Krása.

A co kolejnice, ty nepraskaly? V takových mrazech jsou na to prý háklivé.

Pochopil jsem dobře z poznámky níže, že 556.042 opravují?
V roce 1980 vedla protokolární vlak k ukončení parního provozu u ČSD, o 3 roky později už jsem ji viděl v libereckém depu s uřezanými přítokovými trubkami - asi aby nikoho nenapadlo s ní jezdit.

NIcKON: Ano, ty sněhové jazyky jsou skutečně pozůstatky té kruté zimy z ledna 1979. Na liberecku byla situace asi nejhorší. Mrazy dlouhodobě nevystoupily nad -15, sníh se sypal a sypal a sypal...Nebyla to jednoduchá situace, ale dráha fungovala dalo by se říci bez vážnějších problémů. Kdo měl ruce a nohy, vymetal výhybky. A parní mašiny na tohle počasí nijak háklivé nebyly...A uhelné prázdniny byly moc fajn, využil jsem jich 2x k focení právě na liberecku...
Ale málem jsem přitom zmrznul...viz např.www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist034.html

Jo jo, na tu krutou zimu počátkem roku 1979 si pamatuju. Chodil jsem do šesté třídy a měli jsme tři týdny uhelné prázdniny. To nebylo špatné :-).
A ta fotka za 5*, krásná.

NIcKON: Jak píše Rabín, ta hrozná zima byla na přelomu roků 1978/79, takový šílený skok.
No a v době pořízení snímku mi bylo 12 dní :-)

Krása. Z Hrádku? Kristina už byla v té době pod vodou, ne? Kažopádně, krásná uhelná paťina.

NIcKON: ta zima 1978/79 skutečně začala teplotním šokem - na Silvestra odpoledne +15, o půlnoci kolem 0, na Nový rok ráno pak -15 a bylo ještě hůř...

Uff, tomuhle říkám nadčasová fotka, od vás zatím jedna z nejlepších, Drahoši. Je to ta proslaveně krutá zima, nebo ta nastala až na opačném konci roku 1979? Ptám se kvůli těm pražcům, smrzlým do jediné "pevné jízdní dráhy".

Předpokládám, že to je z dia 6x6 z Pentaconu Six. Mohu se zeptat na jaký film, že to má i po tolika letech tak skvělou kvalitu? Sice, fotoshop je mocná zbraň, ale i tak...