JK: A jak to chceš jinak udělat, pokud bydlíš v centru Brna a na Vysočinu je to daleko? Vážně ti to nezapaluje?

Project se po přírodě na kole?Na to je potřeba rvát kolo do vlaku?To slyšim přesněji řečeno čtu prvně

JK: Co prosím? To je trochu přitažené za vlasy, ne? Co když se někdo chce vyhnout městu, hlavním silnicím, projet se jen tak po přírodě? Jak to má udělat? Příště použij hlavu, než napíšeš nějaký antipatický drmol.

PM: Pravidelné řazení je jedna věc, realita druhá - te%d v neděli se nahoru vezly 3 Bdmtee. Ale i ty Btee mají více místa pro kola, neřkuli pro cestující, než "tohle".

MG: Vozy Bdmtee Ti moc nepomůžou, jelikož pravidelné řazení spěšňáku je 754 + 4x Btee a do nich se už rvou kola opravdu hůře. Kapacitně jsme ale opravdu v uplně v jiných číslech:-)

Cyklisti maj v první řadě jezdit na kolech...konec konců to je snad i důvod proč na ta kola sedají...nevim proč si berou kolo a následně s nim opruzujou ve vlaku

doomlukas: Ale kdeže, jedno křídlo vždycky otevřít půjde. Chce to umět ta kola postavit. A pořád lepší Bdmtee x4, než tohle... To mi nikdo nevymluví. I to jedno křídlo dveří je širší, než vrátka u hydrokatru a o tom stísněném prostoru za nimi raději nemluvím...

Martin Grill: Jo, měl jsem na mysli služební oddíl. No nevím, Bdmtee zrovna nejsou žádná výhra pro přepravu bicyklů. Vezl jsem tím kolo jednou a opravdu nic moc... Když nacpeš na představek 4, tak se tím snad musí téměř znemožnit nástup a výstup.

doomlukas: Máš namysli služební oddíl? Jo, i ten byl přeplněnej. 4 Bdmtee mají osm představků, kam lze pohodlně narvat po 4 kolech. Jen dodám, že co do kapacity pro sedící cestující, se tohle rovná dvěma vozům...

Martin Grill: Tak aspoň cyklisté snad takový problém mít nemuseli, když v každém motorovém voze je "hytlák". Problémem bývá, že o tom často jaksi neví a snaží se bicykly nacpat všude možně, kde jen překáží, což se stává úplně běžně... Jde tedy samozřejmě i o to, jestli "hytláky" byly v provozu...

Hysterická souprava, která o víkendu jezdila na spěšňáku, jež běžně má 4 vozy. Svou poloviční kapacitou naplňovala veškeré cestující pocitem komfortu a radosti z toho, že se za své jízdné musí mačkat, cyklisti nemají pomalu kam dát svá kola a třeba v jeden inkriminovaný den se v Tišnově do této pseudoretro soupravy už nikdo nevešel, čili si cestující museli počkat na osobák...