Jestli si pod pojmem "národní dopravce" dovedu představit cokoliv pozitivního, pak právě tohle je další zřetelný krok k tomu zjevně druhému významu tohoto hesla v pojetí velkodopravce.

Přímá jízdenka z A do B mě až tolik netrápí, i když je to upřímně škoda.
Za co by se ale na Nábřeží měli fakt chytit za nos, je omezení platnosti Skupinové víkendové jízdenky.
Doufám, že na Trilex dál platí aspoň Libnet / EURO-NISA-TICKET.

Nechápu, proč se nesnaží dopravce integrovat, když k tomu měli takto nakročeno.

Velmi prozákaznické rozhodnutí...

pro Vlad:

Neblbnu. Na rozdíl od nedusledné privatizace todle je zase dusledek neporadného rozdelení státu. V Uhrách by se ani velkouzenárem nestal... :-)

Jenom dusledná privatizace muze zlepsit chování CD.

ČD vyšlo kupodivu dost vstříc cestujícím, kteří předloží jízdenku ze soukromého spoje. Teď je řada na soukromnících aby zavedli podobné opatření. Nebo by musely být přípoje tak vymyšleny, aby bylo v přestupní stanici dost času zakoupit další jízdenku. Jenomže tohle se dá zneužít, jízdenka se dá například najít v koši no a pak zkoušet, zda přijde nebo nepřijde průvodčí nebo revizor. Nikdo nedokáže, že soukromým spojem nepřijel.

Ono je to vůbec s tím placením ve vlaku divné, kdo zná jízdní řát a tarif, tak se na něj manipulační přirážka vůbec nevztahuje, tak například když ráno nastoupím v Kralupech do přeplněného rychlíku, pokud si nestačím koupit jízdenku, tak průvodčí buď vůbec nepřijde, nebo když přijde, tak mu ohlásím Kralupy-Minice až Praha a platím o zanedbatelnou částku víc, a nikdy mi nedokáže, že jsem z těch Minic nepřijel. Od doby, co je zaPIDovaný autobus to ovšem ztratilo smysl.

Ve svých komerčních spojích ať si státní akciovka, stejně jako každý jiný dopravce, dělá, co chce - tedy v rámci platné legislativy, např. § 36 odst. d) Zákona o dráhách - http://portal.gov.cz/app/zakony/zakonDownload.jsp?idBiblio=42341&nr=266&rpp=15#local-content :-).
Ale u objednávaných spojů by si měl dupnout objednatel. Což bohužel nepůjde, dokud jsou objednatelé řízeni politicky (tj. podle partajních zájmů).

Není divu. Vyplašený, za Burešem neustále se ohlížející Ťok (co Pan Majitel partaje na to, či ono říká)sice promptně, dle zadání, zajistil švindly a kšefty v regionální železniční ZDO, ale na tohle je krátký. Respektive na nějaké zájmy cestujících prdí, lže a mlží v záležitostech okolo jednotné jízdenky. Když holt bude veselo okolo plíživé "nenápadné" privatizace opravárenské základny ČD, tak co by národní ještě podporoval provoz mlýnků na peníze provinčním mafiozům.