Krása. Řazení vlaku, telegrafní sloupy, přejezd, vše železniční doplněno zoraným polem a atmosférou začínajícího podzimu. Moc hezké místo pro focení a fotografie která pohladí vzpomínkami na dávné časy. (I když tato železniční nostalgie pod vlajkou ČD dojezdila relativně nedávno :-)).

Johny Jedenáct: no a po příjezdu do Prahy to všelijak pozpřeházeli a kolem 9. hodiny to odjíždělo z Hlaváku od toho dlouhého šturcového peronu pod zdí až k někdejšímu stavědlu (nástupiště 1a nebo 1b; je tam stále, ale už u něj není kolej...) zpátky do Plzně coby zrychlený osobák. V Plzni se to opět rozpadlo do různých směrů. Pamatuji se, jak jsme s tím jeli někdy v roce 1971 na prázdniny do Hojsovy Stráže. V čele toho ropovodu byla M 262.0167, snad existující po rekonstrukci dodnes...

Jóóó, takovejhle panťák jezdíval i někdy po ránu z Klatov na Horažďovice, protože si vybavuju, že jsme tím snad skoro pokaždé vyráželi na školní výlety od gymplu. A ještě v prváku na vejšce jsem se v rámci praxí v klatovském PP dostal k vyvazování 831(.167?), když se opravoval prasklej rám podvozku... ;-)

A teď si představte tu parádu, když se v brzkém ránu sjely v Plzni tři MR složení M 262.0 + 2x Balm z Klatov, Domažlic a Chebu, spojily se a celý ten ropovod vyrazil ku Praze :-).

Jezdívalo to takto i na 173 z Prahy Smíchova přes Rudnou do Berouna. 831 jsou moje oblíbené. Fotka se mi líbí. Za 5*.

jo kdyz toto razeni jezdivalo půl dne na trati 120 mezi Praha Střed a Chomutov

Tohle já můžu. A není to zase tak dávno......