Ad Fučida: Býval, tuším, přívoz u tábora kus po proudu. Dnešní stav ale neznám. Pak až most na Horce.

Tam jsem se samozřejmě díval první a nic nenašel. Proto se ptám, jestli tam něco není. Ale asi ne.

Fučida: přes Vlastějovice. Nebo co takhle se podívat třeba na mapy.cz?

Zeptám se místa znalých fotičů - dá se nějak dostat v těchto místech suchou nohou na druhý břeh jinak, než po železničním mostě? A nemyslím přes Vlastějovice za kopcem.

http://www.zelpage.cz/detail_photo.php?photo=7491032 zde v diskusi je vysvětleno proč se snížil počet pražských pater a proč jsou vidět místo nich ty náhady či kombinace. Kombinace míněno soupravu složenou s pater (Bmto) a nejvíc osmidvéřáků (Bdmtee).

No, ale tipl bych si, že by zkrátit jít mohla, úseky nad 100 tam jsou. A nešlo by jezdit i na horní rychlostníky? A zrychlit prostoj v Čerčanech... A v sobotu to bez prostoje ve Zruči protáhnout do Ledče... A ještě lépe na to nasadit dva žraloky. :-P

petr.284: to je ale kravina. Jízdní doba je furt stejná, tím to teda určitě neni. Je to stavem těch pater, který se rozpadaj.

S příchodem vozů ř.Bdmtee do Prahy,které z provozu v okolí Pardubic nahradily jednotky ř.440, došlo z hlediska jejich maximální konstrukční rychlosti 160km/h,k lepšímu využítí na hlavní trati č.221 z Prahy hl.n.,kdy je sobotní a nedělní vlak tažen lok.362/163.

Pěkný. Ještě z doby kdy byl dostatek pater v Praze. A jejich náhrada zatim nebyla tak rozšířená jako dnes. Nárada kvůli nižšímu počtu než dřív.