Champy:
"Kdyby byli ČD soukromá firma, nikdy by nedopustili takovýto stav. Nikdy by nenechali dělat za předražené peníze koridory."
Ano, zůstaňme u mechanických návěstí a bábabloku! Nebo se rovnou zasatvme u té koňky!! Tomu říkám technický pokrok! Jen tak dál! Nechcete třeba přidělit "obecní jeskyni" (byt je přeci příliš moderní a DRAHÝ)!

Tahle rekonstrukce měla začít letos už několik let. I tak, něž to dotáhnou alespoň do Benešova uplyne jářku dobrých 7 let. Tak kam chvátat. Místo náročné rekonstrukce v původní stopě, měli udělat jen nutné práce a táhnout v nové stopě podél D1 novou trať, která by se u Mirošovic napojovala na původní. Stějně to z Benešova bude vedené v nové stopě. Co by to byl totiž na koridor, na jedné koleji a v původní stopě z doby konězpřežky. Příjde mi to jako nesmyslné vyhazování peněz. A hlavně co se tim dokážě? zvýšit rychlost ze 100 na 120? Já zapoměl na tu naklápěcí plechovku jak jí všichni říkají Pendolíno. Ano ten může jet až 160. Ale co to je za rychlovlak? Na Slovensku se budují tratě na 200. A co mi? Je to ostuda s jakou hrdostí se koukáme na koridory a ten naklápěcí šrot co měl jeszdit už před sedmi lety. Je to technologicky zastaralé a neodpovídá moderním nárokům na cestování. To vše mělo být dnes standardem. Už dávno. Kdyby byli ČD soukromá firma, nikdy by nedopustili takovýto stav. Nikdy by nenechali dělat za předražené peníze koridory a nikdy by neobjednali Pendolino, kterých místo 10 bude 7 a to částku 630 mil. Vždyť je to k smíchu. Ano rozumím tomu co zde bylo a nebylo, i to v jakém stavu to vše je. Musím ocenit i snahu o zlepšení. Ale proč se vytahují s novinkou SC Pendolino? Vždyť je to ubohé a takovéto služby mají být stabdardem i v osobáku. Mimochodem, co Vám nabízí za příplatek EC? Kromě standardních souprav vůbec nic. I to už je za hranicemi naší vlasti "out"

Úvodní fotoreportáž z prvního dne prací najdete na http://poborskiii.kvalitne.cz/.
Kdyby mi někdo chtěl pomoct s terminologií, tak mi pište na mejl.

Včera jsem po té trati jel. Všude (Hostivař a Uhříněves) byly již v pohotovosti pracovní vlaky EŽ Praha, aby se dnes mohly rchle pustit do díla. Byl k vidění bagr na plošinovém voze, pojízdná betonárka atd...

Jo a ten nejhorsi usek mezi Hostikem a hlavakem je v tunelu v zatacce u hlavniho nadrazi (pro cestujici)

Pracovni vlaky uz jezdily mezi Hostivarem a Ricany uz 26.srpna, asi uz to pripravovali. Jo a jezdi tu taky s tim vlakem Hektor asi 721 modry...

Nebo jako Golčův Jeníkov

Ono vůbec celý Kolín není podstatný, kdyby ho někdo vymazal z mapy, vůbec nic by se nestalo. Je to stejně tak "důležité" město jako Lysá nad Labem.

Není podstatné "odkud kam" vede v Kolíně kolejová křižovatka, podstatné je, že je tam trvalé omezení rychlostí přes 30. let …

Ještě Kolín ten se má už pár let dělat "příští rok"