Berlín — Berlínský S–Bahn a jeho četní zákazníci zažívají v těchto dnech a týdnech bez nadsázky nejsložitější období za dobu jeho dlouholeté existence, pokud nepočítáme války. Výpadky vlaků, výluky tratí, zpoždění a prodloužení jízdních dob i intervalů, cestující zalití potem, bezradní turisté… — to všechno od sklonku června s výhledem do konce léta. Na druhé straně pak fungující náhradní řešení, fungující nouzová informační služba, po analýze příčin a způsobu jejich prvotního „neřešení“ rázný zásah do vedení firmy, náročné nutné opravy vozidel i zařízení a, zdá se, zájem „to vyřešit“ napříč politickým spektrem. Chci věřit, že nejde jen o slova, ale opravdu celospolečenský zájem. Berlín má „jen“ 3.5 milionu obyvatel, spoustu dojíždějících i turistů a v neposlední řadě je S-Bahn již po stovku let příkladným dopravním systémem. Navíc skutečné příčiny a jejich odstranění, budou-li vzaty v potaz a bude-li vůle, mohou sloužit jako precedens pro obecné nahlížení na současnou komercializaci některých veřejných služeb, skrytou pod pojmem liberalizace.
Berlín - Jak jsme Vás již dříve průběžně informovali v obsáhlých fotoreportážích, v druhé polovině měsíce září proběhl v německé metropoli veletrh železničních technologií InnoTrans 2008. Letošní ročník byl v mnoha ohledech „nej.“ Už jen v návštěvnosti letošní InnoTrans pokořil ten minulý zhruba o 50%. Rozšířena a navýšena byla i výměra plochy pro vystavovatele, stejně tak i jejich počet. Při slavnostním otevření veletrhu dopravní, především železniční techniky byl přítomen i místopředseda Evropské komise a komisař pro dopravu Antonio Tajani, který se ujal řeči: „Bez dopravy je konkurenceschopná Evropa nepředstavitelná.“
Frankfurt - Jídelní lístek v BordRestaurantech vlaků InterCityExpress během října ovládla česká kuchyně. Deutsche Bahn totiž v tomto měsíci nabízí hladovým zájemcům variace na tradiční českou kuchyni. Houbovo-bramborová krémová polévka, vepřová plec se zelím a bramborovými knedlíky nebo králičí ragů s knedlíky a kapustou, to vše si můžete dopřát alespoň během těchto týdnů i na nezvyklém místě.
Berlin - Po několika dnech a protřídění skoro dvou tisícovek záběru se opět vracíme na letošní InnoTrans do Berlína. Po prvním dílu, který se soustředil na hlavní české a slovenské produkty a experimentálně přinesl 3D pohled do interiéru vybraných vozidel, se teď podíváme na neméně zajímavé zahraniční novinky, včetně komfortního Railjetu, působivého AGV, nové identity slavného Desira nebo celé plejády jednotek od polských výrobců.
Berlin - Od rána do večera, příjezd před otevřením bran výstaviště a odjezd půl hodiny po oficiálním uzavření dne - ani to nestačilo, aby trojice redaktorů ŽelPage byla ušetřena problematického rozhodování: využít výhod akreditace a strávit čas v press centru nahráváním materiálu na web, nebo navštívit maximum exponátů a co nejdůkladněji je zdokumentovat, i za cenu zdržení? Jak jistě víte, vyhrála druhá možnost - a tak jsme se alespoň pokusili vzít všechny novinky a zajímavosti co nejdůkladněji. Jako drobnou kompenzaci za čekání pak tady máme technologický bonus, který jste zatím ještě v českém internetovém médiu neviděli: pojďte se podívat do kabiny a strojovny lokomotivy 380.001, jednotky Velaro RUS nebo do interiéru vozu Ampeer ZSSK v 3D!
Berlín - Slibovaná exkurze na veletrh Innotrans je tu, zatím alespoň formou série snímků od kolegů Josefa Petráka a Juraje Kováče. Těšit se můžete třeba na první záběry druhého z prototypů české lokomotivy řady 380 nebo skutečně detailní dokumentaci nové chlouby slovenské ZSSK - vozu řady Ampeer.
