Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Ankara — Turecký ministr dopravy, námořnictví a komunikací pan Ahmet Arslan, společně se svým kolegou panem Faroukem Ozlu, ministrem pro vědu, průmysl a technologie, představili v závěru listopadu projekt na stavbu 500 elektrických lokomotiv. Do projektu budou zapojeny výzkumné centrum Tubitak Marmara Research Centre a dceřiná společnost Tureckých státních železnic (TCDD) Tülomsaş. Spolupracovat budou také s Istanbulskou technickou univerzitou. Elektrická lokomotiva E-5000 bude navržena pro provoz na střídavé trakci, požadovaný výkon je 5 MW a rychlost 160 km/h. Do roku 2023 by mělo být postaveno 500 těchto lokomotiv.
Zdroje: New Turkey Estate, International Railway Journal, Wikimedia Commons
Vlad 
| 17.12.2017 (8:00)
| 17.12.2017 (8:00)Související zprávy
25.12.2017 (13:18)
Řekl bych, že Turci by se za chvíli mohli stát rovněž významným producentem drážních vozidel. Koneckonců třeba Španělé nebo zrovna Korejci relativně donedávna drážní vozidla spíše dováželi, případně jejich železniční průmysl fungoval spíše jako montáž z dodávaných komponentů. V obou zemích například dopravci používají deriváty vlaků TGV, nebo se zde používají lokomotivy od Siemense. Nyní železniční průmysl obou těchto zemí produkuje i vysokorychlostní vlaky a velký podíl jejich produkce jde na export, mimo jiné také do Turecka...
23.12.2017 (23:30)
To Astartoth: Jako poučit v čem? V tom, jak okopírovat korejskou lokomotivu? ;)
23.12.2017 (16:14)
Když jsem byl před dvěma lety na InnoTrans v Berlíně,tak mě překvapil zájem firem a i Tureckých železnic o Vše nové.
17.12.2017 (17:16)
Turci dobře dělají. Měli bychom se poučit.
17.12.2017 (14:01)
Úspěch, pokud se to povede vězí v tom, že tam mají jen turecké hospodářství.
U nás se vyrobilo 27 kusů loko typu E 109, no to je také světoborný úspěh. Zvláště ty pro ČD, jako nejdražší na světě.
Aspoň že jsme v něčem první na zeměkouli.
U nás se vyrobilo 27 kusů loko typu E 109, no to je také světoborný úspěh. Zvláště ty pro ČD, jako nejdražší na světě.
Aspoň že jsme v něčem první na zeměkouli.
17.12.2017 (12:27)
No co dělá ňákej Turek vod vokurek PAN Ahmet s jiným Turkem mě vůbec , ale vůbec nešmoulí, hlavně ať se necpou do Evropy!!!
17.12.2017 (10:27)
Pro Vlad:
No, konec koncu, od Turecka neni na Kypr moc daleko--- :-)
No, konec koncu, od Turecka neni na Kypr moc daleko--- :-)
17.12.2017 (10:06)
Vlad: Já bych tedy z dřívějších dodávek a ilustračního obrázku nové - pro tureckého novináře německé - lokomotivy, žádné závěry nedělal.
17.12.2017 (9:54)
Doteraz u dieslov kooperovali s GE, u elektrickych masin to boli Rotem a ciastocne Skoda ( elektricka vyzbroj).
Aj tato masina je z Korei:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1000006&id=7224&action=dview
Aj tato masina je z Korei:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1000006&id=7224&action=dview
17.12.2017 (8:06)
:-) A gdo tem Turkum vyrobí a dodá "streva"? (motory, pohony, menice...)
17.12.2017 (8:41)
A podíval ses na zdroj "New Turkey Estate"? Mašinka na jejich obrázku mně něco hodně připomíná. :-)
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko