nadhera :))) 5*

MTAS/MTAB IORE - 10800kW

j p: RŽD - 3ES5K - 9840 kW

... a nechal bych OT

Horatio: Ty nejvýkonější mašiny světa to byl pokus o vtip?
Taurus neni a ani nikdy nechtel byt nejvykonnejsi masinou sveta.
Taurus ma vykon 6400 kW, zatimco treba EG3100 (Railion) ma vykon 6500 kW a stare Dm3 (SJ) maji vykon 7200 kW.
Nejvykonnejsi by mely byt ty nove stroje, co dela Siemens pro Cinu - s vykonem 9600 kW.

Doporučuji stezku Semmeringbahn-Wanderweg, jsou z ní hezky vidět všechny zajímavosti Semmeringu, mimo jiné také díky dvěma dřevěným rozhlednám/vyhlídkám. V teplém počasí je to ale celkem náročné, když se škrábete nad tunely a vzápětí scházíte pod viadukty. Loni jsme se těch 9 km ze Semmeringu do Breitensteinu plahočili 3,5 hodiny a zachránil nás pak dole Blunzenwirt, první z asi 20 doporučených občerstvení na trase. Když jsme si s vypětím sil zašli ze stezky těch 200 metrů pod Kalte Rinne, přesvědčit se že je skutečně dvoupatrový, odmítli jsme překvapeného domorodce, který radil že z tááámhleté skály vzadu je ten viadukt hezky vidět...

Luxus... chci se zeptat: to řazení 2 mašin je normálí nebo se něco stalo? (pochopím kdyby jeli 2 jakékoli jiné ale zrovna nejvýkonější mašiny světa a potřebuje pomoct :D )

No tak to je paráda,krásné Taurusy a vagony,krásná krajina a netradiční úhel fotky 5*

Kičmi: No tak nevím jestli máte něco s očima, ale tohle fotka je reálná... možná by to chtělo více dioptrií :)))

WOW! Ale proč tu dáváte fotky své modelové železnice? :-D

Já bych to neviděl tak nebezpečně. Dá se dojít až k portálu pohodlně, šplhání do svahu není až tak tragické. Zažil jsem mnohem horší místa.