Spálov - Psal se 25. srpen 1990, hodiny ukazovaly jednu hodinu po poledni. Proti sobě vyjely dva vlaky. V manipulačním nákladním vlaku si neštěstí oběti nevyžádalo, zatímco v MOs 6302 zahynulo čtrnáct obětí. Mezi nimi i strojvůdce a vlakvedoucí.

Nepřehledný úsek

K nehodě došlo v nepřehledném úseku nad řekou Kamenicí na trati mezi Spálovem a Jesenným (trať Železný Brod - Liberec). Vlaky do sebe čelně narazily. Vozidlo řady 810 začal díky prasklé nádrži hořet. Od něj pak vzplál i přívěsný vůz. Podle vyprávění těch, kteří nehodu přežili, vyběhl strojvůdce vlaku před nehodou z kabiny a křikl: "Držte se dozadu!" To bylo ale poslední, co v životě udělal. Bez jeho pohotového činu by však bilance katastrofy mohla být mnohem smutnější. Cestující se díky jeho varování mohli v rychlosti připravit na náraz.

Výpravčí před srážkou zjistili, že došlo k selhání. Personál motorového vlaku se pokusili varovat prostřednictvím obsluhy restaurace nedaleko zastávky ve Spálově. To se ale bohužel nepovedlo. Železniční tragédie si vyžádala 14 obětí na životech a 32 zraněných.

"Od roku 1990 se hodně investovalo do bezpečnosti provozu. Trať je dnes vybavena zabezpečovacím systémem, které srážky vlaků znemožní," informoval Jindřich Berounský. Ten je jedním z organizátorů symbolického závodu, který se na počet obětí tragédie v blízkosti koná. Hlavním organizátorem vytrvalostního běhu a dálkového pochodu je Federace strojvůdců České republiky.

Tato nehoda je dosud největším neštěstím na kolejích v dnešním Libereckém kraji.

Zdroj: Deník, ilustrační foto: Špáňa.