Díky za upřesnění. Já jsem se domníval, že ty koleje jsou původní. Ale v každém případě na šrot, takže to těžítko na stůl může mít za pár let historickou hodnotu.

Ale vážně: Existuje názor přímo na ČD, že by se v tomto prostoru mělo s dráhami něco dělat, protože je to obrovské území, kde lišky dávaj dobrou noc a silničáři o to také nemají extra zájem. Pak by zde mohla dráha konkurovat...

Abych to upřesnil, v současnosti je majitelem většiny tratí SŽDC, ale "servis" - pokud vím - objednává u ČD, které k tomu mají technické prostředky.

Myslím, že od vzniku viděly. Už je to dost dlouho. Kolejnice bych neřezal, ale nechal na svém místě. Tohle rozebírání drah je hrozný zlozvyk.
Jinak poměr 80:60 není tak hrozný, pokud by obě komunikace byly v normovém stavu. Kromě toho si neodpustím pro změnu pražský nápad - co takhle přímé vlaky Praha - Rakovník - Plasy? Cesta přes Plzeň 154km, přes Rakovník jen 119km. Při zpátečním jízdném 28 korun rozdíl, to už jsou dvě piva... Jen mít slušné tratě. Stejně tak z Prahy do Chomutova, Karlových Varů a Sokolova - abych se vrátil na Karlovarsko. Jezdit draze přes Ústí je ostuda...
Ono by ani nebylo nutné to odkupovat. Stačilo by SŽDC donutit k údržbě, nebo udržovat pro ně trať smluvně. Dokonce jsem slyšel neověřenou zprávu, že ČD někde trať neopravují, jen za to inkasují, neb není kontroly...

Ad Twix: Mladotice - Kralovice neviděly korunu investice od svého vzniku. Máte možnost si tam jít uříznout kousek úplně původní kolejnice. Na silnici II/201 (kudy jezdí NAD) musel kraj už udělat rekonstrukci povrchu, neboť se díky husté autobusové dopravě rozpadl.
Jo těch 80km Plzeň - Rakovník po dráze je proti 60km po relativně slušné silnici bída. Autem je to hodina, vlakem by to byly dvě hodiny.

Já být soukromým majitelem tak ten úsek od drah odkoupím a obnovím provoz je to tam celkem v dobrém stavu až na jeden tunel a asi tři mosty.V okolí je krásná příroda jak v létě tak i v zimě.

Jenže to by nejdřív musel stát prostřednictvím své SŽDC do opravy tratí investovat, jinak tam Drážní úřad nepustí žádného dopravce. Stát má ovšem úplně jiné starosti, třeba dálnice.;)

Ačkoliv ČD fandím (nejsem jejich zaměstnanec) tak zde by to chtělo soukromníka. ČD chápu v tom, že potřebují a chtějí dávat prachy někam jinam, například nějak ukaučovat "slavný marketingový produkt SC pinďolíno" PetrP

Nechápu, co do toho dráhy (České dráhy) kecaj. Ta trať jim nepatří a dopravní obslužnost objednává a platí kraj. Jestli to ČD nebaví, jistě se s krajem dohodnou na dopravní obslužnosti bez účasti ČD.

TO MILAN: Taky nechápu, proč ČD pozastavili autobusy mezi Morkovicemi a Nezamyslicemi.Osobně jsem ji prošel loni na podzim a vytíženost autobusu byla docela dobrá.A stav žel.svršku byl také ucházející,ani nechyběli nikde koleje.

Řekl bych že se dráhy zrovna nepřetrhnou obnovovat provoz na tratích kde byl pozastavený... Z Lokte do Krásného Jezu trať neznám, ale za humny mám trať 121, ta je na tom bídně, částečně chybí koleje...