Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Nymburk - Dnes okolo 17:30 hod. se porouchala jednotka řady 451.065/451.072 nasazená na spoji 9425 (dvojice 451/2) z Prahy Masarykova nádraží do Kolína. Vlak zastavil vlivem poruchy brzd před mostem přes Labe v Čelákovicích, na místě stál minimálně půl hodiny a následně museli cestující přestoupit do vlaku R 791 Orlice, ze kterého se stal "osobní vlak" zastavující ve všech následných stanicích a zastávkách.
Stejná jednotka měla problémy již o několik hodin dříve na vlaku Os 9455, když z technických důvodů (porucha przd) mimořádně zastavila ve stanici Mstětice u odjezdového návěstidla. Strojvedoucímu se nedařilo jednotku opravit a cestujícím byl umožněn přestup do následného Os 9421. Nakonec se strojvedoucímu podařilo jednotku zprovoznit a na příkaz dispečera odjel soupravově na Masarykovo nádraží na vlak 9425, který také nedojel do cíle...
Petr.03 | 1.2.2007 (23:00)
Související zprávy
03.02.2007 (20:20)
Miroslav Zikmund:špatně jsem pochopil Váš příspěvek. Omlouvám se. nemicky@seznam.cz
03.02.2007 (19:14)
Proč mi na nabídku poslání V81 píšete o posílání stížností prostřednictvím webových stránek ?
03.02.2007 (17:24)
Miroslav Zikmund: pokud bude teplota ve voze na takovém
stupni, že to negativně ovlivní komfort cestování (který jednotky 471 při svém bezporuchovém stavu poskytují), pak zbývá jedině stížnost podaná prostřednictví webových stránek ČD.
Není možné, abychom seděli v kabátech, když je volič teploty nastavený na max.
stupni, že to negativně ovlivní komfort cestování (který jednotky 471 při svém bezporuchovém stavu poskytují), pak zbývá jedině stížnost podaná prostřednictví webových stránek ČD.
Není možné, abychom seděli v kabátech, když je volič teploty nastavený na max.
03.02.2007 (16:47)
DK : kam ho chcete poslat
03.02.2007 (11:09)
Takže výzva pro všechny: oznamujte ČD, jakékoliv problémy s teplotou uvnitř jednotek 471!
03.02.2007 (11:01)
Až s tim pojedu budu mít teploměr a nepíšu.Uvidíme
03.02.2007 (10:53)
To:860 003
Stejně se nemohu zbavit dojmu, že popisovaný stav není pravidlem. Znamenalo by to, že systém je nastaven z výroby správně, ale v provozu dojde ke zmíněné situaci, kdy běží ventilátory a do vozu jde studený (a nepříjemný) vzduch.
Vysvětluji si to tak, že se jedná o závadu.
Možná by pomohl komplexní průzkum, kdy by bylo provedeno měření vnitřní teploty ve voze. Netuším, kdo by ho realizoval, ale zase si nedovedu představit, že bych jiným způsobem dokazoval dopravci, že něco bylo v nepořádku.
Doufejme, že se "to" časem třeba bude řešit. Teď, když 471 jezdí i v Ostravě, je vysoká pravděpodobnost, že se s ní svezou i ti, kterými prošla ve fabrice pod rukama.
No, jsem docela optimista :-))
Stejně se nemohu zbavit dojmu, že popisovaný stav není pravidlem. Znamenalo by to, že systém je nastaven z výroby správně, ale v provozu dojde ke zmíněné situaci, kdy běží ventilátory a do vozu jde studený (a nepříjemný) vzduch.
Vysvětluji si to tak, že se jedná o závadu.
Možná by pomohl komplexní průzkum, kdy by bylo provedeno měření vnitřní teploty ve voze. Netuším, kdo by ho realizoval, ale zase si nedovedu představit, že bych jiným způsobem dokazoval dopravci, že něco bylo v nepořádku.
Doufejme, že se "to" časem třeba bude řešit. Teď, když 471 jezdí i v Ostravě, je vysoká pravděpodobnost, že se s ní svezou i ti, kterými prošla ve fabrice pod rukama.
No, jsem docela optimista :-))
03.02.2007 (10:26)
Předpis neřešte, chyba je v čidle. Ta krabička obsahuje termistor, zobrazovače LED a několik integrovaných obvodů. Když se zapne topení v odstavené jednotce tak asi 45 minut topí a pak čidlo samo sebe zahřeje a je zima. Při 0oC venku normálmě běžel ve stropě kompresor, venkovní vzduch se ochlazoval a byl vháněn dovnitř. Lidi seděli v kabátech a průvodčí měl radost.
03.02.2007 (7:57)
To: 860 003 Když je na 471 volič teploty ve voze na doraz (teplo), není mi zcela jasné, proč někdy dochází k efektu popisovaném autorem 860 003. Studený vzduch je vháněn z prostoru, který je těsně vedle sedačky, ale na druhou stranu je někdy uvnitř opravdu velmi příjemně a popisovaný jev není zaznamenán. Že by klimatizační jednotka porovnávala teplotu vzduchu na vstupu a uvnitř?
Všimli jste si, že jsou na voze 2 ukazatele s údajem vnitřní (?) teploty? Bohužel netuším, zda zaznamenávají aktuální teplotu "dole" a "nahoře".
Více by nám asi prozradil předpis V 81 - Předpis pro provoz elektrických jednotek řady 471
Bohužel ho nikde nemohu sehnat legálně :-)
Všimli jste si, že jsou na voze 2 ukazatele s údajem vnitřní (?) teploty? Bohužel netuším, zda zaznamenávají aktuální teplotu "dole" a "nahoře".
Více by nám asi prozradil předpis V 81 - Předpis pro provoz elektrických jednotek řady 471
Bohužel ho nikde nemohu sehnat legálně :-)
02.02.2007 (19:06)
Čelakovice-Jiřina je asi zakletá zastávka před pár dny tam ve stejném směru skončil Ešus.Vzhledem ke sněhové kalamitě težko říct jaký to byl vlak ale asi šlo o 9427.Pro nespokojence s ř 451/2,s tlamou jsem vždy do/z práce/domu dojel +/- dle Jř,ale Ešusem jsem skončil v Jiřině.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko