Autore, nic ve zlém, ale když už ses vyskytl na tak úžasném místě, nešlo někam popojít a vytěžit z této příležitosti mnohem víc, než takovýto celkem banální pohled, jaký by se dal s trochou nadsázky vyfotit téměř kdekoliv? Chápu, dvě pro nás exotické mašiny, ale to mi přijde trochu málo. A navíc se to okometricky celé dost výrazně kácí doprava...

jak dlouho po sobě ty náklady vlastně jezdí?

toto by na railpictures asi neproslo, vypada to jak bumlak = na 2nd stranu takhle na TChL foti malokdo, vetsinou je videt asi 100x tolik vozu :-) cau optusi, ty zlinaku z podhori!

Já jen :-D jestli se za tu dobu slunko neotočili (ironie). Ale popravdě, nechtěl bych být fírou v Americe :-)

Optus: mas pravdu, ze tyhlety kapotove stroje z fotky uz je ryzi vitezstvi fce nad vzhledem, ale drive, ty proudnicove diesely, jako byly E6 a ji podobne (http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_E6) navrzene jeste ve stylu Art deco, to je neco, cemu design 60's vc. zde v kotlince tak nekriticky zboznovanych a precenovanych bert a bryli nemuze konkurovat, ba ani se dosahovat po kotnicich. Z Eurodieselu tak mozna Deltic. To byly jeste stroje, ktere byly hodny toho jmena.
Nazory na pary jsou subjektivni, mi se ale americke libi. Nezapomente, ze BBoye byly nakladni ucelovky, ale Niagary a podobne rychle stroje mely svou brutalni eleganci, Albatros vedle nich pusobil jako nejaka designova masinka na hrani, kterou magnat koupil svym detem na zahradni zeleznici a ktera, povazte, utahne tak petinu toho, co plnohodnotny stroj :)

Co se designu týče, tak s Wabunem až tolik nesouhlasím. Zvlášť, když porovnám vzhled Albatrosa, Mikáda, Šlechtičny nebo Štokra... a podívám se na Baldwinky nebo ALCO.... Kdepak, to jsou ladné tvary. Big Boy měl sice výkon jako blázen. Loko i s tenderm měřila přes 50m, ale je to ocelový ingot...
Když se podívám na Bardotky, Brejláky nebo z elektrik na Bobiny nebo Banán... Opět mám dojem, že design !Amerik" šel úplně stranou. Ale co se týče zvukové kulisy, tak to je něco jiného.. :) Časem přidám něco dalšího, aby bylo na čem porovnat design :)

Jak dlouho čekal autor na konec vlaku? Pokud fotil i loko v čele. :-D

Ano je to postrk. V čele vlaku byly tuším 3 stejné mašiny.

Jestli někdo tvrdí, že české lokomotivy neoplývají designem, tak by se měl kouknout na tuhle lokomotivu. A to je zadní postrk, nepletu-li se, že jo?

Pěkné :)