K Pečkám tam počítač hlásíl "příliš vysoká teplota" jestli myslel vemku tak to nevím.V každém případě nešlo nic.

O blejskání osob zodpovědných za provoz by se daly psát romány. 26.5. v sadský kleknul os5852 a slovy službykonající v Třebestovicích "ta nána nemohla zavolat, lidi tu stáli a ptali se co se děje." Že mohla zavolat ona a zeptat se, to jsem ji radši nechtěl škádlit :-) No ale než si to vyříkali, tak vidím ty tváře čekajích ...
Nevím, co obnáší pád AB a jak je to v tom případě s výměnama (Pečky včera kolem 17:00) ale Bečva623 byla zaseklá na vjezdu a za ní v polích stál hliník. Než aby si to vyříkaly vysílačkou a nechali to dotáhnout, aby si lidi mohli alespoň vystoupit, tak to radši nechali zaseklý snad 40 minut.

Já tam přijel EMOs 9154 (číslem si nejsem jistej), ale v 16:01 na Hlavák, pak jsem přišel do "odbavovačky" a tam byla velká loiže, já se kupodivu přebrodil, ačkoliv boty od vietnamců se nesmějí namočit jinak... No, já do ČD nerejpu, stát se může cokoliv, tohle se odčerpá a vše bude o.k., berte to trochu jinak, aspoň se bezdomáči vykoupali. Mé další zděšení bylo při cestě R 870 do Ústí, z Msaryčky na čas, z Kralup na čas, pak jsme zastavily ve Vraňanech (cca. 30 minut) pak v Dolních Beřkovicích (cca- 20 minut), Hněvice (cca. 25 minut), z Hněvic do Roudnice jsme jely krokem, kvůli přejezdům, z Roudnuice do Lovosic to fíra hnal, pak jsme zastavili v Lovosicích a tam se čekalo na protijedoucí R 779 (Děčín - Praha), který vezl fíru na náš R 870, pre fíra "visel" na hodinách a nechtěl dál jet..., normálně je přepřah v Ústí a fíra odstupuje... Celkové zpoždění při příjezdu do Ústí 80 minut. Celá tato lapálije vznikla tak, že do měnírny uhodil blesk a stálo se... (Lovosice - Ústí n.L.) byl AB na "Stůj" a kříže neplatnosti, jelo se mezistaničně. Napadla mne ale jiná věc, proč dispečer, ketrý už o tomto musel vědět, nedal na přípřež v Kralupech "zamračenou" , aby zpoždění eliminoval, vždyť jich tam stojí požehnaně... A stačilo by to, pre z Roudnice. vše jezdilo. Takže na úsek Kralupy - Roudnice by stačilo tak 6 - 7 strojů, které v Kralupoech mají. To se zas ČD blejskly, ale spíš ten dispečer...

dobre foto ;-)
Mozna to nekoho nakopne s tim konecne neco udelat. Hlavak je opravdu strasny.
Miroslav Zikmund: pokud chces mit politicky flame-war, tak bez na idnes.cz a nas z toho vynech. Nebo si to snad opravdu myslel vazne?

Doufám,že to trochu umylo ty smraďochy obývající vestibul.

Na tý fotce je vidět aspoň pěkná louže.
Teď o tom byla reportáž v Událostech ČT - i se záběry z haly. Že prý se vyšetřuje, proč se dostala voda do haly...
Jenže to vlastně není nic zvláštního (včetně vody tekoucí po schodech) - to je tam při každým větším dešti. Je legrační vidět vždycky po celé horní hale a části dolní haly postávat kýble a škopky zachytávající proudy vody.
Do metra na hl.n. nepoteče voda, až "Italové" opraví střechu pod magistrálou a parkovištěm. Myslím si, že ČD na to nedají ani korunu.

Je pravda že na hlavní zatéká po každém dešti jediná možnost zavřít magistrálu,parkoviště vše rozkopat a naráz opravit.

Na hlavním nádraží nepoteče do metra, a se opraví střecha a vyčistí kanály, aby voda mohla odtékat. Třeba by se na to mohlo použít peněz, které byly určeny na kampaň za Euroústavu, která je po francouzském NE zbytečným vyhazováním peněz.

... u náčelníka se prej fasujou kánoe (s logy ČD!)

Kdy uz konecne bude metro zabezpeceny proti vniknuti vody do podzemi...