.000 míst ve vlacích společnosti DB AutoZug, které jezdí například do Rimini, Rijeky, Avignonu, Innsbrucku, Westerlandu či Sassnitzu.

Pokračování

České dráhy - V současnosti jsou průjezdné všechny tratě vyjma úseků Křímov - Vejprty, Bruntál - Malá Morávka a Jakartovice - Svobodné Heřmanice. Jak nám sdělil Pavel Tesař z tiskového oddělení ČD, včera se podařilo zprovoznit dvě tratě, a to Velká Kraš - Javorník ve Slezsku (13.00) a Rudná u Prahy - Hostivice (17.00).

Dnes by se měly vyprošťovat uvízlé soupravy u zastávky Rusová a tím zprovoznit celá trať z Chomutova do Vejprt, kde se zatím jezdí jen do Křímova.
Na tratích Bruntál - Malá Morávka a Jakartovice - Svobodné Heřmanice se jezdí pouze od pátku do neděle a do té doby by měly být také zprovozněné.

Pokračování

Německo - DB AG a T-Mobile mají společný cíl: první bezdrátový přístup k internetu v ICE. V rámci společného projektu Railnet startuje letos pilotní provoz, kdy bude tato technika instalována do vysokorychlostních vlaků. Provoz, dnes velice úspěšné služby, „Rail und Mail“ W-LAN-Service převezme společnost T-Mobile. Na veletrhu CeBIT 2005 v Hannoveru podepsali H. Mehdorn (DB), K.U.Ricke (Deutsche Telekom) a R.Obmann (T-Mobile Int.) vzájemnou spolupráci. „Se službou Railnet se staneme pro zákazníky ještě zajímavější. Připojit se k bezdrátově k internetu z nádraží a ICE bude možné od roku 2006“, řekl předseda představenstva DB Hartmut Mehdorn. Zkušební provoz startuje na podzim roku 2005 mezi Kolínem nad Rýnem a Dortmundem. Ve vybraných vlacích ICE budou moci cestující, kteří vlastní Laptopy a PDA podporující W-LAN, během jízdy ve výše uvedeném úseku surfovat na internetu. Po úspěšném dokončení zkušební fáze bude služba rozšířena po celém Německu. Jen v rychlovlacích cestuje denně 150.000 lidí. Online-Service v ICE bude sloužit všem cestujcím (nejen smluvním zákazníkům T-Mobile). Ceny budou orientované na již stávající nabídku W-LAN Hotspot od T-Com a T-Mobile. Platba za využití služby bude proveden a přes kreditní kartu. Cena se bude pohybovat kolem 1,70 Euro za minutu.

Pokračování

Dobříš - Mníšek p.B. - Během pátečního dne byly vlaky do Dobříše vedeny s přípřeží 751.031 v kritickém úseku Mníšek p.B. - Dobříš. Během večera byla přípřež odvolána a vlaky jezdily samostatně. Jenže začalo silněji foukat a sněžit.
Os 19035 jela sólo 810. Do Dobříše projela bez potíží, ale zpět jako Os 19044 skončila předčasně.
Kilometr za stanicí Malá Hraštice najela do sněhové závěje a nedostala se ani dál, ani zpět. Následný osobní vlak z Prahy v sestavě 714+3Btax přijel do Mníšku, kde byla odpojena lokomotiva a ta se vydala na pomoc 810tce. Lokomotiva 714 skončila asi dva metry od motorového vozu z druhé strany závěje.
Z Prahy přijela ve dvě ráno zamračená, která se spojila s loko 714 a snažila se jí natlačit až k 810tce, ale sněhu bylo moc a loko 714 jedním podvozkem vypadla. Zamračená odjela do Prahy na pomoc pomocnému vlaku (742.257+3vozy nehodové jednotky DKV Praha). Ten jel do inkriminovaného úseku a četa se snažila vysvobodit zasněženou 810 a vykolejenou 714.
Během dne se jim akce konečně vydařila a do Mníšku byla stažena souprava v tomto řazení: 3vozy+742+749+714+810. Z Mníšku byl celý vlak tažen lokomotivou.
Poté přišla na řadu sněhová fréza (nějaká nadstavba MUVky), která jela z Berouna a v Dobřichovicích vykolejila (sníh tam skoro žádný není). Když se frézu podařilo nasadit, dojela až do Mníšku a po stažení vlaku z trati profrézovala celý úsek do Dobříše. Celá akce skončila po čtvrté odpoledne a první vlak projel před šestou odpoledne.
NAD byla zavedena až v sobotu v poledne, do té doby byla neprůjezdná silnice z Dobříše přes Hraštici do Mníšku.
Na ilustračním snímku je vidět práce sněhové frézy v Teplicích n.M. (foto Pavel Vlček, 12.3.2005). Podobná fréza byla v akci i na dobříšské trati.

