Praha - Výrobce pneumatik Mitas otevře v Brandýse nad Labem nový skladový areál, ve kterém vytvoří na 40 pracovních míst. Výrobky se budou z výrobního závodu v Praze přepravovat do nového skladu po železnici, která je levnější a zároveň šetrnější k životnímu prostředí. Denně vlak nahradí osm až devět kamionů, pomocí kterých firma výrobky dosud přepravovala.

Zdroj : Deníky Bohemia (18.11.2005)

Pokračování

Praha / Kralupy nad Vltavou - Dnes v noci se na několika místech konalo protiteroristické cvičení Podzim 2005. Přesně v jednu hodinu v noci se ozval ve vestibulu stanice metra Náměstí Republiky v Praze výbuch bomby. Do deseti minut dorazily více než dvě stovky záchranářů a policistů. Do podzemí nejprve sestoupila protichemická jednotka a pyrotechnici. Teprve pak mohli na nástupiště i zdravotníci. Za půldruhé hodiny hasiči a zdravotníci vynosili ven na 30 figurantů, kteří hráli těžce zraněné. Dalších 15 cestujících při předstíraném výbuchu zemřelo.
Součástí cvičení byla i simulovaná havárie vlaku v Kralupech nad Vltavou. Na svědomí měla pětadvacet mrtvých obětí a téměř devadesát zraněných. Na místo cvičení protiteroristického zásahu přijelo více než tři sta záchranářů. "Teroristé" odpálili trhavinu ve vlaku, který následně vybuchl. Okamžitě vznikl chaos a panika jako v reálné situaci. Po pár minutách na místo přijela policie a hasiči se speciální jednotkou, která měla za úkol zjistit, zda nebyly v prostředí chemické, radioaktivní nebo biologické látky. Potéí k zraněným mohli přijít zdravotníci.
Na nádraží v Praze-Holešovicích navíc policie prověřovala nález podezřelé tašky. Na místě byla za 15 minut, policisté uzavřeli okolí. Ukázalo se, že taška bombu neobsahuje. Policisté z útvaru rychlého nasazení pak na nádraží předvedli, jak by zadrželi údajného teroristu.
Exploze si vyžádaly mrtvé a desítky zraněných, které věrně představovali figuranti. Vážně zraněné převážely sanitky do nemocnic. V pražských nemocnicích se cvičení skutečných pacientů nedotklo. V motolské nemocnici figuranti končili na centrálním příjmu, zato v nemocnici Bulovka procházeli obvyklým postupem, v péči lékařů byli i v Tromayerově nemocnici.
Nácvik likvidace neštěstí po následku exploze v Praze si nenechali ujít ani český premiér Jiří Paroubek (ČSSD), ministr vnitra František Bublan a pražský primátor Pavel Bém (ODS). Označili je za prospěšné.
Rozsáhlé protiteroristické cvičení ministerstva vnitra skončilo nad ránem. Stálo kolem dvou milionů korun. Ministerstvo vnitra akci naplánovalo po teroristických útocích v Londýně, které se staly v létě.

Zdroj : České noviny (ČTK) , Novinky.cz

Pokračování

Praha - V Praze 2 na Jaromírově ulici si obyvatelé zdejších domů stěžují na hluk z blízké železniční tratě. V poslední době zde jezdí čím dál více vlaků a České dráhy zde navíc uvažují o zvýšení počtu ze současných 250 vlaků denně na 300. Přesto podle hlavního hygienika, ikdyž hluk jednotlivých průjezdů vlaků je vysoký, průměrná hlučnost nepřekračuje zákonem dané limity (70dB).
SŽDC navíc naproti podél trati staví zeď, která hluk odráží zpět do oken domů. Jak uvedla Česká televize v pořadu Černé ovce (Vysíláno 13.9.2005 v 18:30 na ČT1), zeď dle stavebního povolení má být zasypána zemním valem, který by hluk neodrážel, ale tlumil. Nicméně zde vedou drátovody k výhybkám a z těchto důvodů nebude moci být zeď zasypána. Pokud bude prokázáno, že zeď zvyšuje hlučnost, uvažuje se o její pokrytí materiálem absobujícím hluk.
SŽDC připravuje modernizaci tohoto úseku tratě, kdy by měla být nadměrná hlučnost výrazně snížena. Stavební úpravy ovšem nezačnou dříve jak v roce 2010.

