Díky za rozbor...takže schádewágen :D

Pro šádehundrdcvancich/hundrdfnf je typický úhel sklonu zadní kapoty. Není rovně, jako u VAZu. Dačky zase mají příkřejší sklon přední kapoty, než Škodivky (obecně jsou všude takové více zkosené), jež je na snímku na 99,9%.

M 474 003: Máte pravdu, že má žigulík motor vepředu. Ale dále už se mýlíte. Žigulíky měly silnější motory (zejména 1500 nebo 1600) než škodovky a byly to větší "tahouni". Škodovka (obzvláště stopětka) měla dost práce sama se sebou...:-)

Naopak žigul v této sestavě tj. přívěsem vzadu řádně zatížený je lépe ovladatelný, než žigul obyčejný vyprázdněný :-) Říkávalo se, že v zimě aby se s žigulem někam dalo vyrazit, bylo nutno kufr ložit jedním až dvěma pytli cementu....(Nutno připomenout, že socialistické plánování znalo prakticky jen 50kg balení...) :-) Čoveče jestli vona to nakonec nebude Dacia??? :-) :-) :-) :-) :-) :-)

Je to Škodovka, Žigul má motor vepředu a s takovýmhle přívěsem by měl problém.

Payus:

Navrhuji kompromisni, zastupnou otazku: Ma vubec platny technicak?

Tak je to žigul nebo škodovka? :D

stoupa: :-)

Pro Dale Cooper:

Naopak! Jen skrze Vas narazim na mileho autora...

Každopádně ten vůz a ten obyták je pěkný retro.I ten brejlovec zadadá do tý doby.A drží,všichni.