No comment. 5*

Bipa v klasickém nateru... 5*

Moc pekné foto.Ví někdo jestli jsou ty patra ještě v provozu?A kolik jich maj?dik

Opravdu zdařilá fotografie z nové sekce historických fotografií. Přes ta léta, co fotografii jsou jí nic neubralo na opravdu dobové hodnotě, která je opravdu pohledem do historie. Na tom nic neubírá ani skutečnost, že tahle polka není žádný estetický zázrak a usměrňovací plechy a velký voči tomu také nepřidaly. V tom se shodnu s autorem, že páry z produkce ČKD a Škody jsou proti tomu uměleckým dílem. Ale lokomotivní průmysl v Polsku se prostě ubíral jiným směrem.

Na první pohled bych ani bych nepoznal že bude fotce třiadvacet let. Jenom je hrozný, že i na takovéhle parní mašině jsou ty obludné obří reflektory, přesto si zaslouží pět hvězd:)

Moc pekna, klasicka BIPa s "Oelką". 5

pěkně zamrzlá parní mašina, ty vagony už jezdí asi pouze historický provoz že?? Mám je v TRS ...možná bych fotil trochu volněji, dávám 4*

Snad by jeste stalo za zminku,ze v polovine 80.let existo-valo v Polsku jeste minimalne 10-12 lokomotivnich dep
s vyhradne parnim provozem,coz bylo velmi atraktivni,bohuzel je fakt ze po esteticke ani po techn
icke strance tyto stroje nedosahovaly urovne nasich
parnich lok.vyrobenych ve Skodovce nebo v CKD.Ale vydrzely
v provozu o 10 let dele nez u nas.

Ahoj vsichni,kterym se to libi.Je to fotografovano
pristrojem YASHICA MAT 124,material diapozitivni film
KODAK Ektachrome,coz bylo to nejlepsi na co se dalo
tenkrat fotit.Mam v zasobe tisice takovych fotek,nejen
PKP,ale i tehdejsi DR a samozrejme i CSD,casem opet neco
zverejnim,je s tim hodne prace(skenovani,upravy)a casu
bohuzel malo.

zel.am: a prave takoveto fotky tu chybi, a proto se mi fotka libi, je jina, je zajimava, mraziva, dycha z ni presne ta atmosfera, jaka tam musela byt.. jasna 5*