Drahos Svestka: Já samozřejmě taky nejsem proti pokroku, 750.7 nejsou zas tak úplně špatné, ale jak říkáte, stará mašina má svoji duši a to se mi na nich opravdu moc líbí. I z toho fotografického hlediska je podle mě 749 nebo 751 lepší, ten najbrt je na brejlovcích odporný, a když tak nahoře rozhodli a uplatili to...

Petr Mlynář: aby si to někdo nevysvětloval špatně...já samozřejmě nejsem proti pokroku,...ale z fotografického hlediska je 750.7 oproti pestrobarevné flotile brněnských 754 (kterou jsme tu měli ještě nedávno-teď už z ní zůstalo pouhé torzo) naprosto o ničem.A kromě toho tvrdím-stará mašina má duši(naproti tomu je fakt,že nemá např.klimatizaci).
Uvidíme,v jakém stavu ty kundály budou za pár let...teď je předčasné to hodnotit.Ale jen pro ilustraci...v depu jsou mašiny (754),které prošly poslední dílenskou vyvazovací nebo MV opravou před 12-13 lety a mají najeto kolem 700 000 km (některé i více),od té doby stále jezdí...a celkem spolehlivě.Pozor...nesrovnávat s barčou-T 478.4 je mnohem složitější stroj.

Je to opravdu pěkné, ale je takové úsměvné, že má ta souprava pomalu víc vozů 1.třídy než druhé... :)
Pro pana Drahoše: Vaše ''Ještě že se ty kundály občas sesypou.'' mě opravdu rozesmálo. Taky jsem radši, když na Švejcích místo 750.7 jede zamračená.

Pěkny moc u mě 5* :)

Ta by tam byla taky pěkná.Ještě že se ty kundály občas sesypou.

Nádhera,Petře.Ve správný čas na správném místě.

Jo, je to fakt pěkný. Ale musím se přiznat že z náhledu jsem byl trochu mimo, první co mě napadlo byl bleskový brejlák a Hořice na Šumavě:) Ale třeba je to tím že jsem na takovym kindernotebooku:)))

Moc pěkné