Alstom - SNCF změnily objednávku u firmy Alstom, místo 30 dvousystémových nakonec žádají 30 třísystémových lokomotiv. Původní smlouva na dodávku elektrických lokomotiv PRIMA byla podepsána v roce 1998. Cena zakázky se tak zvýšila na 78 mil. €. Lokomotivy se budou vyrábět v dílnách v Belfortu a dodány by měly být do října 2006. SNCF plánují jejich nasazení na nákladních vlacích do Německa, Lucemburska a Švýcarska.

Folytatás

Francie - Fracouzské státní dráhy udělily společnosti ALSTOM zakázku na přestavbu 48 vozů Regionálních vlaků CORAIL v hodnotě 37 milionů €. Smlouva obsahuje i 18 milionovou opci na přestavbu dalších 30 vozů. Vlaky se skládají z jedné lokomotivy a 4 až 8 osobních vozů. Přestavba zahrnuje také zřízení řídícího stanoviště v koncovém voze, aby se umožnila i jízda úvratí. Zlepší se tak hospodárnost provozu a zvýší kapacita na jednotlivých regionálních tratích. Některé vlaky dosahují rychlosti až 200 km/h. Přestavěné vlaky budou nasazeny v 5 francouzských regionech: Elsass, Rhone-Alpes, Burgund, Franche-Comté a Provence-Alpes-Cote d´Azur. Vozy budou dodány mezi lety 2006 a 2008 a montáž bude provedena ve 3 továrnách ALSTOMU ve Francii.
Vlaky CORAIL jsou nasazovány nejen na regionálních tratích, ale mnohé dosahují kvalit středoevropských vlaků IC/EC. V Evropě můžeme je spatřit například na trati mezi Frakfurtem nad Mohanem a Paříží (EC 56 Goethe).