Praha - Od 11. prosince 2005 nabídnou České dráhy cestujícím nový jízdní řád, který přináší nové spoje nejen do Ostravy (SC Pendolino), ale také nové mezinárodní vlaky.

Z Prahy (se zastavením v Táboře a v Českých Budějovicích) do slovinské Lublaně pojede nový spoj EC Jóže Plečnik s přípojem v Linci na vlak EC Transalpin Vídeň – Curych – Basilej a rychlík Zidani Most – Záhřeb. Novinkou je přímé noční spojení Prahy a Českých Budějovic lehátkovým vozem do Benátek. Přímé noční lehátkové spojení do Curychu je nově doplněno o komfortní lůžkový vagón. Více spojů pojede také do SRN - přes Domažlice bude zaveden nový rychlík Praha – Norimberk, z Děčína do Bad Schandau budou nově denně jezdit 4 páry osobních vlaků a novinkou je také celotýdenní provoz rychlých osobních spojů na trase Liberec – Drážďany.

tisková zpráva ČD

Pokračování

Wien - ÖBB-Personenverkehr AG společně s ŽSSK zavádí od nového JŘ hodinový takt mezi Vidní a Bratislavou. ÖBB hodlá vyslat do slovenské metropole nové lokomotivy Herkules a vozy City-Shuttle, které můžeme vidět například v Břeclavi. Cestující mohou dále využívat i celý den městskou hromadnou dopravu v Bratislavě, jako doklad postačí jízdenka ÖBB, která platí až k letišti. Současná Euregia, která jezdí v 2-hodinovém taktu budou doplněna a o nové Sprintery. Sprintery budou zastavovat ve stanicích Wien-Simmering, Erzherzog-Karl-Strasse, Marchegg a Devínská Nová Ves. Jízda z Wien Südbahnhof do Bratislavy hl.st. bude trvat 59 minut.
foto: www.oebb.at (ilustační)

Pokračování

Zábřeh na Moravě - Společnost Connex Morava a. s. provozuje dopravu na trati 293 Šumperk - Kouty nad Desnou / Petrov nad Desnou - Sobotín (Železnice Desná v majetku Svazku obcí v údolí Desné). V hlavní turistické sezóně (pouze o víkendech) odpadne cestujícím z Koutů do Zábřehu přestupování v Šumperku díky zavedení přímých vlaků. Spoje budou vhodné pro turisty, lyžaře a cyklisty. V zimě pojedou od 25.12. do 26.3., v létě od 3.6. do 1.10. Vlaky budou jezdit po trase Zábřeh na Moravě - Šumperk - Velké Losiny - Kouty nad Desnou a zpět. Jedná se o 2 páry vlaků v obou směrech.

Pokračování

České dráhy - Jízdní řád 2005/2006 je na základě požadavků Středočeského kraje a hl. města Prahy pro toto území připraven v rozsahu 16 184 814 vlakových kilometrů, celkově zde vyjede 1 704 osobních a spěšných vlaků.

Od nového GVD bude interval v ranní špičce pracovního dne mezi příměstskými spoji ve výši cca. 15 minut na tratích Český Brod–Praha Masarykovo nádraží (Praha-Holešovice) (trať 011), Řevnice–Praha-Smíchov (171) a Lysá nad Labem–Praha-Vysočany (231).

Podoba nového JŘ je významně ovlivněna pokračujícími stavbami Nového spojení a IV. koridoru v úseku Hostivař–Strančice. Bude zrušena spojovací trať mezi hlavním nádražím a Hrabovkou, trať z Masarykova nádraží (Hrabovky) do Libně bude jednokolejná. I přes sníženou kapacitu trati bude jezdit valná většina příměstských vlaků od Kolína a Lysé nad Labem až na Masarykovo nádraží. Pouze spěšné a ranní zrychlené osobní vlaky pojedou z Prahy-Libně na nádraží Holešovice.

Pro zlepšení dopravní obslužnosti Nymburska, automobilky TPCA Kolín a Kutnohorska budou některé osobní vlaky Praha–Nymburk–Kolín prodlouženy do Kutné Hory hl.n.

S prvním prototypem motorové jednotky REGIONOVA se bude možno setkat na přelomu listopadu a prosince 2005 například na osobních vlacích Os 7713 s odjezdem z Berouna v 16:21 do Rakovníka, v pracovní dny z Rakovníka v 11:23 do Berouna, v 18:20 z Rakovníka do Prahy Masarykova nádraží a zpět do Rakovníka a Blatná u Jesenice s odjezdem z Prahy Masarykova nádraží ve 20:46 h.

