Děkuju za komentáře a za ten odkaz s fotkama z roku 2002.

Jen pro orientaci dodám, že je to poslední funkční lokálka v Chile (rozchod 1000 m oproti širokorozchodné hlavní trati), a tím pádem dost rarita. Dosud je využívaná hlavně místními, i když šotoušů také není málo. Nicméně zatímco v Constitución je možné obdivovat točnu na lidský (mnohdy dokonce ženský) pohon (!), ostatní zbylá osobní doprava moc malebná není – vpodstatě jen několik příměstských linek v aglomeracích a pár spojů ze Santiaga 400 km na jih.

To je předek našeho pendolína. To je ta verze, co stavěli v ČKD! Onen jeden vůz, který neblo možné použít.. hezky skončil..

Astartoth: Nnnnno uuuuddržžel jsem to, ještě teď to ale se mnou šije.

topič: Představte si tečku za "useknutý", čárku za "nejlépe", velké "T" a malé "p", a je to lepší...

tomik791: Až na to, že stroj je useknutý, to nevypadá nejlépe. Proto musím snížit hodnocení.

Nepřijde ti to jako úplná hloupost? Mně jo. Vždyť to nedává smysl.

Aby ses nepodelal, Tomiku, zase je tam atmosferu tvorici rozpadajici se ohrada, neni to foto do encyklopedie. Ze ty budes nejaky autista, ktery pri shlednuti neuplneho vlaku ma kompulse a cukatury?

Pendolino nebo Alex Arriva? :-D

Až na to, že stroj je useknutý, to nevypadá nejlépe. Proto musím snížit hodnocení.

to barevné schema mi trošku něco připomíná... :D :D :D jinak zajímavý stroj

(OT) Něco na čtení: http://www.railways.incanada.net/pictures/talca.htm

Tak zde je rozhrkanost slyset i z fotky :)))