To jsou hnojiva. Silo tam není, ale je tam místní Agro, které má i vlečku.

Chápu to dobře, že to jelo pro obilí do Chotěšova pod Hazmburkem?? Vždyť tam ani není žádné silo, ne?

MG: jj dík, na to jsem taky koukal, ale na noťasu to moc nerozeznám, musel bych si to natáhnout doma do velkého pc.Nicméně něco podobného se mi povedlo, když jsem použil "maskování neostrosti" místo klasického ostření. Příležitostně to porovnám se svojí fotkou, ale já tam nechal ten opar, takže kresebně je to na dálkách horší. Každopádně dík za odpověď.

Piškot: a víš, že by mi to vůbec nevadilo, mít či nemít? Kdybys tu fotil v dubnu, máš nejen lepší kresbu, ale i pěknou oblohu - viz Cargovák 7 nebo 6 2015. Volně ke stažení i pro ostatní na stránkách FS Most.
Nadto zde mám třeba i loko 742.236 nebo unifiky 742.105,431. A jelikož se tomu věnuju roky, mám zde nafocená všechna místa. Takže asi tak...

A.N. Mluvím spíš o partiích s patrnými listy, které nemají daleko k rozpadu kresby. Když jsem fotil Nikkorem 18-55 1. generace, potýkal jsem se s tím taky, ať jsem zvolil kterýkoli zmenšovací algoritmus. Každopádně si myslím, že zde mohlo být provedeno jemnější finální zaostření (s menším poloměrem.)

PM: jojo, dělat fotky doma na PC umí každej.
MG: tak tak, pěkně se poplácali, ale otázka jestli jen po hrbu. Ve skutečnosti by tuhle fotku ani jeden z nich neměl, kdyby 2 auta pražáků ten flek předtím nevysekali (viz výška plevele u posledních vozů, který byl všude).

Ono ostré to je místy až moc...

Já to sleduju na noťasu, ale zajímalo by mě, kde má kresba místy na mále? Jestli to není dáno tím, že je to foceno přes léto, v poledne, v 35 stupních ve stínu a za docela slušného oparu, který byl lehce doeditován, aby to nebylo klasickým terčem kritiky.

Tak jste se tu poplácali po hrbech a svět se točí dál :)))

Já bych vyzdvihnul technickou kvalitu snímku, který je - právě díky tomu - velice příjemný na koukání. Nevím, čím autor fotí, nicméně ačkoli má kresba místy namále, je to i příjemně ostré.

Výborně! Konečně něco netradičního, neokoukaného z tratě, kde je nákladní doprava téměř nulová. Místo vychytané naprosto precizně a místopisně: za vlakem zřícenina Košťálov, dole Úpohlavy, vlevo Třebenice.
Na naše podmínky poněkud netradiční relace Kuźnica Białostocka - Chotěšov.
Za volbu místa, pracnost, za nevšední vlak dávám 5!