Ve spolupráci s organizátorem Pražské integrované dopravy, společností ROPID, zavádějí ČD plnou integraci na traťových úsecích Praha hl.n.–Vrané nad Vltavou–Měchenice/Davle (trať 210) a Praha hl.n.–Praha-Čakovice na trati 070. Plná integrace umožňuje v daných úsecích používat také přestupní jízdenky PID pro jednotlivou jízdu a krátkodobé časové jízdenky.

Menší změny se chystají i na dalších tratích v regionu, např. osobní vlaky na trati Praha–Turnov budou na základě požadavků krajů rozděleny na úsek Praha–Mladá Boleslav a Mladá Boleslav–Turnov. Za zmínku stojí také chystané nasazení příměstských jednotek 471 na trať 090 Praha Masarykovo nádraží–Kralupy nad Vltavou–Roudnice nad Labem v průběhu platnosti JŘ.

Celá tisková zpráva ČD

Pokračování

Praha - Od 11.12.2005 do 9.12.2006 bude platit Jízdní řád 2005/2006. Během jeho platnosti se počítá se 2 změnami - 26.2.2006 a 28.5.2006. Dálkové spoje R a Ex vycházejí z objednávky Ministerstva dopravy ČR. Regionální osobní doprava Os, Sp vychází z objednávky jednotlivých krajských úřadů. Vlaky vyšší kvality IC, EC, SC PENDOLINO a vybrané mezistátní rychlíky jsou provozovány ČD, a. s. na základě podnikatelské činnosti bez veřejné objednávky.

Do nového jízdního řádu byly začleněny nové mezistátní vlaky, zkracují se jízdní doby vybraných spojů, do plného provozu budou zařazeny soupravy pendolino a bude navázána formou codesharových spojů spolupráce železničního a leteckého přepravce - ČD a ČSA.

V platnosti nadále zůstane zákaznické i obyčejné jízdné. Stejné ceny se zachovají i u většiny obchodních nabídek regulovaných státem. Ke zdražení dochází pouze u KMB 2000 a SONE+ pro Os vlaky, zrušena bude relační sleva v úseku Praha - Brno. Zvláštní jízdné bude uplatňováno u vlaků SC PENDOLINO. Předprodej jízdenek začal již 7.11.2005, s možností nákupu jízdenek přes internet se počítá od začátku prosince. Internetové stránky www.scpendolino.cz budou fungovat od 30.11.2005.

U vlaků vyšší kategorie dochází ke zkrácení jízdních dob:
Praha - Ostrava-Svinov = časová úspora 24 min. (EC Košičan) až 59 min. (SC PENDOLINO)
Praha - Zlín = časová úspora 19 min. (Ex)
Ústí nad Labem - Karlovy Vary = 24 min. (R Vsacan)
Praha - Varšava = 47 min. (EC Praha)
Praha - Bratislava/Budapešť = 36 min./30 min. (EC Hungaria)
Praha - Poprad/Košice = 25 min./23 min. (EC Košičan)

Zdroj: ČD, a. s.

Pokračování

Bratislava - Ve dnech 14. - 18.11.2005 bude R 380/381 Cracovia (Hidasnémeti - Košice - Plaveč - Kraków a zpět) jezdit kvůli výluce v úseku Nowy Sacz - Tarnów na síti PKP po trati Stróže - Jaslo - Rzeszów - Tarnów. Očekáváné zpoždění při příjezdu do Krakowa Gl. je 234 minut, v opačném směru v Plavči se očekává zpoždění vlaku o 187 minut.

Pokračování

Berlín - Boj o zákazníky je patrný v novém jízdním řádu 2005/2006 na trati Lipsko - Berlín - Rostock, kde mezi sebou soupeří DB AG, Connex a Vogtlandbahn.
Vlak DB AG ICE 1616 vyjíždí z Lipska v 07:50 a přijíždí do Berlína (Ostbahnhof) v 09:24, Vogtlandbahn VX 82364 vyjíždí z Lipska o 5 minut později a na Berlin Lichtenberg přijíždí v 09:48, Connex X 80000 vyjíždí z Lipska v 7:58 a do stanice Berlin Lichtenberg příjíždí v 10:06, odkud pokračuje do Rostocku s příjezdem ve 13:02. Tomuto vlaku konkuruje IC DB AG s odjezdem z Lipska v 07:40 (před ICE) a příjezdem do Rostocku již v 11:53.
Od června 2006 bude jezdit vlak ICE 1616 do žst. Berlin Hauptbahnhof (tief). Odjezd z Lipska bude v 07:56 a do Berlína přijede vlak přesně za 1 hodinu v 08:56, čímž se jeho jízdní doba zkrátí o 34 minut oproti stavu do konce května.

