netrakční jednotka s klasickou lokomotivou...

To je také otázka zrychlení. Doporučuji jet za deště linkou S1 S-Bahn Dresden (souprava Taurus + 5 DOSTO), pravidelně to nabere 15 min zpoždění...

Málo míst je holt daň za jednopatrový nástupní prostor...

Pro mne je překvapivé, jak málo cestujících se vejde do čelního vozu - viz tři okna v horním podlaží - 24 míst k sezení, dvě okna v dolním - 16 míst k sezení (patrně je tam ještě obří bezbariérový WC a počet míst k sezení může být ještě redukován prostorem pro invalidní vozík) a další dvě okna nad podvozkem - dalších 16 míst. Celkem tedy 56 míst sezení. O jedno více než v 810 před rekonstrukcí (pravda, budou o něco pohodlnější). Otázka, zda by nebyla vhodnější netrakční jednotka s klasickou lokomotivou...