Zdroj : Česká televize

Pokračování

Praha - Dnes odpoledne došlo po náhlém krupobití na hlavním nádraží k částečnému zaplavení. Voda se hnala podchody až na nástupiště metra, které směrem do Ládví projíždělo. Ilustrační snímek z mobilu zachycuje vodopád na jižním spojovacím schodišti mezi oběma halami. Vliv na vlakovou dopravu nebyl zaznamenán.

Pokračování

ČD - České dráhy vypraví v sobotu 23. dubna zvláštní vlak pro fotbalové fanoušky na utkání 1. ligy Sparta Praha – Baník Ostrava.
Ve vlaku platí běžný tarif Českých drah. Zpáteční jízdenka například z Ostravy hl. n. do Prahy-Dejvic stojí 500 Kč, při nákupu skupinové jízdenky lze ušetřit i více než 200 Kč za osobu.
Pro zajištění pořádku a bezpečnosti cestujících během jízdy vlaku je zajištěn doprovod Policie ČR.

Pokračování

Praha - V sobotu 16.4.2005 dopoledne byl na 40 minut přerušen provoz na největším nádraží v Česku - v Praze na hlavním nádraží. Důvodem byla nečinnost zabezpečovacího zařízení. V tomto případě přestanou vjíždět do a vyjíždět ze stanice vlaky. Vlaky byly odkláněny na jiná pražská nádraží. Dotčené spoje byly zpožděny.

Pokračování

Brno, Praha - Na začátku roku se tradičně konají dvě největší výstavy cestovního ruchu v České republice. Druhý víkend v lednu se koná výstava GO a REGIONTOUR v Brně, třetí víkend v únoru probíhá v Praze výstava HolidayWorld. V roce 2005 se obou akcí zúčastnila i drážní cestovní kancelář ČDtravel (dříve CK ČD). Na veletrzích se představila řada nových tváří, jednou z nich byl i ředitel ČDtravel Petr Gregor. Tato cestovní kancelář nabízí své produkty již 15 let. V letošním roce ji čekají velké personální a organizační změny a CK se připravuje na získání certifikátu ISO a na změnu zákona o cestovním ruchu. 1. 3. 2005 bude Dozorčí rada ČD, a. s. informována o projektu založení dceřiné společnosti ČD travel, s. r. o. jediným zakladatelem, a to ČD, a. s. s peněžitým vkladem ve výši 1 mil. Kč. Jako nová dceřiná společnost ČD by měla ČDtravel působit od 1. 6. 2005.

Pokračování

Praha - Dne 15.ledna 2005 započala po více než měsíční přestávce další etapa přeprav zeminy ze stavby Nového spojení. Vlaky jsou opět vedeny z nakladiště z pracovních kolejí u vítkovské výhybny do místa vykládky na triangl v oblasti Hostivice, kde probíhá vykládka z náspu samospádem. Narozdíl od přeprav v minulém roce, kdy souprava čítala cca 36 vozů řady Ua, je letos řazeno v první fázi vozů pouze 15. Vzhledem k poklesu počtu vozů již nejsou vlaky vedeny dvěma dvojicemi hnacích vozidel (zpravidla 2x751 a 2x742), ale pouze jednou dvojicí (751) na jedné straně a sólo lokomotivou (742) na straně druhé. Účelem akce je nezatěžovat Prahu nadměrným provozem nákladních vozidel. Předběžný konec 1. fáze letošních přeprav je stanoven na 28.2.2005. Dopravcem jsou České dráhy, a. s. www.novespojeni.cz

Pokračování