Praha, Kladno - Modernizovaná železniční trať mezi Prahou a Kladnem zřejmě povede v trase nynější takzvané buštěhradské dráhy a končit bude na Masarykově nádraží. Minulý týden to posvětila i radnice Prahy 6, která se dosud k této možnosti stavěla záporně. Její souhlas se studií ministerstva dopravy, zpracovávanou odborníky z pražského ČVUT, odboural jednu z největších překážek k realizaci rychlodráhy na letiště i k přestavbě spojení na Kladno.

Pokračování

Jarov - Jarovský tunel se letos dožil stodesátých narozenin, bohužel v nikoliv skvělé kondici. Havarijní stav vranského portálu je důvodem, proč je již více než deset let v tunelu omezená rychlost na 10 km/h, což sice vyhovuje fotografům, ovšem cestující jsou z plazivé jízdy nadšeni již méně. To se ovšem ještě letos změní.

Pokračování

Praha - Dlouho avizovaná rychlodráha na Kladno by se mohla začít stavět již za dva roky. Definitivní projekt by měl být hotov již na jaře. Vycházet bude ze studie Dopravní fakulty ČVUT, který vysoká škola přislíbila dokončit do poloviny prosince. Samotná stavba by měla být dokončena do roku 2013. Na konci minulého týdne se na tom dohodli zástupci ministerstva dopravy, pražského magistrátu, Prahy 6 a Středočeského kraje. Odhad nákladů ale nehodlá ministerstvo zveřejňovat, dříve se mluvilo zhruba o 20 miliardách korun.

Pokračování

Říčany - Podle nejnovější dopravní studie, kterou pro město Říčany vypracovala společnost Cityplan, by v letech 2010 - 2011 měl v Říčanech vedle vlakového nádraží vzniknout Regionální autobusový terminál, na který budou zajíždět stovky autobusů denně, místo aby končily až na stanici metra Depo Hostivař. Tím se Říčany stanou opravdu významnou přestupní stanicí, vlaky mezi nimi a Prahou potom ještě zvýší svůj význam.

Pokračování

Říčany - Výstavba koridoru mezi Prahou-Uhříněvsí a Říčany u Prahy dnes postoupila do druhé fáze. Ve 20:00 hodin byla ukončena výluka druhé traťové koleje (obnovené) a sudé skupiny kolejí v Říčanech. Posledním vlakem, který projel po první traťové koleji (původní), byl zpožděný R 647, který jel až za Os 9155.

Pokračování

Český Brod - Radnice v Českém Brodě připravuje rozsáhlou rekonstrukci autobusového a vlakového nádraží. Ta by se měla změnit v moderní dopravní terminál. „Podle prvních odhadů bude modernizace stát asi 70 milionů korun. Město na ni požádá o dotaci z Evropské unie,“ řekl místostarosta Jakub Nekolný. „Studie projektu je hotová, teď už se připravuje konkrétní plán. Je to finančně náročné, nepředpokládáme, že by to byla akce na rok,“ sdělil starosta Českého Brodu Jaromír Fischer. Město by v příštím roce chtělo začít s rekonstrukcí prostoru před nádražím. Prostor za nádražím má radnice v úmyslu upravit během následujících dvou let.

Pokračování

Praha - Modernizace trati Praha - Kladno s připojením na letiště Ruzyně po letech konečně dostává reálné obrysy. Projekt po dokončení znatelně ulehčí nejen obyvatelům dojíždějícím do Prahy ze severozápadní části Středočeského kraje a lidem cestujícím na letiště, ale také zoufalé dopravní situaci Prahy 6 i životnímu prostředí. Kladno je největším sídlem Středočeského kraje, a tedy po Praze i největším městem pražské aglomerace. Do Prahy z něj denně dojíždí na 20 000 lidí. Řada z nich zaparkuje automobil poblíž metra Dejvická nebo Hradčanská a dále pokračuje do centra MHD. To má za následek ucpanou Evropskou třídu a nedostatek parkovacích míst v Praze 6. To by se mělo

Pokračování

Čelákovice - V pondělí 18.6.2007 byla slavnostně otevřena železniční zastávka na trati 231 Čelákovice Jiřina v km 6,8 - 7,1. Ta sloužila od 10.12.2006 až dosud cestujícím ve zkušebním provozu, kdy bylo nutné překonávat řadu překážek. Dnes byla za účasti odborného poradce náměstka pro osobní dopravu ČD Karla Otavy, sociálnědemokratické poslankyně Anny Čurdové, generálního ředitele Správy želeniční dopravní cesty Jana Komárka, čelákovického starosty Bohumila Klicpery, zástupce zhotovitele společnosti Viamont DSP Krautnera, krajského zastupitele Plavce a zástupce Stavební správy Praha Suka slavnostně otevřena.

