..: Začaly dodávky prvních lůžkových vozů od firmy Siemens pro RŽD :..

RŽD WLABmz celkový pohled, foto: Siemens Vídeň — Dne 25. dubna 2012 byl ve Vídni představen první zbrusu nový lůžkový vůz řady WLABmz pro Ruské dráhy (RŽD), který vyrobila společnost Siemens. Kontrakt z roku 2009 předpokládal dodávky od roku 2010, ale došlo ke zpoždění. Podle viceprezidenta společnosti se jedná o zhmotnění smlouvy která byla tehdy podepsána mezi Ruskými železnicemi, Siemensem a vagonkou Tver. Vozy budou mít uspořádání jako tradiční ruské lůžkové vozy, tedy dvě lůžka na obou stranách, což je odlišné oproti evropskému uspořádání podle podmínek RIC, kdy mají vozy tři lůžka nad sebou, stejně jako starší ruské vozy řad WLABmee a WLABm. Tvarově vůz připomíná díly jednotek Viaggio Comfort (railjet ÖBB).

První svezení v prosinci 2012

RŽD WLABmz interiér, foto: Siemens RŽD WLABmz interiér, foto: Siemens Ve vozech je celkem 8 kupé, jedno standardní samostatné WC a jedny toalety se sprchou. Výroba probíhá ve Vídni, přičemž přibližně 35 procent komponentů a součástek je dodáno od ruských výrobců. Dodávky mají podle aktuálních plánů probíhat v letech 2012 až 2014 s tím, že v letošním roce bude dodáno prvních 30 vozů, v příštím 82 vozů a v roce 2014 pak posledních 88 vozů. Prvních letošních 10 exemplářů se očekává již v říjnu, pravidelně turnusovány pak budou od změny jízdního řádu v prosinci. Vozy budou nasazeny především na vlaky č. 17/18 z Moskvy do Nice a 23/24 z Moskvy přes Berlín do Paříže. První souprava složená kompletně z nových vozů by měla vyjet v prosinci 2012 na R 17 z Moskvy do Nice. Již za několik dní, ke konci května, dorazí první z vozů do Ruska na zkoušky a certifikace, schválit by je měla komise pro během posledních desíti dnů v září letošního roku. RŽD vlastní v současnosti celkem 234 vozů provozuschopných v režimu RIC, přičemž z toho 174 je právě teď v provozu. Během letní sezóny však plánuje RŽD využít až 223 vozů. Průměrný věk vozidel je 27,62 let, přičemž jejich životnost je plánována na 28 let.

Zdroj: Siemens


Vantju Poslat mail autorovi Ohodnotit na Flattru | 11.5.2012 (18:00)
Ostatní: TwitterLinkuj.cz!Jaggni to!Google Bookmarksvybrali.sme.skDalší služby
Related newsopen/close

More on Vozidla

More from Rusko


  1 2 3 4      Zpráv na stránku:   
16.05.2012 (7:12)  
František+EN:
to je to co říkám už delší dobu (i zde bylo prezentováno), pro vlak je velká šance v trasách, kam lze dojet za rozumnou noční dobu (ani dlouhou, ani krátkou) v lůžkovém voze, je to komfortní, a člověk přijede brzo ráno, aniž by musel půl noci probdít......
16.05.2012 (7:08)  
Není nás sice většina, ale jsme tací, v nichž létání i přes svou relativní bezpečnost vzbuzuje nepříjemné pocity, a není-li cenový rozdíl propastný, dáme přednost vlaku, který přeci jen oproti automobilu (ale i letadlu) nabízí určité pohodlí. Že to není úplně ztracená věc, dokazují například hojně naplněné spoje EuroNight.
Registered user M 
16.05.2012 (2:42)  
A superstrucny vycuc (toho anglickeho) zni: I cesta muze byt cilem. Podle mne je to vystizne.
Na konci pak sef vlak vyjadruje myslenku, ze v budoucnu budou timto vlakem jezdit i Italove a Francouzi, aby navstivili Moskvu, kam zacinaji jezdit turisti.
Ja bych doplnil, ze stejne jako "Evropani" nechapu Rusy, tak tenhle Rus pravdepodobne zase nechape Evropany:-))
Registered user M 
16.05.2012 (2:32)  
Tak nejak "ekonomicky" se musim postavit na stranu rpeta a R-A, ale soucasne musim dat za pravdu (a tahle pravda bude asi ta pravdivejsi:) tem, co hlasi, ze proti tehle pocetni logice se stavi proste a jednoduche "Jsou to Rusove" a pro Rusa je to zase logicke uplne jinak:-)
Registered user Jugy  mail  
15.05.2012 (15:26)  
Určitě šel, ale kdo se tím bude zabývat? Zas tak zásadní informace to nejsou. Spíš doporučuju ke shlédnutí - je to zajímavé i pro lidi bez znalosti jazyků.
15.05.2012 (10:04)  
a nějaký stručný výcuc v češtině by prosím nešel napsat?
Registered user Jugy  mail  
14.05.2012 (23:13)  
http://youtu.be/MRIB0oe1qX8
Sledujte od 9. minuty. Velmi zajímavé a dozvíte se tam i odpovědi na některé tady diskutované dotazy (proč Rusové cestují vlakem, kolik stojí jízdenka atd.)