Článek bude průběžně aktualizován.
Porýní, 11.11. 2007 - Předpověď na neděli hlásí počasí pod psa – zataženo s deštěm, riziko anonymních bombových telefonátů a enormně zvýšený výskyt osob v podivných kostýmech, zejména pirátů, jeptišek a všemožné zvěřeny, proto nedoporučujeme žádné aktivity spojené s fotografování vlaků a cestováním.
Bavorsko - Během minulého týdne jsme se rozhodli , že si o víkendu uděláme výlet do Německého příhraničí na jízdenku SONE+. Dali jsme si sraz v pátek. Petr mně počkal večer na nástupišti před vlakem 3431 z Opavy východu. Potom, abychom v Ostravě zabili čas, jsme se jeli projet tramvajkami na konečnou „Zátiší“.
Harz - Začátkem března jsem si říkal, jak naložit s třemi dny volna během velikonočních svátků, abych si je užil já i rodina, tedy mimo manželky hlavně synové ve věku 3 a 6 let. Už delší dobu uvažuji o návštěvě metrových úzkorozchodek v pohoří Harz, takže volba je jasná: Pojedeme na tři dny do Německa, cestou tam se zastavíme na Museumsbahn Schönheide, druhý den věnujeme metrovým úzkorozchodkám a turistice v Harzu, na Velikonoční pondělí se cestou domů stavíme ve vesnici Wiehe, kde je několik velkých hal s modelovými železnicemi.
22.2.2007 - 18:00 - Světový rekord: 200 modelových lokomotiv táhlo pravý vagón
Mnichov - Jednadvacátý únor letošního roku se zapíše do historie modelové železnice. V Mnichově totiž 200 modelových lokomotiv Märklin BR143 uvedlo do pohybu a 10 metrů za sebou táhlo velkoprostorový vůz 1. třídy plný lidí. Jenom prázdný vůz má váhu 48 tun. Modelové lokomotivy byly spřaženy po 4 za sebou a jely po 50 paralelních kolejích. Rekordní modelové lokomotivy budou k dispozici ke koupi spolu s DVD z této akce, část výtěžku půjde na konto UNICEF. Záběry z této akce budou k vidění 25.2.2007 v 17:00 hod. na prvním kanále německé televize (ARD).
zdroj: Bahnnews, foto LokReport.de
Pudong - Během uplynulého měsíce se německá kancléřka Angela Merkelová zúčastnila tří důležitých akcí v oblasti železniční dopravy. V Německu se za účasti ministra dopravy Wolfganga Tiefensee a předsedy představenstva DB Hartmuta Mehdorna svezla vlakem ICE z Norimberku do Mnichova po nově modernizované trati (13.5.) a otevírala hlavní vlakové nádraží v Berlíně (26.5.).
V rámci návštěvy Číny se vznášela dne 23.5.2006 v Transrapidu z centra Šanghaje na letiště Pudong. Do konce května cestovalo šanghajským Transrapidem více než 7 mil. cestujících.
zdroj: Tiskové zprávy DB a Transrapid, foto: DB (k fotografiím Angely Merkel z Transrapidu nemá redakce ŽP zatím autorské oprávnění)
Berlín - Poslední květnový den, čtvrtý den provozu nového vlakového nádraží v Berlíně, přijel na nádraží spolkový prezident Horst Köhler, kterého na nástupišti přivítal Hartmut Mehdorn za Deutsche Bahn. Okružní jízdy Berlínem, jejíž součástí byla i zastávka a exkurze na hlavním nádraží, se zúčastnili kromě prezidenta významní diplomaté. Cesta se uskutečnila ve vlaku VT 08, kterým v roce 1954 přijeli němečtí fotbalisté ze Švýcarska. Kvůli prohlídce nádraží německým prezidentem byly posíleny policejní hlídky nejen ve stanici, ale i v blízkém okolí.
zdroj: Lok-report, Foto: DB
Česko - V pátek 2.6.2006 oslaví vlaky vyšší kategorie EuroCity 15 let provozu v České republice. V GVD 1991/1992 byl prvním vlakem EC 8/9 Antonín Dvořák na trase Praha – Wien složený z rakouských vozů 1. a 2. třídy a českého jídelního vozu. V současném jízdním řádu je v provozu 17 párů vlaků EuroCity (Dánsko, Německo, Polsko, Slovensko, Maďarsko, Rakousko), 7 párů vlaků InterCity (Slovensko), 5 párů vlaků Expres (Česko, Slovinsko) a 6 párů vlaků SuperCity Pendolino (InterCity, Česko).
