Více foto z testování o několik dní dřívě najdete zde: http://www.vladanfoto.cz/753.6.html

Firma, co má hezká vozidla dostane určitě víc nových zakázek, než s omlácenýma rezavýma vozíkama.. To je jasné. Každý se ve výběrku chce blísknout. Brejle jsou super - rád bych takové stroje viděl i na R nebo Sp vlacích..

Martin Hanzal: Kupodivu zajímá. A dokonce to zajímá i zákazníka, čím mu to uhlí přivezli. Když se podíváte na lokomotivy soukromníků, tak se snaží, aby to trochu vypadalo. http://www.zelpage.cz/zpravy/5219 a nejen na železnici. Hned to silo na cement vypadá líp, ne? http://www.panoramio.com/photo/23815982

Pikehead: Schéma SD-KD je dle reakcí zahraničních přátel železnice jedno z nejlépe hodnocených schémat v rámci ČR. Osobně si také myslím, že jakožto první a zatím jediný nátěr aplikovaný na této řadě dělá výrobci lepší vizitku, než by dělal v barvách třeba ČD nebo AWT (nic proti, samozřejmě).

Martin Hanzal: Těžko říct. Rozhodně bych ale netvrdil, že se vnější vzhled u cestujícího nijak neprojeví. Vzhledem k tomu, že přijíždějící vlak je to jediné, na co cestující na peroně upírají zrak, nějakou roli to určitě hraje minimálně na psychologické úrovni. O vlivu designu na potencionální zájemce o nákup daného kolejového vozidla (veletrhy apod.) ani nemluvě.

Pochybuji, že třeba uhlí zajímá, co je táhne...

A já zase pochybuji, že to zajímá 90% platících cestujících. Ať si to vypadá třeba jako lochnesská příšera, hlavně, že to pojede spolehlivě...

Ani bych neřekl že nátěr navrhoval nějaký zfetovaný šotouš. Je to originální a hezký nátěr. A ten brejlovec po rekonstrukci vypadá též moc hezky. Škoda jen, že aspoň některé 750.7 nedostaly tento design též. Vždyť je to absurdní: lokomotivy pro nákladní vlaky mají modernější design než lokotky pro osobní dopravu. Pochybuji, že třeba uhlí zajímá, co je táhne...

Ty rekobrejle by mohly vypadat hodně zajímavě, pokud by u SD nenavrhoval to barevné schéma nějaký zfetovaný šotouš.

to se fakt povedlo - chce to štěstí potkat něco takového najednou.. Super.

Jednalo se o 774.702

Wawro: Ano, je to rekonstrukce Brejlovce v podání CZLoko. Druhá lokomotiva je řada 774, rekonstrukce ze 770, a poslední je 744, novostavba. Obě dvě také z Třebové.