Pokračování

Praha - Díky silnému sněžení a vánicím o víkendu stále ještě zůstavají některé úseky tratí neprůjezdné. V tuto chvíli by to měly být úseky Bruntál - Malá Morávka, Vejprty - Křimov, Velká Kraš - Javorník ve Slezsku a Jakartovice - Svobodné Heřmanice. Dnes byly zprůjezdněny tratě Praha Řeporyje - Rudná u Prahy, Rudná u Prahy - Hostivice a Tanvald - Harrachov.

Chomutov - Zprovozněn je od odpoledne také úsek Chomutov - Křímov, v úseku Křímov - Vejprty je u zast. Rusová stále zapadlá 742+010 a 742+sněhový pluh. Náhradní autobusová doprava by měla být zavedena zítra a také během zítřka by se měl obnovit provoz v celé trati až do Vejprt.

Tanvald - trať Tanvald - Kořenov dnes byla zprovozněna až kolem 19. hod. Na protažení byl nasazen sněhový pluh a dvě lokomotivy ř. 743 (001 a 010).

Karlovy Vary - v Merklíně je stále vykolejena lokomotiva ř. 742, a to všemi osami. Dnes ve stanici jezdila sněhová fréza a během zítřka by mělo dojík k nakolejení lokomotivy.


Doplněno 14.3.2005 v 15 hod.

Trutnovsko - po oba víkendové dny také nevyjely vlaky do Žacléře. Dle informací nejezdily vlaky ani společnosti Viamont do Svobody nad Úpou.

Liberecko - od rána je provoz na Jablonecku a Liberecku pravidelný včetně trati Tanvald - Harrachov, na trati Liberec - Tanvald musí stále jezdit zkrácené soupravy motorových vozů nebo lokomotiv s přívěsnými osobními vozy. Zpoždění jsou do 5ti minut.

Pokračování

Jablonecko - Na tratích Liberec - Tanvald - Železný Brod a Smržovka - Josefův Důl jezdí vlaky cca 15 - 20 minut zpožděné, zatím je od rána do odvolání zastavena železniční doprava na trati Tanvald - Harrachov pro neprůjezdnost trati, na mnoha místech zaváté. Osobní vlaky na trati Tanvald - Harrachov jsou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou, jedoucí pouze po hlavní silnici přes Příchovice do Harrachova. Silnice ke kořenovskému nádraží a na Horní Polubný jsou pro autobusy nesjízdné. Asi do hodiny se předpokládá intenzivní nasazení sněhového pluhu na trati Tanvald - Harrachov.
Na fotografii Jindřicha Berounského, zástupce ČD pro Liberecký kraj, je osobní vlak v Kořenově (so.12.3.)

