Bratislava — Príchod priaznivejšieho počasia a s ním začínajúca nová etapa stavebných prác na koridoroch spôsobili, že od 7. marca 2010 vstupuje do platnosti mimoriadna zmena cestovného poriadku na Slovensku. Práve od tohto dátumu začnú Železnice Slovenskej republiky realizovať modernizáciu železničnej trate č. 120 v úseku Nové Mesto nad Váhom - Púchov, vďaka čomu budú spoje Železničnej spoločnosti Slovensko po 5. koridore jazdiť až do konca GVD podľa upraveného cestovného poriadku. Z dôvodu výlukových prác totiž budú v menovanom úseku vlaky niekoľko mesiacov jazdiť len po jednej koľaji, a to navyše zníženou rýchlosťou v záujme zvýšenej bezpečnosti.

Výluky v úsekoch

• Nové Mesto nad Váhom – Trenčianske Bohuslavice (od 8. 3. do 30. 8. 2010)
• Melčice – Zlatovce (od 26. 4. do 23. 10. 2010)
• Trenčianska Teplá – Dubnica nad Váhom (od 1. 2. do 18. 7. 2010)
• Ladce – Beluša (od 19. 7. do 5. 12. 2010)

ZSSK sa v reakcii na pripravované stavebné práce snažila prispôsobiť polohy vlakov InterCity tak, aby zostali zachované dôležité pestupové väzby. Výluky však výraznejšie postihnú regionálne spoje, ktoré budú v určitých prípadoch nahradené autobusovou dopravou v réžii ZSSK.

Prehľad trás a spojov

Diaľkovým vlakom medzi Bratislavou a Žilinou budú upravené jazdné časy podľa kategórie spoja. V určitých prípadoch nastane aj zmena trasy spojov.

• IC 500 Zelmer – o 12 min (Košice 17:26 – Bratislava 22:40)
• IC 501 Zelmer – o 13 min (Bratislava 5:41 – Košice 10:55)
• IC 502 Šariš – o 13 min (Košice 5:43 – Bratislava 10:52)
• IC 503 Šariš – o 16 min (Bratislava 17:15 – Košice 22:21)
• IC 504 Tatran – o 13 min (Košice 13:40 – Bratislava 18:55)
• IC 505 Tatran – o 13 min (Bratislava 9:11 – Košice 14:25)
• IC 511 Gorenje – o 19 min (Bratislava 13:16 – Košice 18:34)

Pravidelné taktové rýchliky budú z Bratislavy odchádzať vždy v nepárnu hodinu a 57. minútu, teda o 13 minút skôr. Príchod do Bratislavy bude v párnu hodinu a 13. minútu (teda o 13 minút neskôr). Osobné vlaky cestu oproti pôvodnému cestovnému poriadku absolvujú o 6 minút pomalšie. Regionálnych spojov v reláciách Trnava - Galanta a Leopoldov - Nitra sa však dotknú mierne časové posuny v záujme zachovania prípojov.

V úseku Púchov – Košice pravidelné rýchliky v dvojhodinovom intervale vedené v nezmenených časových polohách.

Časť osobných vlakov bude počas výluk nahradená autobusovou dopravou. Časy príchodov a odchodov spojov NAD, pričom časy príchodov a odchodov náhradných spojov sú uvedené v upravenom cestovnom poriadku.

Najvýznamnejšie zmeny v cestovnom poriadku

• Vlak Zr 1707 Tematín bude zastavovať v železničných staniciach Šenkvice, Báhoň a Cífer
• Vlak Zr 1702 Pezinčan nahradí v úseku Nové Mesto nad Váhom – Trnava existujúci vlak Os 3008
• Vlak Os 3010 nebude zastavovať v zastávkach Pezinok zastávka a Svätý Jur, náhradou bude zastavovanie Zr 1732 Electro World, ktorý zastaví v staniciach Pezinok zastávka, Svätý Jur a Bratislava Rača.
• Posilový vlak R 1614 Domaša bude z dôvodu obmedzení v uzle Bratislava ukončený v stanici Bratislava Nové Mesto a pri príchode do hlavného mesta zastaví na stanici Bratislava predmestie.

Najvýznamnejšie zmeny v diaľkovej doprave

• Vlak IC 532 Rákoczi (Budapešť – Košice) bude jazdiť skôr - z Hidasnémeti odíde o 9:36 a do Košíc dorazí o 9:57
• IC 533 Rákoczi (Košice – Budapešť) bude taktiež vedený v skoršom čase - z Košíc odíde o 18:06 a do prechodového bodu Hidasnémeti príde o 18:26
• EN 476/477 Metropol bude v úseku Děčín – Berlin a späť povinne miestenkový
• R 442 Šírava bude mať zmenený čas pobytu v železničných staniciach Vrútky a Žilina

Cestovný poriadok v papierovej podobe je možné bezplatne získať výmenou za kupón č. 1 z platného Cestovného poriadku 2009/2010 od 22. februára 2010 na predajných miestach a v zákazníckych centrách ZSSK.

Zvýšenie rýchlosti koncom roka

Postupujúca modernizácia koridorových tratí na sieti ŽSR so sebou nesie zmenu zabezpečovacieho zariadenia, čo na strane dopravcu znamená dodatočné investície do inštalácie mobilnej časti systému ETCS. Až jej dokončenie konečne umožní zrýchlenie vybraných vlakových spojov na rýchlosť 160 km/h, pre ktorú sú nové traťové úseky pripravené. Prvý kontrakt na úpravu hnacích vozidiel radov 350 a 362 v hodnote 2,77 mil. eur získala v októbri minulého roka rakúska spoločnosť Thales Rail Signalling Solutions, pričom prvý upravený stroj - 350.006 - v súčasnosti čaká na dokončenie schvaľovacieho procesu. I keď ZSSK pôvodne cestovnú rýchlosť 160 km/h avizovala pre vlaky kategórie InterCity už od 1. zmeny GVD 2010, ako najbližší reálny termín sa v súčasnosti javí až začiatok GVD 2011.

Zdroj: ZSSK