Praha - Kvůli postupnému zprovozňování Nového spojení nepojedou od 1. do 10. září (včetně) vlaky mezi stanicemi Praha hlavní nádraží a Praha-Vysočany na trati 070 Praha - Všetaty - Turnov. Vlaky od/do Všetat budou končit/začínat v Praze-Vysočanech. Rychlíky do Hradce Králové pojedou do 10. září z Masarykova nádraží (a naopak). Vlaky do Nymburka a Kolína (přes Lysou nad Labem) pojedou bez omezení.

Pokračování

Praha - V areálu pražského hlavního nádraží v prostorách bývalé výtopny vypukl během úterní noci před 23:00 požár. Plameny zcela zničily památkově chráněnou budovu bývalého skladu a jeden zaparkovaný automobil, další dvě vozidla a střechu vedlejší budovy oheň poničil. Oheň byl pravděpodobně založen úmyslně. Při požáru se nikdo nezranil, škoda na majetku dosáhla 1,5 milionu korun. Podle mluvčího Českých drah Ondřeje Kubaly nebyl provoz na nádraží nijak omezen.

Pokračování

Pardubice - Vlak EC 174 dnes odpoledne strhl trolejové vedení na hlavním tahu mezi Pardubicemi a Přeloučí v trati 010 a to v obou kolejích. Během odpoledních hodin byla zprovozněna 1.traťová kolej. Vlaky jsou tak z tohoto důvodu vedeny jen po ní. Díky tomu zde budou až do večerních hodin vznikat zpoždění v řádu desítek minut, než bude provoz obnoven v plné míře.

Praha, trať 171 – Problémy postihly i příměstskou trať 171 z Berouna na Prahu. Z důvodu poruchy na trolejovém vedení všechny vlaky, včetně mezinárodních rychlíků směřujících ze západu Česka do Prahy jsou mimořádně ukončovány ve stanici Praha-Radotín. Trať v úseku Radotín – Smíchov je momentálně neprůjezdná. Ke stržení troleje došlo ve Velké Chuchli s největší pravděpodobností při průjezdu vlaku 9931. Další problémy postihly i nákladní spojku přes Odbočku Tunel do Prahy-Krče. I zde je provoz zastaven. V jednání je zajištění náhradní dopravy autobusy dopravního podniku Hl. m. Prahy. Na svou cestu zpět na západ již vyrazil R 760, který v Radotíně provedl mimořádný obrat. Krátce po něm dorazil i mezistátní rychlík 455, který na okraji Prahy zatím vyčkává. Lze však předpokládat, že i on bude z Radotína výchozí.

Pokračování

Praha - Počátkem letních prázdnin, tj. od 1. července 2008, se na pražském hlavním nádraží naplno rozběhly stavební práce. Stavbaři od té doby prakticky srovnali se zemí dvě nástupiště, která cestujícím sloužila od roku 1911. Ty nahradí moderní a přehledné nástupní plochy. Díky stavbě se hlavnímu nádraží do značné míry vyhýbá i typický letní cestovní ruch. Díky nepřetržité prázdninové výluce a uzávěře vinohradských tunelů mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Smíchov byla pro cestující zavedena náhradní doprava, která obvykle bývá zajišťována autobusy. Ty by však měly v hustém provozu centra metropole značné problémy s průjezdem. Dráhy tak oslovily pražský dopravní podnik s poptávkou na zajištění náhradní dopravy prostřednictvím tramvají. Nebude to však zdaleka první spolupráce mezi ČD a Dopravním podnikem hlavního města. DP Praha pro dráhy již delší dobu zajišťuje náhradní autobusovou dopravu za vlaky ve Středočeském kraji.

Pokračování

Benešovsko - dnes v podvečer došlo k mimořádné události na trati 221 v úseku Čerčany - Pyšely. Spadlé dráty přes obě traťové koleje způsobily více jak dvouhodinovou neprůjezdnost této trati. Rychlík 648 z Českých Budějovic uvázl a do cílové stanice přijel se zpožděním 115 minut. Obratový vlak Vlak R 649 v současnosti míří do Č. Budějovic s více jak hodinovým zpožděním, i když původní prognózy mluvily o jeho odřeknutí.

