Bratislava — Slovenský štátny dopravca od 1. júla zaviedol vo vlakoch EuroCity medzi Slovenskom a Českou republikou doplnkové služby pre cestujúcich v prvej triede. Poskytovaný servis je takmer totožný so servisom, ktorý v EC vlakoch poskytujú České dráhy: cestujúci v 1. triede po kontrole cestovných lístkov na území Slovenska dostanú od vlakvedúceho bezplatne noviny a pollitrovú fľašu vody. Na rozdiel od vlakov InterCity v tomto prípade ZSSK neposkytuje na výber čaj ani kávu - tie si cestujúci môže naďalej len zakúpiť v jedálenskom vozni alebo z minibaru.
Doplnkové služby sú dostupné vo všetkých vlakoch EuroCity na trase Štúrovo - Kúty (vrátane tých, ktoré vychádzajú, alebo končia v Bratislave), avšak vo vlakoch, kde sú radené maďarské vozne prvej triedy (v súčasnosti EC 170/171 Hungaria a EC 174/175 Jan Jesenius), sú momentálne poskytované len noviny bez nápoja. Toto obmedzenie je podľa stránky dopravcu dočasné. Služby ďalej nie sú poskytované vo vlakoch EuroCity medzi Košicami a Budapešťou.
Prípadné neposkytnutie servisu nezakladá cestujúcemu nárok na kompenzáciu cestovného, ani miestenky. Pripomeňme pritom, že ZSSK ako jeden z posledných dopravcov do dnes vo vnútroštátnej doprave účtuje EuroCity príplatok. Servis pre cestujúcich v prvej triede Železničná spoločnosť Slovensko zaviedla bez väčšej propagácie - zmieňuje sa o ňom len na svojom webe, kde tieto informácie ukryla v menu a nikdy výraznejšie nekomunikovala.
Jaké parametry IC máte na mysli, kdo je jejich autorem a pro koho jsou závazné? Já o žádných nevím. Jestli si samy ZSSK takové vytvořily, pak platí pro ně, ale ne pro ostatní dopravce. To bych stejně tak mohl tvrdit, že do parametrů IC patří káva zdarma a orchije ne wecku a že ZSSK tyto parametry nesplňuje :-)
neviem otom, že by RJ vlaky predlžoval, naopak napr. do Žiliny ich skrátil....
můžete to průběžně kontrolovat na stránkách
http://www.regiojet.cz/cs/index.html
A aby to nebolo také okaté, že zmenil IC na Rex, tak pridal navyše myslím dve zastavenia a už nespĺňa parametre pre IC.
které to jsou? myslíte, že tam fakt nebude nikdo nastupovat?
danovy poradce: Prosím nepodsúvať a neprekrúcať. Ďakujem.
tak to se omlouvám. A jak jste to prosím myslel?
"na Strednom, alebo Východnom Slovensku by súkromník nezarobil ani na slanú vodu. V tých tzv. hladových dolinách takmer nikto necestuje."
- ak sa vlakom nikto nevozí, treba ho zrušiť. Nezarába na ňom ani štátna spoločnosť. A pri malých počtoch cestujúcich je autobus výhodnejší ako vlak. A ak tam napr. nie je vhodné cestné spojenie, tak vlak zachovať, ale dotovať najlepšiu ponuku na jeho zabezpečenie (nie automaticky ZSSK)
"neviem o tom, že by RJ vlaky predlžoval, naopak napr. do Žiliny ich skrátil"
- tak to nie je pravda, RJ má v závislosti od dňa už 8 až 10 vozňové súpravy
"verejné obstarávanie pre št. firmy je poriadna hlúposť"
- ja viem, že manažéri štátnych spoločností by radi dali zarobiť svojim kamarátom (však to neplatia zo svojho vrecka), tak sa snažia robiť obštrukcie pri verejnom obstarávaní. Proces verejného obstarávania môže byť veľmi efektívny aj lacný, len treba správne nastaviť parametre.
"ako mám reagovať na jednotlivých prispievateľov, aby som sa zbytočne veľmi nerozpisoval"
- tak to by som tiež chcel vedieť :)
"Žiadna sláva to rozhodne neni, ale (kupodivu) to neni ani nejaký prepadák."
Ešte si mi nevysvetlil, keď je také dobré, prečo si to kúpili len ZSSK, hoci jednotku predstavovali aj na Innotranse? Nie je to ekonomický prepadák?
A čo sa týka tvojich argumentov spotreby, nechceš hádam tvrdiť, že sú to dáta z porovnávacieho testu. Ja som tiež počul niečo (o trochu iných hodnotách), ale jednoducho je overený fakt: čím vyššia hmotnosť, tým vyššia spotreba.
Preto sú v našich končinách tak obľúbené ľahučké M152.0, hoci sú určené na regionálne osobáky na krátke vzdialenosti.
Inak súhlasím s trochu upravenou vetou, ktorú si napísal: "Skrátka konkurenčné firmy rozhodne nie sú (-v-ý-r-a-z-n-e-) horšie ako ČD/ZSSK. Ale bohužiaľ ani výrazne lepšie a každá má svoje problémy..."
Otázka podľa mňa je, ako by sa zlepšila kvalita konkurencie, keby sa dostali aj k dotovaným vlakom. Hmm?...
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.