A nebo tohle (anglicky): http://youtu.be/lUOpwg1Wvvw
Registered user koyot 
14.05.2012 (18:14)  
Tak u té Prahy je to jasné, tam těch 80 eur dělá přes 20% a to už je podle mě slušná úspora, navíc když ještě táhneš velká zavazadla, tak je to, pokud nepotřebuješ běloruské vízum, zajímavá nabídka, ale u té Paříže... mno já nevím viděl jsem dokument o tom vlaku do Nice na ruském prvním kanálu a myslím, že v Rusku to opravdu o té široké duši je, navíc je to postavené tak, že jet tímhle vlakem do Paříže je něco jako ukázat, že na to máš jet vlakem :) Ekonomicky to je asi opravdu nesmysl, i s ohledem na to, že ten spoj narozdíl od letadla nejede každý den.
Možná se takhle postavit k tomu vlaku z Moskvy jeden den na hlaváku a udělat průzkum, kdo tím proč jel, samotného by mě to zajímalo :) Nějaký dobrovolník? :D
14.05.2012 (10:56)  
koyot
Ano, tohle všechno platí na vnitroSNS linkách, mně šlo ale hlavně o mezinárodní linky do Evropy. Pro srovnání: Praha-Moskva-Praha vlakem 305€ (3lůžko), Aeroflot 382€ standardní cena (tj. k dispozici i na poslední chvíli). Moskva-Paříž-Moskva 672€ Trans-Europa Express, 682€ Aeroflot. Když bookuji s předstihem, pak letadlo s přehledem vítězí :-( Cenu za vlak lze sice hodně srazit, když nejedu přímým spojem a vhodně nakombinuji jízdenky, ale kolik Rusů tohle dělá?
I kdybych přijal tu vaší tezi o rentiérech, tak jaktože ruští rentiéři jezdí vlakem a evropští ne? Prostě se mi nechce věřit, že Rusové jezdí vlakem jen kvůli nějaké široké ruské duši :-)

kobros
Naopak, online rezervační systém RŽD považuji za jeden z nejkvalitnějších. Prakticky jako u letadel, včetně leteckého tarifu a nutnosti výměny étiketu za skutečný tiket v pokladně. Ale kdo řeší půlhodinu u pokladny, když jede 2 dny a 2 noci, že? Jediné nevýhody jsou, že web je pouze rusky a ten zmíněný problém se zahraničními platebními kartami. (Ale MasterCard ČSOB to kupodivu vzalo).
Jako velké plus považuji, že RŽD jako jediný evropský národní železniční operátor nabízí volný vstup do jejich rezervačního systému pro agentury přeprodávající lístky, bez nějakých dlouhých byrokratických obstrukcí.
Registered user kobros 
14.05.2012 (8:44)  
Stara pani: nezapomente na sirsi jizdni profil. Ono nejakych 30 cm na sirku dela dost, kdyz potrebujete neco nekam natesnat.
  1 2 3 4      Zpráv na stránku:   

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Correspondent or Member of ŽelPage, - Editor or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2014 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko