Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
T 435.003 | |
Informace o fotografii: - Úsek: Skuhrov pod Brdy - Nesvačily - Datum: 8.4.2013 - Autor: Filip Štajner - Zobrazeno: 6688x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 10 | |
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
Sorry ale nedá mi to: Vejtřaska, bez vejtřasky, očem - o vejtřasce...
15.04.2013 (20:55)
754 012: Tak to se hluboce omlouvám, že jsem díky mé tragické neznalosti zaměnil Pragu V3S a Pragu S5T. Jinak Praga V3S byla lidově označována jako vejtřaska, nikoli vejtřasca:-)
15.04.2013 (19:33)
O takhle luxusním násvitu se mi mohlo o dva dny dřív u Březnice jen zdát...a o vejtřasce taky..:-) Pěkný!
Chary: to se sice vyráběly, ale řekl bych, že se do ČSSR dovážely později, navíc ta S5T je první řada, která se vyráběla od r. 1956, hektor je z r. 1959, takže opravdu to měl být Mn z počátku šedesátejch :-)
Já jen dotaz, kam se takovým vlakem náklaďáky vozily? Umím si představit, že z fabriky k cílovému zákazníkovi, ale v době používání leda na žně, ne?
V dobách ČSD, na které tady tak nostalgicky vzpomínáte, mohly vnitrostátní vozové zásilky putovat i přes týden a to by to auto mohlo uživateli i chybět.
V dobách ČSD, na které tady tak nostalgicky vzpomínáte, mohly vnitrostátní vozové zásilky putovat i přes týden a to by to auto mohlo uživateli i chybět.
Stačila by půlka šedesátejch? IFY se vyráběly od roku 1965, ne?
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci - otázky a odpovědi
Info
informacni okenko