Frankfurt nad Mohanem — Hnací vozy řady 445 a 446, patřící do rodiny Bombardier Twindexx, míří u dopravce Deutsche Bahn do pravidelného provozu. Dopravce provozuje již desítky vozů ze stejné rodiny těchto patrových vagonů pro regionální i dálkovou dopravu, zatím však vždy šlo pouze o samotné klasické a řídicí vozy. Jako poměrně zajímavý úkaz se pak objevily již zmíněné hnací vozy, které DB objednaly již před třemi lety, avšak kvůli bezpečnostním předpisům se jejich dodání opozdilo. Zatímco již od konce srpna byly první soupravy, složené z hnacích i vložených vozů, v testovacím provozu mezi městy Hamburg a Kiel, od prosince 2017 se jejich nasazení ustálilo a nově se tyto jednotky, již i v klasických barvách DB Regio, objevily také na lince vlaků RegionalExpress z Frankfurtu do Mannheimu či Heidelbergu.

Zajímavé bezesporu je, že kvůli problémům s hnacími vozidly byly klasické vložené vozy provozovány ve standardních soupravách s lokomotivou a řídicím vozem. Této kompatibility využije například Braniborsko, které se rozhodlo objednat pro linku RE5 Lutherstadt Wittenberg – Rostock/Stralsund 15 hnacích vozů a pouze 10 vložených, přičemž zbylé vložené vozy budou do těchto jednotek zařazeny z dnes provozovaných souprav s lokomotivou a řídicím vozem. Soupravy je možné provozovat rychlostí až 189 km/h a především je možné je variabilně prodlužovat či zkracovat podle potřeby přidáváním či odebíráním vozů v depu. DB mají objednáno celkem 75 jednotek, tvořených 150 hnacími vozy a 196 nově objednanými vloženými vozy, přičemž je už jisté, že do některých jednotek budou přidány již dnes provozované vozy s lokomotivou a řídicím vozem. Nasazeny budou kromě Frankfurtu také v okolí Norimberka, Mnichova, Hamburku a Berlína.

Zdroj: RailJournal, Wikipedia