Dokonalé a hodně působivé a taky časberoucí. Musím na to stále koukat.

znovu pro NIcKON:

"Jajn". :-) Puvodní BR 52 opravdu vznikla zjednodusením BR 50. Pro Reko bylo ale mnohé jinak. Obdobne ceská 556.0 byla stavena na pojezdu rozmerove shodném s BR 50/52, ale s moderním kotlem i parním strojem. :-)

Tak to asi českolipský nemluví s celým výběžkem a kusem Saska :)
Mmch, podle mě spíš dvaapadesátka vznikla z padesátky :)

pro NIcKON:

Dederóni pri této rekonstrukci vlastne udelali z rady 52, BR 50. Krom nového kotle dosadili i soupátka Trofimov, takze i "dvaapadesátka" mohla jezdit výbehem...

Ale pozadu, tendrem napred, si posílali masinu jen výpravcí, kterí spolu nemluvili.. :-)

Moc pěkné a už to skutečně začíná vypadat jako ČB film.
Do Rumburka nám tehdy z vnitrozemí přijela uhlím napřed, sakrování kolem toho bylo nesmírné. Toho dne bylo velmi inspirativní světlo a na horním konci 081, natož na 088 není velká německá pára úplně běžným zjevem. Tak snad příště.

Tak tohle smím! Pan Topic umí potesit! 5*