Praha - Kvůli zavátým kolejím nejezdily dopoledne vlaky na šestnácti místech České republiky. Po poledni se podařilo obnovit provoz v úseku Tochovice - Příbram na trati Zdice - Protivín a mezi Zadní Třebání a Lochovicemi. Kvůli přívalům sněhu byla zastavena doprava mezi Novým Městem na Moravě a Bystřicí nad Pernštejnem, na úsecích Telč - Kostelec u Jihlavy, Velké Meziříčí - Studenec a Polička - Čachnov, ráno nejezdily také vlaky na tratích Blatná - Nepomuk a Radonice - Kadaňský Rohozec. Od pátku jsou nadále nesjízdné části tratí na úseku Praha Řeporyje - Rudná u Prahy - Hostivice, Vejprty - Křímov, Velká Kraš - Javorník ve Slezsku, Pacov - Nová Cerekev a Bruntál - Malá Morávka. Od noci se nejezdí také ve zbývajícím úseku trati do Vejprt Chomutov - Křímov.

Zdroj: ČTK a České dráhy

Pokračování

Česká republika - včerejší a dnešní přívaly sněhu a vichřice způsobily problémy nejen na silnicích, ale i na železnici. Díky noční vánici uvízlo několik vlaků, kdy některé z nich dokonce vykolejily. Podle informací tiskového oddělení Českých drah jsou nesjízdné úseky Praha Řeporyje - Rudná u Prahy - Hostivice, Mladá Boleslav - Mělník, Vrané nad Vltavou - Dobříš, na severní Moravě pak trať Velká Kraš - Javorník ve Slezku. V Krušných horách je nesjízdný úsek z Křímova do Vejprt.
V jižních Čechách se kolem poledne podařilo zprovoznit trať Pacov - Nová Cerekev. Sjízdné jsou již také úseky Jindřichov ve Slezku - Krnov a úzkorozchodná trať Osoblaha - Třemešná ve Slezku, pro změnu během dne přibyl další nesjízdný úsek z Trutnova do Žacléře, kde se porouchala sněhová fréza.
Problémy byly i na tratích Tábor - Bechyně a v žst. Merklín na Karlovarsku, kde došlo díky zavátým kolejím k vykolejení vlaků. Vlaky uvízly i na trati Tanvald - Kořenov a zastavena byla i doprava na trati Trutnov - Svoboda nad Úpou provozovaná společností Viamont.

Ovšem i v úsecích, kde nebyla zastavena doprava byly velmi ztížené podmínky a tak nebyla nouze o podobné soupravy. Na přiložené fotografii Ondry Janiše je Os 5103 v Teplicích nad Metují jedoucí z Meziměstí do Doudleb nad Orlicí.

Doplněno 13.3.2005 ve 13 hod.
Od nedělního rána se úplně zastavila doprava na trati Tanvald - Harrachov. Vlaky jsou nahrazeny autobusy. Přibližně od noci je úplně zastavena doprava v celé trati Chomutov - Křímov - Vejprty.

Pokračování

Liberec - V pátek 1. března 2005 v dopoledních hodinách došlo ke kuriózní nehodě v obvodu libereckého depa, kdy se bočně srazily dva motorové vozy řady 810 (č. 411 a 100) a následně vykolejily.
Jeden z vozů, 810 100-8 má zajímavou historii. V roce 1989 se po dobu asi půl roku zkoušely v Alžírsku dva motorové vozy depa Praha Libeň - 810.081 a 810.100-8 a čtyři přívěsné vozy Baafx. Podle výsledku zkoušek se měla uskutečnit dodávka nových motorových vozů ze Studénky do Alžírska, ke které nakonec nedošlo.
810.100-8 byl převeden do DKV Liberec v září 1990 jako náhrada za zničenou 810.280-8 při nehodě u Spálova. Tehdy se vůz od ostatních lišil v několika detailech. Nátěr byl červeno-hnědý, byl jím přetřen modrý nátěr z Alžírska. Pluhy v Alžírsku byly odříznuty a nahrazeny svařenými profily. V interiéru se ještě zachovaly háčky a držáky záclonek. Dnes 810 100-8 vypadá stejně jako ostatní motorové vozy této řady a jedinou vzpomínkou na cestování po Alžírsku je jeho přezdívka - Velbloud.