Pokračování

Praha - Od 1.11.2005 jsou na portálu DB AG www.bahn.de nové údaje platné pro jízdní řád 2005/2006 pro vnitrostátní i mezinárodní železniční spoje. Kromě spojů v Německu platí jízdní řád od 11.12.2005 do 9.12.2006. V SRN je zkrácena platnost JŘ zejména u spojů dálkové dopravy do konce května příštího roku.

Berlín - Nový jízdní řád DB AG začne platit až 11.12.2005, ale již od 1.11.2005 si mohou cestující rezervovat a nakupovat zvýhodněné jízdenky přes internet. Tento jízdní řád bude platit pouze do konce května 2006, kdy bude otevřeno nádraží Berlin Hauptbahnhof a otevřena část zrekonstruované vysokorychlostní tratě Ingolstadt - Nürnberg - München. Díky tomu dojde ke zkrácení jízdních dob např. mezi Berlínem a Lipskem o 40 minut a Mnichovem a Norimberkem o 20 minut. Od 28.5.2006 nabídnou DB AG hodinový takt vlaků ICE mezi dvěma největšími německými městy - Berlínem a Hamburkem a dojde k dalším zlepšením v dálkové dopravě.
Od prosince bude zaveden nový spoj ICE-Sprinter mezi Kolínem nad Rýnem a Stuttgartem, který bude jezdit pouze ve všední dny a jízdní doba poprvé klesne pod 2 hodiny. Během své cesty zastaví vlak pouze v Mannheimu. ICE vlaky z Drážďan přes Lipsko do Frankfurtu nad Mohanem budou jezdit ve 2hodinovém taktu, zastovovat na frankfurtském letišti a budou prodlouženy až do Wiesbadenu.
Budou zavedeny přímé vlaky IC Stuttgart - Nürnberg - Chemnitz - Dresden, jejichž jízdní doba se zkrátí o 20 minut v úseku Nürnberg - Dresden.
Kvůli velké poptávce po cestování vlaky ICE z/do Berlína od pátečního odpoledne do pondělního dopoledne zvýší společnost kapacitu těchto spojů. Kromě toho budou v úseku Kolín nad Rýnem - Stuttgart jezdit každý pátek 2 vlaky kategorie ICE navíc.

Pokračování

Praha - Jak jistě všichni víte, dne 30. října (neděle) ve 3:00 hod. se změní letní čas (SELČ) na čas zimní (SEČ). Posuneme tedy ručičky hodinek o celou hodinu zpět a noc tak bude o 60 minut delší. Toto opatření se samozřejmě dotkne i vlaků. Zde je malé shrnutí...:

R 200 "Silesia" odjede z Petrovic u K. ve 2:15 SEČ
R 201 "Silesia" odjede z Petrovic u K. ve 2:00 SEČ
R 202 "Chopin" odjede z Petrovic u K. ve 2:50 SEČ
R 203 "Chopin" odjede z Petrovic u K. ve 2:10 SEČ
R 208 "Vltava" odjede z Olomouce hl. n. ve 2:40 SEČ
R 209 "Vltava" odjede z Ostravy-Svinova ve 2:44 SEČ
R 223 "Vihorlat" odjede z Horní Lidče ve 2:15 SEČ
R 374 "Pannonia" odjede z Brna hl. n. ve 2:04 SEČ
R 375 "Pannonia" odjede z Tišnova ve 2:24 SEČ
R 376 "Devín" odjede z Hradce Králové ve 2:55 SELČ (dle letního času)
R 377 "Devín" odjede z Hradce Králové ve 2:55 SELČ (dle letního času)
R 420 "Excelsior" odjede z Kolína ve 2:18 SEČ
R 421 "Excelsior" odjede z Pardubic hl. n. ve 2:03 SEČ
R 423 "Cassovia" odjede z Olomouce hl. n. ve 2:39 SEČ
R 424 "Laborec" odjede z Hranic na Moravě ve 2:30 SEČ
R 425 "Laborec" odjede z Ostravy-Svinova ve 2:17 SEČ

Doplněno dle příspěvku od -ps- 19:20
Bratislava - Změna času se na Slovensku týká těchto vlaků:
R222 přejde na SEČ v Považské Bystrici
R223 přejde na SEČ v Horní Lidči
R337 přejde na SEČ v Čadci
R612 přejde na SEČ v Liptovském Mikuláši
R613 přejde na SEČ v Povážské Bystrici
R381 přejde na SEČ v Plavči.
Rychlíky, které budou mezi druhou a třetí hodinou ranní na cestě, zůstanou stát v nejbližší železniční stanici a dále budou pokračovat podle SEČ.

