Berlín - Nové hlavní nádraží v srdci německé metropole, které se od svého otevření v roce 2006 stalo dominantou města, čeká s největší pravděpodobností již po několika letech provozu velká přestavba. Cílem je prodloužit vrchní halu s 3 nástupišti z dnešních 320 na 450 metrů.

Pokračování

Mnichov – Dne 19.7.2007 byla ukončena veřejná diskuse, kterou vyhlásila vláda Horního Bavorska. Nashromážděno bylo 23.500 písemných stížností proti plánovanému projektu výstavby magnetické tratě z centra Mnichova na letiště Franz Josef Strauß Flughafen. Společenství proti projektu Transrapid (ATEG) oznámilo, že chce nasbírané podpisy předložit Evropské komisi a zabránit tak výstavbě tratě pro Transrapid.

zdroj: Eurailpress

Mnichov – Německo a Rakousko dne 10.7.2007 podepsalo dohodu o ztrojkolejnění tratě mezi městy Freilassing a Salcburk. Jedná se o důležitý milník trati Mnichov – Salcburk. Dohoda se vztahuje i na novou výstavbu mostu přes hraniční řeku Saalach. Náklady si Německo a Rakousko rozdělí v poměru 40:60, vzhledem k poloze mostu. Německá strana tak zaplatí celkem 33 milionů €. Tato trať je součástí transevropské železniční sítě a tzv. „Magistrály pro Evropu“, která povede z Paříže do Bratislavy.

zdroj: Bahnnews

Berlín - Po delší pauze se opět vracíme s přehledem stavbeních projektů a akcí na železniční síti u našich západních sousedů. A za měsíc se toho stane celkem hodně a tak si můžete vybrat mezi rekonstrukcemi tratí, přestavbami nádraží nebo proražením nového tunelu.

Pokračování

Westerland (Sylt) – Dnes, v pátek 1.6.2007, slaví Hindenburgdamm výročí 80 let od otevření. Jedná se o 11 kilometrů dlouhou hráz spojující ostrov Sylt s pevninou. Provoz je povolen výlučeně vlakům, a to od roku 1927, kdy spojení otevřel tehdejší prezident Paul von Hindenburg. Nám je ostrov známý hlavně díky spojům EuroCity, které do Westerlandu dříve zajížděly.

Pokračování

Paříž - Maximální rychlosti 320 km/h dnes na premiérové jízdě dosáhly jednotky TGV a ICE na trasách Frankfurt nad Mohanem/Stuttgart - Paříž. Na palubách vlaků cestovali nejen šéfka SNCF Anne-Marie Idrac a šéf DB Hartmut Mehdorn, ale i další významní zástupci z oblasti politiky či podnikatelské sféry. Jednotka ICE vyjela na svou cestu z Frankfurtu, TGV se vydalo na svou trasu ze Stuttgartu a do žst. Paris Gare de l´Est přijely obě soupravy souběžně.

Pokračování

Bad Schandau – Za tři dny, tedy 28.5.2007, začne přestavba nádraží v Bad Schandau, která potrvá až do léta 2008. Nádraží je známé snad každému cestujícímu, který cestoval do Německa. Plánuje se kompletní výměna kolejí a rekonstrukce nástupišť. Nástupiště 3/4, která dříve sloužila k celní a pasové kontrole budou odstraněna, naopak vystaveno bude zbrusu nové. Rekonstrukce se dotkne také podchodu pro cestující, který bude nově vybaven i výtahem. Nástupiště budou ze současných 30 cm navýšeny na 55 cm. Letní hala bude odstraněna, čímž bude památkově chráněná nádražní budova opět plně viditelná.

zdroj: Bahnnews

Berlín - I tento týden pro Vás máme souhrn nových stavebních akcí v německé železniční síti. Tentokrát hlavně stavby v příměstské dopravě.

Pokračování

Berlín - V minulém týdnu zveřejnily Deutsche Bahn nové informace k několika stavebním projektům. Jsou mezi nimi například rekonstrukce několika traťových úseků, nové protihlukové opatření, nově otevřené stanice nebo novostavby VRT.

Pokračování

Mnichov - Německá chlouba Transrapid, která se má v příštích letech prohánět po magnetickém polštáři z centra Mnichova na letiště, má chybičku - nebrzdí. "Při výpadku proudu či selhání počítače by se mohlo stát, že se by se vlak 280 kilometrovou rychlostí vřítil do stanice a zastavila by jej až srážka ze zdí," varuje znalec Martin Vieregg, který se konstrukcí vlaku zabýval. Vieregg žádá, aby supervlak v Německu nedostal povolení k ostrému provozu. "Jak by stroj, který nemá náhradní brzdy nezávislé na výpadku elektřiny, mohl převážet lidi?" tvrdí znalec. Pro Němce by to byla rána. Vývoj vlaku stál 1,85 miliardy €, to je více než 50 mld. korun. Vlak má urazit 38 km ze srdce Mnichova na letiště za 10 minut.

Pokračování

Berlín - I v letošní letní sezóně se vrátil oblíbený Ostsee-Ticket, doplněný o atraktivní nabídky partnerských společností. Letos bude také zahájena výstavba prodloužení, turisty velmi oblíbené Usedomer Bäderbahn do Polska.

Pokračování

Mnichov - Spolkový ministr dopravy Wolfgang Tiefensee a bavorský ministr dopravy Erwin Huber se bezprostředně po nehodě Transrapidu v Emslandu dohodli, že je nutné provést audit konceptu bezpečnosti na plánované magnetické dráze, která by měla vést z mnichovského hlavního nádraží na letiště Franze Strausse. Vypracováním byl pověřen Institut pro železnici a bezpečnost v dopravě technické univerzity v Braunschweigu. Podle ministra audit potvrdil, že Transrapid je bezpečný, a že nehoda, která se stala na TVE, není v případě Mnichova možná.

zdroj: Bahnnews

Berlín - Podle interních materiálů Deutsche Bahn hrozí v nejbližších letech dramatické problémy v provozu. Důvodem je špatný stav železniční sítě a zvyšující se počet těžkých nákladních vlaků. DB proto plánují urychlenou "generálku" celé sítě.

Pokračování

Hamburk - Celkem 210 milionů € (5,8 miliard Kč) investují DB v tomto roce ve spolkových zemích Hamburk a Šlesvicko-Holštýnsko, to je výrazný růst oproti 166 milionům v roce 2006. Největší investicí bude elektrizace tratě Hamburk - Lübeck - Travemünde, nově budou na trati postaveny i dva silniční mosty a moderní stavědla. V Hamburku bude zdvoukolejněn nákladní objezd od Rothenburgsortu v délce 16 kilometrů. V celkové sumě nejsou zahrnuty náklady na modernizaci hlavního nádraží v Lübecku, která potrvá do jara 2008.

zdroj: Lok-Report

Berlín - V roce 2007 investují DB Station&Service, dceřiná společnost koncernu Deutsche Bahn, do oprav a modernizací nádraží a stanic v Německu přes 500 miliónů € (14 miliard Kč). Mezi největší investice patří oprava a modernizace hlavních nádraží v Erfurtu a Lübecku a výstavba projektu "Eurobahnhof Saarbrücken". Na těchto investicích se podílejí také spolková vláda a jednotlivé spolkové země.

Pokračování