Kategorie SuperCity vznikla na počátku roku 1997 a pod její hlavičkou jezdil spoj SC Manažer na trase Ostrava – Praha – Ostrava. Jeden rok jezdil v kategorii SuperCity také spoj SC Mladý svět na trase Zlín – Praha – Zlín. Kategorie SuperCity Pendolino byla zavedena v souvislosti s uvedením jednotek řady 680 pendolino do provozu v České republice na severní linii Praha – Pardubice – Olomouc – Ostrava od 11.12.2005.
Eschede – Kromě 15. výročí provozu vlaků EC v Česku uplyne v sobotu 3.6.2006 8 let od železničního neštěstí, které se odehrálo u německého Eschede. V ten den zde souprava ICE 1 směřující z Mnichova do Hamburku v 10:58 hod. při rychlosti 198 km/h vykolejila a strhla i silniční most. Jednalo se o vlak ICE 884 Wilhelm Conrad Röntgen. Neštěstí si vyžádalo 101 obětí a 88 těžce zraněných.
Na přiložené fotografii projíždí souprava ICE okolo památníku v Eschede. Zde je vidět louka se 101 vysázenými třešněmi. Počet stromů odpovídá počtu obětí. Železniční neštěstí je v Německu označováno za nejhorší v poválečné historii. V blízkosti louky se také nachází pomník s vytesanými jmény.
Foto: www.ice-fanpage.de, www.oebb.at
Lathen - Od středy 15. března do čtvrtka 13. dubna 2006 pořádala společnost Transrapid International již po několikáté prezentační jízdy pro veřejnost na zkušebním okruhu TVE u Lathenu v oblasti Emsland (spolková země Niedersachsen) na německo-holandské hranici. V sobotu 8. dubna 2006 se prezentační jízdy Transrapidem 08 zúčastnili i dva redaktoři ŽelPage (CSPSV). Dojmy z návštěvy TVE přinášíme v následujícím článku.
Berlin - 1. dubna slaví DB 75. výročí autovlaků. Tehdejší Německá říšská dráha (Deutsche Reichsbahn) umožnila poprvé 1. dubna 1930 naložení auta jako "cestovního zavazadla". Více než 50 nádraží mezi Štětínem a Stuttgartem bylo připravených tuto novinku přijmout. V roce 1996 založila DB dceřinou společnost DB Autozug GmbH s cílem vytvořit nabídku orientovanou na zákazníka a zvýšit konkurenci. Předně jsou to rodiny a senioři, kteří nejvíce využívají těchto služeb. Ke známým lokalitám (jako jsou Francie, Itálie, Rakousko) se letos přidá i chorvatská Rijeka. Pro české občany je nabídka společnosti DB Autozug také velice zajímavá, protože vedle výhodných příjezdů/odjezdů přípojných vlaků z/do ČR nabízí německá dráha také velké spektrum slev (nejznámější je SparNight).
SPAR NIGHT je kombinace jízdenky a rezervace, vztahuje se vždy na určitý noční vlak (CNL, DNZ, EN, UEx) a nelze ji vracet ani měnit (v tomto se velice podobá nabídce SparPreis), počet jízdenek uvedených do prodeje je omezen. Vydává se v těchto variantách:
SN29 - jízdenka, rezervace sedadla, cena: 29,00 €
SN39 - jízdenka, rezervace lehátka (6), cena: 39,00 €
SN49 - jízdenka, rezervace lehátka (K2)/(4), cena: 49,00 €
(více cen na www.sparnight.de)
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Veřejné použití obsahu bez výslovného souhlasu autora není dovoleno.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2024 Spolek ŽelPage
na focení v ČR
Slunce
vychází v 05:50
zapadá v 20:11