Foto: Václav Fiala

Pokračování

Kolín - Poslední únorový den v 11:30 byl zahájen ostrý provoz v nové automobilce TPCA nedaleko Kolína. O několik málo hodin později již vyjížděly z výrobní linky první automobily. Denně by mělo být vyrobeno asi 1000 osobních vozů, ročně kolem 300 000 vozů. Většina nově vyrobených automobilů bude odvážena vlaky (podle prvotních odhadů asi 3-4 páry ucelených vlaků denně). Areál podniku je spojen i se železniční tratí č. 231 Praha - Lysá nad Labem - Kolín. Ve druhé polovině června minulého roku začala výstavba odbočky Hradištko v km 302,308 z 2. traťové koleje mezi zastávkami Kolín Zálabí a Veltruby. O 2 měsíce později byly položeny koleje na propojení průmyslové zóny Kolín - Ovčáry s železnicí.

Pokračování

Brno, Praha - Na začátku roku se tradičně konají dvě největší výstavy cestovního ruchu v České republice. Druhý víkend v lednu se koná výstava GO a REGIONTOUR v Brně, třetí víkend v únoru probíhá v Praze výstava HolidayWorld. V roce 2005 se obou akcí zúčastnila i drážní cestovní kancelář ČDtravel (dříve CK ČD). Na veletrzích se představila řada nových tváří, jednou z nich byl i ředitel ČDtravel Petr Gregor. Tato cestovní kancelář nabízí své produkty již 15 let. V letošním roce ji čekají velké personální a organizační změny a CK se připravuje na získání certifikátu ISO a na změnu zákona o cestovním ruchu. 1. 3. 2005 bude Dozorčí rada ČD, a. s. informována o projektu založení dceřiné společnosti ČD travel, s. r. o. jediným zakladatelem, a to ČD, a. s. s peněžitým vkladem ve výši 1 mil. Kč. Jako nová dceřiná společnost ČD by měla ČDtravel působit od 1. 6. 2005.

Pokračování

Praha - Split - Od 17.6. do 17.9.2005 bude na trati Praha - Brno - Split jezdit jediný charterový vlak Českých drah Jadran Express. Již třetím rokem překoná za necelých 24 hodin vzdálenost mezi Prahou a Jaderským mořem. Ve vlaku jsou řazeny vozy 2. třídy různé kvality, lehátkové a lůžkové vozy a jídelní vůz společnosti JLV a speciální vozy na přepravu automobilů a motocyklů. Zpáteční jízdenka a lůžkový příplatek pro dospělou osobu stojí 5.500 Kč. Vlak odjíždí z Prahy v pátek dopoledne, do Splitu přijíždí v sobotu okolo poledne a na zpáteční cestu se vydává odpoledne, cestující přijedou do Prahy v neděli dopoledne. Bližší informace na www.jlv.cz či www.cd.cz.
V sezoně 2004 bylo přepraveno přes 7500 osob, 500 automobilů a 200 motocyklů.
Na ilustračním snímku je vůz Chorvatských železnic MDDLm, který je možné spatřit právě na Jadran Expressu a "pod vlajkou" ZSSK na vlaku 422/423 Cassovia.

I v letošním roce bude Českem projíždět Orient Express. Vlak pojede v úseku Benátky - Vídeň - Praha - Paříž - Londýn. Cena jízdenky pro 1 osobu včetně občerstvení a přenocování činí v roce 2005 2.605 eur. Vlak přijíždí do Prahy hl. n. ve čtvrtek mezi 14. a 16. hod. z Vídně a odjíždí z Prahy v sobotu okolo 13. hod. směr Frankfurt nad Mohanem. Do Prahy přijede Orient Express ve čtvrtek 19. 5., 16. 6. a 6. 10., odjíždět bude vždy o 2 dny později v sobotu.