Pokračování

Praha - Špína, bezdomovci a narkomani, polorozpadlé budovy. Tak to v současné době vypadá na nádraží Praha-Smíchov. To už se za několik let stane minulostí, protože na nádraží vzniknou komerční plochy, které budou využity jako kanceláře a nejrůznější obchody. Některé části nového nádraží budou sloužit jako hotel nebo rezidenční bydlení.

Pokračování

Benešov - Cestující na benešovském vlakovém nádraží jsou zmatení. Polovina kolejí je vytrhaná, funkční je jen 2. nástupiště. Pracovníci ČD neustále vysvětlují, odkud vlaky jezdí. Začala totiž rekonstrukce nádraží, která je součástí IV. koridoru v části Benešov u Prahy – Strančice a bude trvat asi 6 měsíců. „Je to hrůza, všude prach nebo bahno. Nejdřív jsem ani nevěděl, kudy se na druhé nástupiště dostanu, ale pak jsem si všiml cedule. Ještě že sem jezdím jen jednou za měsíc,“ říká si Petr Sýkora z Prahy. „Nejezdím vlakem často, tak mi nějaké zpoždění nevadí. Když pak bude nádraží lepší, tak se to musí vydržet,“ doplňuje ho cestující, která do Benešova přijela z Prahy.

Pokračování

Plzeň - Za 38 dní bude otevřena nová trať TGV Est, po které budou francouzské rychlovlaky uhánět mezi Paříží a Německem. Od nového jízdního řádu by měla být trať prodloužena až do Mnichova. Úsek dlouhý 900 km do bavorské metropole pak 4x denně zvládnou soupravy TGV za 6 hod a 10 minut. Čeští cestující mohou jen závidět. Spojení Prahy s Mnichovem zajišťují 3 vlaky denně.

Pokračování

Praha - ČD chtějí do 10 let zmodernizovat 15 nádraží ve Středočeském kraji. V rámci projektu Živá nádraží by se měly železniční stanice proměnit v městská centra s obchody, restauracemi či hotely. Revitalizace mají zaplatit investoři, kteří se rozhodnou s ČD spolupracovat. Za to, že firmy prostory zmodernizují, budou mít od ČD nemovitosti v dlouhodobém pronájmu a budou moci vydělat na jejich provozu. Investora už mají 4 nádraží a to Kolín, Poděbrady, Nymburk a Kralupy nad Vltavou, u dalších 9 stanic se teprve začnou zpracovávat studie a poté budeme zjišťovat, zda je ze strany investorů o modernizaci zájem. Nádraží Kladno a Český Brod hodlají ČD zrekonstruovat za své peníze.

Pokračování

Říčany - Říčanské nádraží letos projde rekonstrukcí. „Změní se hlavně přístup na nádraží, cestující už nebudou muset chodit přes koleje, ale budou využívat podchod. K jednotlivým nástupištím se tak bude vystupovat jednotlivě,“ popisuje říčanský radní Zdeněk Moudrý. „Nádražní hala bude mít kruhový průřez. Do plánů se na poslední chvíli podařilo vtěsnat další průchod ze strany od ulice Ruská a Zborovská. V nádražní hale tak může vzniknout spirála pro vozíčkáře,“ uvedl Moudrý.

Pokračování

Brandýs nad Labem - Stará Boleslav - Jednání o záměru vybudovat novou zastávku Brandýs-střed v místě bývalého starého nádraží, v těsné blízkosti úrovňového křížení se silnicí směrem na rychlostní komunikaci R 10 v ulici Zápská, iniciovalo město Brandýs nad Labem – Stará Boleslav ve spolupráci s Regionálním organizátorem pražské integrované dopravy (ROPID).

Pokračování

Benešov u Prahy - Významnou zakázku v hodnotě přesahující 4 miliardy korun provede sdružení dodavatelů pod vedením společnosti Skanska v období od října letošního roku do května 2010.

Pokračování