Letos jsme sli z Medzilaborcu az na Kremenec, samozrejme kolem Lupkowskeho tunelu. Jelikoz Slovaci maji v techto koncinach katastrofalni znaceni, tak jsem hledal hranicni cervenou nad tunelem a narazil jsem tam na jeden zetlely prazec, ktery by mohl byt od nekdejsi uvrate, ktera je mimochodem zaznacena v mape.

NÁDHERA! 5*

S@fino: 8912 ide az od Humenneho dole do Michalian, ja som ten naklad fotil severne nad Humennym...tak ci tak aj keby 8912 isla, nakladny do HE alebo do Strazskeho by zisiel z Medzilaboriec ako mnohkrat predtym bez problemov.

milloss: Mno, neviem, Ty si domáci, ale ja si myslím, že to dnes tak išlo preto, že je nedeľa a z Humenného to šlo v podstate v trase Os 8912, ktorý dnes nechodí.

Nieje to vynimka, ze ide poobede nakladny z Polska dole do HE za svetla...predchvilou ,ako aj dost casto, tomu tak bolo

vid dnesny priklad cca 15:40, Hrabovec nad Laborcom:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230185&najdi=480986&n#480986

Veľmi pekné, Petře! Predpokladám, že to je tiež zo stromu... ;-)

No, v tú sobotu to bolo dobré, hlavne bolo šťastie (a skôr výnimka), že to šlo dole do HE ešte za svetla. Ale to už sa tu písalo.

Paradicka, som viacmenej domaci ale tam sa mi este nepodarilo dostat. Konecne aj na ZP pribudla foto z tejto zeleznicnej udalosti roku 2010. Od 14.6.2010 do neurcita(predpokladam minimalne do konca roku 2010) su pravidelne odklonove vlaky vedene medzi Slovenskom a Polskom cez PPS Medzilaborce/Lupkow. Osobna doprava cez PPS Medzilaborce/Lupkow je iba sezonna(leto) a to piatok, sobota, nedela 2 pary vlakov.

Niejake foto budem pridavat postupne sem: http://www.panoramio.com/user/4816921 pripadne videa http://www.youtube.com/user/milossefcik ak by mal niekto zaujem o info z tejto oblasti, fotky na ZP mi nepresli :)

V zavese sa vezuca 752 je z toho dovodu(vlak ide dole kopcom), ze vacsinou sa zataz vozi opacnym smerom cize do Polska, spat z Polska je to casto Rv, alebo iba nieco kratke. Kedze PLK obmedzili na ich strane napravovy tlak 196kN/os prechadzaju tadial vacsinou kontajnerove vlaky prazdne smerom z Polska(vid foto)/plne smerom do Polska(od Medzilaboriec 2x751/2+postrk 751/2), prazdne supravy(vacsinou ucelenky Eas) ale aj rozne ine druhy voznov/komodit, niesu vylucene ani lozene vozne. Uhlie z Polska sa tadial nevozi, zrejme uhlim lozene vozne prekracuju 196kN/os.

Bodaj by takych zaberov (podla mojho gusta) bolo na ZP viac.

Ano, kdesi jsem četl, že ona smyčka byla úvratí... V původním terénu již ale není vystopovatelná a pochybuji, že byla kdy i zmapována.
Zkoušeli jste si tunel projít durch?

Edit: možná by se dalo něco najít na jaře, když není rozbujelá vegetace...

Nádhera,bez komentu a jen dotaz.Měl sem za to,že trať je po loňském pádu výkonů už bez nákladů a jezdí jen os v sezóně a ono tohle.Prosím o info,to je pravidlo či jen kvůli nějaké výluce na jihu.Díky moc.

Nebo jak to vyjede z tunelu, to by mohlo vypadat zajímavě... Ale jak jsem si všiml, provoz v tunelu je celkem mizivý; snad jen náklady. Jde ovšem o místo, kudy doslova a do písmene kráčely dějiny -> http://www.paladix.cz/clanky/karpaty-1-dukla-laborecka-vrchovina.html *)

_______________________
*) vlastní článek, kde je tunelu věnován též odstavec; ale nepředpokládám, že někdo ze čtenářů ŽP neví co a kde je Lupkowský tunel...