Komańcza — Po čtyřech letech od zastavení provozu se na trať Zagórz - Łupków opět vrací osobní vlaky. Jeden pár vlaků vyjede každou sobotu a neděli od 1. 8. do 27. 9. 2015, nedojede však až do Łupkowa, nýbrž svoji jízdu ukončí již ve stanici Komańcza, blízko níž se nachází známý dřevěný klášter. Vlaky jsou objednány na žádost maršálka Podkarpatského vojvodství, resp. místním organizátorem dopravy, dopravcem jsou Przewozy Regionalne.

Jelikož se však jedná o polské železnice, je nutno počítat s jistými úskalími. Vlak do stanice Komańcza začíná svou jízdu ve stanici Jasło bez jakékoliv návaznosti na vlaky z vnitrozemí, zájemci o svezení z oblasti Rzeszowa a vzdálenejších oblastí Polska musí použít autobusové spojení nejlépe do města Sanok. Tím se však zcela uzavírají dveře pro případné cyklisty, kteří jsou do vlaku rovněž lákáni. Co se týče zpátečního směru, zde již existuje návaznost na TLK Karpaty (ex TLK Monciak) jedoucí ze stanice Zagórz do Rzeszowa, resp. Warszawy a Gdyni. Dle jízdního řádu má vlak ve stanici Komańcza prostoj od 9.31 do 16.10, tj. celých 6 hodin a 39 minut. Během této doby by szynobus stihnul vykonat minimálně jeden obrat do stanice Zagórz a zpět, čímž by vznikl přípoj od vlaku TLK Karpaty jedoucího z Gdyni a Warszawy, resp. Rzeszowa.

Vlak je veden modernizovaným autobusem szynowym (kolejový autobus) řady SA103 výrobce PESA Bydgoszcz SA, který poskytne 70 míst k sezení, resp. 100 míst ke stání; umožňuje rovněž přepravu tělesně postižených a jízdních kol. Příjemným zpestřením pro cestující je rovněž možnost Wi-Fi připojení k internetu.

Rovněž vznikl i web na propagaci tohoto nového spojení, KochamKolej.

Nesmělý návrat vlaků do regionu Bieszczady

Po dokončení oprav a rekonstrukcí vybraných stanic a úseků na tratích Rzeszów - Jasło, resp. Jasło - Zagórz, byl návrat osobních vlaků poněkud problematický. S příchodem nového jízdního řádu 2014/2015 zavedlo PKP IC nový dálkový vlak TLK Monciak (v červnu 2015 přejmenován na Karpaty). Tento dvouvozový rychlík byl do června veden českými brejlovci řady 754, kteří byli zapůjčeni dopravci PKP IC, nyní je nahradila zbrusu nová řada SU160 (Pesa Gama). S novým jízdním řádem byly rovněž objednány čtyři páry osobních vlaků v relaci Rzeszów - Jasło, resp. dva páry Jasło - Zagórz. Ty však byly ze strany maršálka Podkarpatského vojvodství ke dni 31. 12. 2014 zcela zrušeny, zachovány zůstaly pouze dva páry vlaků v relaci Rzeszów - Jasło a výše zmiňovaný TLK Monciak. Ušetřené vlakokilometry byly použity pro zavedení nových osobních vlaků mezi stanicemi Rzeszów a Głogów Małopolski, resp. Kolbuszowa.

Pozitivní zprávy přišly s příchodem změny jízdního řádu od 26. 5. 2015, kdy byly objednány celkem čtyři páry osobních vlaků mezi stanicemi Jasło a Krosno, resp. jeden pár vlaků Krosno - Zagórz. Tyto vlaky jezdí pouze v pracovní dny.

Zdroje: Przewozy Regionalne, Rynek kolejowy, KochamKolej