Dle zatím ne úplně jistých informací bude od poloviny května do poloviny června probíhat výluka mezi stanicemi Stříbro - Svojšín, během níž bude vyměněna mostní konstrukce ve Stříbře a opraven tunel u Svojšína. Tato výluka se týká květnové a červnové jízdy OE, které zřejmě budou vedeny odklonem přes Prahu-Zličín, Kladno, Žatec, odb. Dubina u Chomutova.
Na ilustračním snímku je OE vedený odklonem přes Kladno v září 2003. Tehdy se v čele OE setkaly 749.039+081 a na postrku byla 751.007 (jen do stanice Praha-Zličín).

Pokračování

Hlinsko v Čechách - Od prosincové změny jízdního řádu dochází na trati 238 v Hlinsku v Čechách k zajímavé situaci.
Jedná se o "dvojité křižování", při kterém se v této stanici setkávají netradičně hned 3 soupravy.
Osobní vlak 5302 přijíždí do Hlinska na 2. kolej v 7:44 (na snímku vpravo vzadu). Poté zde má do 8:14 pobyt, čeká na protijedoucí rychlík 981 z Trutnova do Jihlavy s odjezdem 8:13. Mezitím přijíždí od Pardubic motorový osobní vlak 5301 vedený vozem 810 (na snímku vpravo vpředu). Ten zastavuje na 3. koleji a po vystoupení cestujících vyjíždí z nádraží a za ždíreckým zhlavím se obrací a zacouvá zpět do nádraží na 2. kolej k již čeakjícímu Os5302. V 8:12 konečně přijíždí na 3. kolej rychlík 981 vedený "Renátkou" 854.210 (na snímku vlevo). Ten ihned nádraží opouští směr Havlíčkův Brod. Po něm odjede i Os 5302 směr Pardubice a nakonec v 8:29 pokračuje v jízdě do Havl. Brodu i Os 5301. Tuto dříve nezvyklou situaci můžete vidět na krásně zasněženém snímku z 18.2.2005.

Pokračování

- Doplněno 30.1. 1:15 - foto + podrobnosti - Veselí n.L. - Dnes krátce po čtvrt na tři odpoledne došlo na železničním přejezdu ve stanici Veselí nad Lužnicí ke srážce rychlíku R 637 (v čele 363.045) s osobním automobilem, jehož řidič byl s těžkými zraněními převezen do nemocnice. Doprava na hlavní trati Praha - České Budějovice byla zastavená do cca 16.00, kdy projely postupně R 642 a 639, který vezl frekvenci vlaku 637. Ten byl pouze stažen z trati, aby nebránil ostatním vlakům.
Na snímku je zachycena lokomotiva 363.045 DKV ČB, která má pouze ohnutý pluh.

Pokračování

Olomoucko, Hanušovice - Aktualizováno 15.35 - Chmurné předpovědi meteorologů se vyplnily a do České republiky kromě sněžení dorazil i silný vítr, který vytváří závěje, jazyky a vyvrací stromy. Několik jich vyvrátil i na trati Hanušovice - Staré Město p.S. a zatarasil tak cestu vlaku jedoucímu do Starého Města. Strojvedoucí si včas stromů všiml a vlak zastavil. V současnosti probíhá jejich odstraňování, je zavedena NAD a doprava bude obnovena v odpoledních hodinách.

Na trati Olomouc - Krnov u žst. Hrubá Voda narazil rychlík 823 (Olomouc - Opava-východ) do stromu. Nikdo nebyl zraněn, hnací vozidlo vykolejilo, ale bylo jen drobně poškozeno. Z Krnova do Opavy byla vystavena náhradní souprava (také kvůli oběhu soupravy R 823 na R 824). Co se stalo s vlakem 823 a jeho cestujícími v úseku Hrubá Voda - Krnov dnes nevíme - bude doplněno.
Vykolejení R 900 (Jeseník - Zábřeh - Olomouc) nezpůsobil strom, ale zřejmě chyba techniky nebo zaměstnance ČD, který přestavoval výhybku pod jedoucím vlakem. Ani v tomto případě nebyl nikdo zraněn.

Pokračování