pro Karel Kovářík:
O žádných konkrétních číslech jsem nemluvil.
Ale když tak chcete konkrétní číslo, tak např. na rychlíky Plzeň - Most ČD nabídly cenu 17 kč/km, tedy zcela zjevně dumpingovou a nereálnou, když normálně jinde jezdily za 80 kč (což je dokonce víc než 4× tolik).

Tak líbí se mi, jak se tu diskutuje o tom, jak moc jsou ČD levní, že na ně konkurence nestačí. Přitom zatím jsem nikde neviděl žádné číslo, které by udávalo nabídku ČD. Můžeme se tedy jen domnívat, zda šlo o dumping, nebo zda ČD žádá tolik, jako v ostatních krajích... Jinak pokud ČD nabídla nákladovou cenu kolem těch 110-120 Kč/km, tak pak je všechno v pořádku. Pokud ovšem šla cestou nižších cen, jen aby vyhrála, tak to je na pováženou...

Tedy přece nejde tolik o to, zda by ti jezdili nějaký RegioShuttly, a jestly má hezkej interiér nebo ne... Tady jde o to, že v současný době, kdy ministerstvo financí pracuje na všelijakejch úspornejch opatření, který by měly zabránit v budoucnu hrozícímu "bankrotu" po vzoru Maďarska a Litvy, je právě tohle téma nanejvíš aktuální. ČD jsou prostě moloch, kterej se nechutně brání před konkurencí, která by je samotný - při dodržeí rovných výchozích podmínek - naprosto rozcupovala. Všichni ty Žaludi si jen držej svoje korýtka, aby mohli zajistit svoje haranty, nic víc. ČD je u p*dele, že budou nakonec v červenejch číslech, páč to nakonec stejně zacvákáme mi z našich daní ňákym tim darem od státu, případně si je vezmou odjinud, kde berou 2x větší dotace, jak už tu bylo několikrát řečeno. A stejně tam nakonec budou jezdit ty Regionovy a jsme zase tam, kde jsme byli... Prostě... všechno je špatně...

Nejsou někde ty ceny, za kolik kde přesně jezdí??

Luxian: kde jezdi za 240 Kc????

No a je noha v nohave... Presne podle meho predpokladu :) Doufam, ze az se zase objevi clanek o zlutem placalovi, budou tu zase jedni a ti sami jasat, jak to zlutej spasitel na draze zachrani.

Cože? ČD a porazit Arrivu? Arriva se mi v nakupování vlaků tolik nelíbí, ale co se interiérů týče, tak to je jedna radost. By mě zajímalo, co ČD nasadí. Jinak, co je to za vlaky na fotce? Vypadají dobře.

lbc - mam pocit, ze pruvodci a lidi co prodavaji listky by z velke casti zustali stejni...

KK - Srovnavat ceny ma podle mne smysl jen pokud je rec o stejnych vyrobcich. Uz jsem to psal - Cenik firmy A: Fabia 0,8M, Q7 4,5M. Firma B: Fabia neni, Q7 1,1M. A ted otazka - ktera firma prodava drazsi auta. Odpovedet nelze, nicmene asi bych nakupovat u becka

Dobrý den pánové.
Asi jako jenden z mála napíši, že jsem rád, že v Libereckém kraji vyhráli výběrové řízení ČD. Pokud pominu dalšího dopravce, který vyhrál výběrové řízení na trati 089. To proto, že se zaměstnanci ČD v Libereckém kraji jsem spokojen s vstřícným přístupem. Samozřejmě ne úplně vždy, ale většinou ano. Ať už se jedná o pána, paní prodavající lístky za oknem, průvodčí, vlakvedoucí, strojvedoucí atd. Některé znám i osobně. Vstřícný přístup naopak postrádám - snad je to už lepší v Praze na hlavním nádraží. Zde bych naopak čekal od paní prodávají jízdenky za oknem vstřícnost témeř vždy. Jsem přeci jen v Praze a ne na vesnici. Osobně jsem se setkal spíše s opačným přístupem. A to několikrát. Je škoda , že když se obyčejní pracovníci ČD snaží odvést svou práci dobře, že jiní to svými machinacemi a kšeftíky u ČD kazí. Osobní pohled potom občanů na značku ČD je potom záporný. Černá díra- bezedný pytel. Nicméně občany ČR by bylo také dobré informovat, že obnova vozového parku něco stojí a že není ze dne na den. Proto by je měli požádat o trpělivost. Osobní dojem této značky také kazí soupravy či vozy, které nevyhovují současnému trendu kultury cestování. To se potom může zaměstnanec snažit jak chce a cestující příště pojede něčím jiným.
V Libereckém kraji pokládám za velký nedostatek a nevýhodu o proti automobilové dopravě stav tratí.
Situace se trochu začíná lepšit na 089, kde je po rekonstrukci úsek z Liberce až před Chrastavu. Další fáze by měla dle informací města Chrastavy pokračovat začátkem září tohoto roku. Osobně se domnívám, že spíše možná - světová krize - možná z fondů EU. V téže podobné době by měla proběhnout i rekonstrukce úseku trati Hrádek státní hranice. Jestli by se možná rekonstruoval i úsek současně státní hranice Zittau netuším. Nicméně dále.

Například stav tratě na 036 je dosti žalostný. I zde by měla proběhnout oprava trati - rekonstrukce v rámci Libereckého kraje. Možná opět z fondů EU. Ale kdy, jestli za rok dva nebo později netuším. Zaslechl jsem, že by se uvažuje i o použítí Y pražce. Tak jsem zvědaví co bude a nebude. Také jsem viděl pracovníky z Geodezie letos na trati 036 docela často. Na nejmenovaným železničním webu někdo tvrdil, že poloměry tratě 036 jsou vždy malé. Není tomu tak. Například v úseku Liberec Rochlice Vratislavice zastávka tomu tak není. Také v úseku a směru jízdy Lučany zastávka Jablonecké Paseky poslední oblouk před zastávkou je větší a je na něm klidná jízda i při 50 km h. Navíc je bez přídržnice. A našel bych i další. Naopak malé poloměry na trati 036 jsou např. druhý oblouk za zastávkou ve směru Vratislavice - Proseč a třeba most za tunelem ve směru Jablonec dolní nádraží Proseč. A našli by se další. Mě například překvapilo, jak klidně se chová při 50 km h jednotka 814 na trati 035. Zde jsou o něco větší oblouky. Nepočítám úseky 60 km h.
Nyní zpět obecně k tratím v Libereckém kraji.
Pro dálkovou dopravu je absolutně nevyhovující železniční spojení Liberce a Prahy. A dlouho nebude. Následně na dnešní dobu ne moc rychlé železniční spojení Liberce, Hradce Králové a Pardubic. Nicméně pravidelné. Cestující celkem jezdí.
Směr na Českou Lípu není na tom o nic lépe. Zde bych řekl, že moc lidí nejezdí. Neviděl jsem. Jak kdy. Možná nastupují až v dalších částech trasy. Na Frýdlant jsem jel pouze 2, proto se k této trati nevyjadřuji. Jen jsem četl, že by se měla výhledově rekonstruovat silnice směrem na Frýdlant. Ale brzo to asi nebude. A také tuším, že se bude zcela určitě v dohledné době upravovat silnice dle mého z Turnova směr Hradec Králové. Jelikož je to nejkratší varianta.

Já tu žádný důkaz nevidím. Já vidím jen to, že ČD jsou schopní v jednom kraji jezdit za cenu x a v druhém, protože se tam VŘ nekonalo, klidně za 2x. A to spíš svědčí o neseriózním chování.