Pokračování

Bratislava - Od pátku 28.10.2005 do úterý 1.11.2005, kdy je na Slovensku státní svátek, vypraví ŽSSK několik posilových vlaků. Jedná se o trasy Bratislava - Košice/Prešov, Bratislava - Zvolen, Bratislava - Žilina, Bratislava - Nitra a Bratislava - Prievidza. Osobní železniční doprava bude kromě soboty posílena o 10 rychlíků, 4 vlaky kategorie expres a 4 spěšné vlaky. Jízdní řád vlaků je zveřejněn na www.zssk.sk.

Pokračování

Dortmund - V roce 2006 zavede společnost DB AutoZug nové autovlaky v úsecích München - Ancona (s přípoji na trajekt do Řecka a Chorvatska), Dortmund - Sassnitz, Düsseldorf - Livorno, Hildesheim - Bozen a Hildesheim - Salzburg.
Od dubna do října nabídne společnost více než 150 spojů po Německu, do Itálie, Francie, Rakouska a Chorvatska. Cena za přepravu automobilu začíná od 9,90€. Možnost rezervace jízdenek na letní sezónu 2006 začíná 7.11.2005.

Pokračování

Praha - Od 11.12.2005 bude platit nový Jízdní řád 2006. Jeho platnost pak končí 9.12.2006.

Jízdní řád může mít ještě další změny za tisku, to nejhorší nás ale nejspíše čeká až v průběhu jeho platnosti.

Diskuse k jízdnímu řádu

Berlín - V bezprostřední blízkosti Braniborské brány, vládních budov a Reichstagu vzniká největší železniční křižovatka Evropy - hlavní berlínské nádraží Berlin Hauptbahnhof, které bude uvedeno do provozu v neděli 28.5.2006, kdy bude zahájeno i Mistrovství světa ve fotbale 2006. DB AG počítají s tím, že se do roku 2010 zvýší počet cestujících dálkové dopravy v porovnání s rokem 2004 o 6 milionů na 19 milionů cestujících. Na nádraží bude možný přestup mezi všemi vlaky dálkové dopravy s příměstskými a regionálními vlaky.
Doprava sever - jih
Díky tunelu Tiergarten dojde ke zkrácení jízdních dob v úsecích Berlin - Stralsund a Berlin - Leipzig až o 40 minut. Tunelem budou vedeny také vlaky Hamburg - Berlin - Leipzig - München, Hamburg - Berlin - Dresden - Prag a Stralsund - Berlin - Erfurt.
Doprava východ - západ
Podél tratí S-Bahn budou nadále jezdit vlaky v úsecích Köln - Hannover - Berlin, Basel/Stuttgart - Frankfurt - Berlin a Berlin - Osnabrück - Amsterdam/Münster.

Pokračování

Brno - Od ledna 2006 chce začít společnost StudentAgency provozovat pravidelnou osobní autobusovou dopravu na lince Praha - Ostrava. Chce se stát konkurentem Českých drah, které zde nasadí na vybrané spoje soupravy pendolino. Jízdenky na "žluté autobusy" budou začínat od 190 Kč (noční spoje). V současné době zde jezdí společnost CapitalExpress, jejíž ceny jízdenek začínají od 290 Kč. Přijde-li na tuto trasu StudentAgency, tak se již CapitalExpress rozhodl, že přestane na této lince jezdit.
StudentAgency jezdí na vnitrostátních linkách od 5.1.2004 (Praha - Brno). Kvůli konkurenčnímu tlaku zavedly i ČD, a. s. na této frekventované trase relační slevu za 130,- (v případě EC/IC 160,-) Kč.
Kromě trasy do Brna jezdí S.A. např. do Plzně či Liberce a orientuje se také na zahraniční spoje.

Zdroj : iDnes.cz - 13. října 2005 Pendolinu přibude konkurence - autobusy

Pokračování