Pokračování

Živě - Vlny zpoždění na železnici pokračují. Tentokrát ovšem nejsou na vině stávkující železničáři, ale rozmarné počasí. Vítr kombinovaný s bouřkou opět ukazují svou sílu. Tentokráte je postiženou trať 231 z Prahy do Lysé nad Labem, kde silný vítr poškodil trolejové vedení. Podle současných informací strhl kus plastu, který se pak mezi troleje zaklínil. Podle meteorologů by měla bouře postupovat přes celou Českou republiku směrem dále na východ. Ohnisko hlavních dopravních problémů se tak bude pravděpodobně přesouvat směrem na Ostravsko a Slovensko.

Předpoklady meteorologů se bohužel vyplnily a krom rozvratu železniční dopravy na téměř celém území České republiky si rozmary počasí vyžádaly i oběť nejvyšší, na Svitavsku na pětatřicetiletou ženu spadl strom a usmrtil ji. O průběhu situace na železnici naleznete v následující on-line reportáži.

20:15 - Jelikož se situace na našich kolejích uklidňuje, rozhodli jsme se tento živý přenos ukončit. Pokud by ale v noci došlo k jakékoli další mimořádnosti, budeme připraveni vás nadále informovat. Redakce Želpage vám děkuje za pozornost a přeje příjemný zbytek dne.

Pokračování

Praha - V odpoledních hodinách na jižním zhlaví Hlavního nádraží v Praze vykolejil při posunu ložený vůz. Nehoda se stala na dvanácté výměně, což zablokovalo úsek Praha hl.n. - výhybna Praha Vyšehrad. Všechny osobní vlaky Praha - Beroun jsou ukončeny na nádraží Praha-Smíchov, rychlíky jedou odklonen přes Vršovice, Krč a Most inteligence do Radotína. Kdy se podaří provoz obnovit, není v tuto chvíli známo. Cestující, kteří chtějí jet osobními vlaky na Beroun, mohou využít svého cestovního dokladu a linek pražské MHD.

Zdroj: ČD; foto: autor

Praha, 14.5.2008 - Včera večer došlo k mimořádnosti, která do značné míry ovlivnila železniční dopravu mezi stanicemi Praha-Smíchov a Praha-Radotín. Přímo ve stanici Radotín došlo k poruše a následnému požáru ve strojovně lokomotivy řady 130, která jela v čele vlaku Pn 64802 směřujícího přes Beroun do Plzně. K této události došlo zhruba v 19.30 hodin. Z tohoto důvodu byl vypnut proud v trolejovém vedení nad 4. kolejí a v celé sudé skupině, což do značné míry narušilo a ovlivnilo provoz. Na místě zasahovala jednotka HZS ČD. Přítomen byl i motorový vůz pro opravy trakčního vedení. Po zažehnání nebezpečí, kdy se ze strojovny a větracích otvorů lokomotivy 130 038-3 linul černý dým, přijela náhradní lokomotiva řady 163, která s celým vlakem i původní lokomotivou pokračovala dále v jeho trase.

Pokračování

Praha - Jak zajistit, aby se do 7. května na pražský ostrov Štvanice dopravilo zhruba 1600 tun písku? Tuto otázku donedávna řešili organizátoři turnaje Světového okruhu v plážovém volejbalu, který se zanedlouho uskuteční v Praze. Odpověď nalezli společně s ČD, od kterých se chystají pronajmout několik nákladních vozů na sypké materiály. Termín „shozu“ je stanoven již na tento čtvrtek zhruba ve 22:30. Dle původních plánů se sportovní klání mělo uskutečnit na Strahově, nakonec však bylo rozhodnuto o realizaci právě na Štvanici. Celý turnaj bude probíhat od 7. do 11. května 2008.

Pokračování

Proboštov, Praha - Strojvedoucímu, který 27. března vjel drezínou do otevřených závor, hrozí postih a obvinění z obecného ohrožení. Právě v severočeském Proboštově na železniční trati 130 došlo k mimořádné situaci, kdy dle dostupných informací strojvedoucí nerespektoval návěst stůj a vjel s drezínou do otevřeného přejezdu. Drážní vozidlo se pak následně srazilo s projíždějícím nákladním automobilem. Dle dosavadního šetření Drážní Inspekce je vina na straně strojvedoucího. Tomu teď hrozí výpověď z práce. Nezávisle na tom vyšetřovatelé zkoumají, zda se nejednalo o trestný čin obecného ohrožení. Kdyby se tak rozhodlo, mohl by být odsouzen až na osm let odnětí svobody.

