Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Paříž - Zanedlouho si připomeneme 25. výročí od první jízdy rychlovlaku TGV. Právě těmto vlakům, které dosahují cestovní rychlosti až 320 km/h, vděčí SNCF za svou slávu a mimo jiné i za fakt, že za 1. pololetí dosáhly hrubého zisku ve výši 289 mil. eur. Obrat SNCF tak rok od roku stoupá o cca 5%, což jsou jedny z nejlepších výsledků železničních správ na starém kontinentu. Úspěch je však vykoupen poměrně vysokými náklady na údržbu - jen v loňském roce SNCF do oprav investovaly přes 2 mld. eur! Největším strašákem je fakt, že do 15 let musí Francouzi obnovit cca 1/3 své sítě, což je přijde na cca 15 mld. eur. V opačném případě vlaky TGV sníží svou cestovní rychlost.
Francouzi vlastní přes 1500km vysokorychlostních tratí, což je v evropském měřítku téměř třetinový podíl. Do roku 2020 by v celé Evropě mělo být asi 15 000km těchto tratí. Pro SNCF bude zlomový rok 2007, kdy by měla být vysokorychlostní trať dokončena i na britském, území z Doveru do Londýna. Cesta mezi Paříží a Londýnem se tak zkrátí na pouhých 120 miut.
Martin Hanzal | 22.11.2005 (11:47)
Související zprávy
24.11.2005 (19:55)
ááá, skutečně jsem se uklepl... 320km/h je opravdu zatím utopie :-) Omlouvám se...
Jenda
23.11.2005 (21:46)
Prosím-kolik mají SNCF přibližně jednotek TGV?Dik
Jenda
23.11.2005 (21:46)
Prosím-kolik mají SNCF přibližně jednotek TGV?Dik
Franta Jetel
23.11.2005 (10:38)
Jedině tak :-)
speed
23.11.2005 (10:26)
Měřili průměrmnou rychlost mezi dvěma semafory :-)
Franta Jetel
23.11.2005 (9:31)
Obávám se, že cestovní rychlosti 320 km/h žádný vlak TGV v pravidelném provozu nedosahuje. Buď je to překlep a má být 220 km/h a nebo autor neví, co je to CESTOVNÍ rychlost.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
Info
informacni okenko