Jo, 961 by mě také zajímalo, co s nima je - možná by to chtělo trošku zapátrat.

A nějaká technická vylepšení té poslední série 814 budou/neudou?

Nejen že budeme vyrábět výrazně morálně zastaralou věc v (na naše podmínky) maxisérii, ale abysme na to měli (ono je to svým způsobem plýtvání, sice stojí poměrně málo ale taky úměrně malou odvede šlužbu) tak vyždímáme další peníze daňových poplatníků nalité do Černé Díry přes státní rozpočet, čímž pádem je klidně možné že se třeba desítky pracovních míst ztratí jinde!

Ano zachránili jsme (řekněme) 250 míst v Pars Nova, ale za jakou cenu to pan Blažek neříká, v podstatě za totální ztrátu (no ztrátu, ona tu nikdy nevznikla) konkurence mezi dodavateli (zahraniční nechcou a domácí je jen jeden, tak co by se snažil? podle toho to taky vypadá) pro ČD. Vypadá to jako velká domů, nemůžu si pomoct.

A úplně na závěr, oni by ty místa nebyly taktéž zachráněný kdyby už konečně dostali zakázku/dokázali dodat (to ať se klidně v té bandě obviňujou navzájem čích je to vina, jestli ČD nic lepšího nechce nebo Pras nic lepšího nedokáže rozumně dodat) ve stejném objemu peněz nějaká lepší vozidla?? Asi by bylo vhodné široké veřejnosti vysvětlit že horší vozidlo se nikde v civilizovaném světě nevyrábí (když tak úporně trvají na tom že je to nové vozidlo!) a že jsme tedy v pozici že nakupujeme masy trabantů (trabant - jedno z nejslabších aut na trhu ve své době) ale pravda v nové karosérii a s novým lakem!

PS: aprobo co obycejny cestujici????

osobne znam nekolik pravidelny nesotouskych zakazniku, kteri mi neuverily, ze reigonoha neni nove vozidlo.....

co tim chci rict, pro vetsinu cestujicich je to krok kupredu....

takze spise jde o to, jestli "nizka cena" skutecne vyvazi nedostatky oproti nakupu jinych vozidel

aaale prosim vas vždyt i sam zluty buh ceske dopravy si chtel modernizovat soucasne lokalky...... alespon uvedel, ze si je od CD pronajme a sam je zrekonstruuje....

kdyby tomu tak bylo, tak si tu budete vsichni medit jak je to vybornej krok, na kterej se CD nezmuze...

161 prototypů, to pak bude sériová výroba v počtu deseti tisíců kusů -).

Jojo, budeme vyrábět RegioNovy do aleluja, abychom udrželi 250 lidí v zaměstnání. To je přeci rozumné...

Och jak krásné, ČD objednaly u výrobce ČKD Praha 3. sérii parních lokomotiv řady 477, označovanou jako 477.5, tímto se v ČKD udrží pracovní místa a není potřeba nakupovat vozidla či technologie v zahraničí. (Bobina v licenci Sécheron)
Už se nemůžu dočkat až se Regionovou svezu na rychlíku Brno - Jihlava. Také by mohly převzít vozbu posilových R Ostrava - ValMez - Brno.

Dosti sarkasmu, nevyvíjel náhodou Pars jednotku "typu desiro"? Co se s ní stalo?

Je jich 161 všechny zkažené od Pars Nova hnusně žluté,hlučné,nepohodlné,poruchové.Achjo

Proc me napada jen jedna myslenka: kdo chce kam...