Londýn — Britská společnost Freightliner, poskytující svým klientům intermodální dopravu, se opět více rozšířila po Evropě. Od společnosti ERS Railways, která byla klíčovým nákladním dopravcem v Nizozemsku, Německu, Švýcarsku a Itálii, převzala služby pro zákazníky Maersk Line. Finanční podrobnosti transakce nebyly zveřejněny. Obě společnosti, Freightliner ve Spojeném království a ERS na kontinentální Evropě, jsou poskytovateli služeb Maersk Line po více než 15 let. Tento vztah je posílen smlouvami, které má ERS uzavřeny s Maersk Line a které jsou součástí akvizice.

Společnost ERS, která má sídlo v Rotterdamu, byla založena v roce 1994 jako intermodální nákladní železniční podnik. Do roku 2002 si železniční služby objednávala, pak se stala rovněž držitelem železniční licence, dnes platné pro Nizozemí, Belgii, Německo a Rakousko. Zajišťuje námořní služby v zázemí hlavních evropských přístavů (Rotterdam, Hamburg, Bremerhaven, Lübeck a Rostock) a její železniční linky vedou do různých destinaci v Itálii, Polsku, Německu, Švýcarsku, Rakousku a České republice. ERS má 47% podíl v německé společnosti boxXpress.de, která se specializuje na přepravu zásilek z přístavů do německého vnitrozemí.

ERS má flotilu 16 vícesystémových elektrických lokomotiv pro mezinárodní přepravu a 550 intermodálních vagonů, které jsou vhodné pro všechny druhy námořních a cisternových kontejnerů. Má uzavřené dlouhodobé smlouvy více než 450 zákazníky, kterým poskytuje spediční, dopravní a logistické služby.

Freightliner Group je ve Spojeném království jedničkou v intermodální železniční dopravě a dvojkou v hromadné objemové přepravě. Skupina se dělí na několik společností, které vystupují samostatně: Freightliner Limited (intermodálnní přeprava), Freightliner Heavy Haul (hromadná objemová přeprava), Freightliner Maintenance (servis lokomotiv a vagonů), Freightliner Poland (hromadná objemová přeprava), Freightliner Germany (hromadná objemová přeprava) a Freightliner Australia (intermodální a hromadná objemová přeprava).

Po privatizaci v roce 1996 (dříve součást British Rail) společnost investovala více než 500 milionů liber šterlinků do železniční nákladní dopravy, zařízení a infrastruktury. Úzce spolupracuje s provozovateli námořních přístavů ve Velké Británii. Skupina má roční obrat přes 360 milionů liber šterlinků, posledních 10 let je v zisku. Zaměstnává přes 2100 lidí, v provozu má přes 200 lokomotiv a 5000 vagonů.

Maersk Line patří mezi 10 nejvýznamnějších světových dopravců na kontejnerových linkách. Centrálu má v Kodani, založena byla v roce 1928. V současné době zaměstnává přibližně 25 tisíc lidí a disponuje více než 600 plavidly. V roce 2006 si nechala společnost postavit v té době největší kontejnerovou loď – Emma Maersk. Dnes již světová moře brázdí dalších 7 lodí stejného typu a Maersk Line šly dál. V roce 2011 objednaly u společnosti Daewoo 20 ještě větších lodí, první z nich byla dodána 14. června 2013 a pokřtěna Mærsk Mc-Kinney Møller. Spolupráce lodního dopravce se společnostmi, které kontejnery dopraví z přístavů dále až ke klientům, je v současné době téměř nutností.

Zdroje: Freightliner, London Gateway, Rail Express, The Journal Of Commerce, Wikimedia Commons [1], [2], [3], [4]