Pokračování

Praha - V sobotu 5.4.2008 bude probíhat kontrola jednotky Pendolino 680.007 v rámci pravidelné nezbytné údržby, která tentokrát přesáhne časový rámec jedné noci. Proto bude tuto sobotu nasazena na jeden pár spojů mezi Prahou a Ostravou náhradní souprava standardu EuroCity. Pendolino nepojede na vlaku SC 505 s odjezdem z Prahy-Holešovic ve 13:23, a zpět z Ostravy SC 508 v 17:20.

zdroj: Tisková zpráva ČD

Praha - Loňská železniční nehoda u Vraňan na Mělnicku má první viníky. Strůjce pokusu o pojistný podvod, čtyřiatřicetiletý René Kučera, dostal od středočeského krajského soudu 10 let nepodmíněně. Nebyl odsouzen za pokus o podvod, ale skutečně za obecné ohrožení. Rozsudek však ještě není pravomocný, Kučera i státní zástupce si nechali lhůtu na odvolání.

Pokračování

Praha - Aktualizováno 3:50. Stržená trolej na pražském Hlavním nádraží v pondělí večer výrazně zkomplikovala dopravu v celé Praze. Okolo 18. hodiny byla stržena trolej na vršovickém zhlaví, kousek od portálu Vinohradského tunelu. Všechny vlaky od Plzně obracely na Smíchově, kam byly odkloněny i další vlaky z východu. Zpoždění vznikala na trati 171 i na dalším místě v Černošicích, kde došlo podle dostupných zdrojů k odcizení několika kabelů, což vyřadilo přejezdová zabezpečovací zařízení na třech přejezdech.

Pokračování

Praha - Prosincové vykolejení pendolina u stanice Praha-Běchovice nemá na svědomí třetí osoba. Dnes to potvrdil policejní mluvčí Ladislav Bernášek a definitivně tak vyvrátil výroky mluvčího ČD Ondřeje Kubaly, který v den nehody mluvil o naříznuté kolejnici. Policie dnes definitivně konstatovala, že bezprostřední příčinou byl únavový lom kolejnice. Je to už druhý případ během krátké doby, kdy byl Kubalovi prokázán nepravdivý výrok. Krátce po nehodě u Běchovic vyvrátila Drážní inspekce Kubalovo tvrzení o tom, že bývalí piloti Formule 1 Tomáš Enge a Emerson Fittipaldi pendolino neřídili.

zdroj: ceskenoviny.cz

Praha - "Dáma v červeném" - i tak by se po prvním týdnu GVD 2008 mohla nazývat matka měst při pohledu na mapu online sledovacího systému Babitron. Nejednoho cestujícího z nebo do metropole totiž v uplynulých sedmi dnech více než stověžaté město oslovilo stominutové zpoždění jeho spoje, zpravidla vlaku spojujícího Prahu s Moravou. Po úvodním masivním výpadku napájení zabezpečovacího zařízení na obou hlavních vstupech do pražského uzlu, jenž prakticky ochromil železniční dopravu hned v první den platnosti nového grafikonu, následovala série komplikací, vedoucí až k naprostému kolapsu na pražském hlavním nádraží v průběhu týdne. Společně s mimořádnostmi na pražském ONJ, nehodou u Rousínova a pokračujícími rekonstrukčními pracemi na vytížených úsecích hlavních tratí se první týden nesl v duchu permanentních zpoždění, mediální kritiky a mimořádných opatření ČD doplněných omluvami a ujištěními o vyřešení krizové situace. Bohužel, příroda a technika nedopřála drahám ani cestujícím poklidný konec prvního týdne nového grafikonu: dnes dopoledne se Praha na mapě zpoždění opět ponořila do odstínů rudé a pasažéři vlaků ve směru na východ si mnohdy opět musí k plánovanému času příjezdu přičíst dvouciferný počet minut.

Pokračování