Skoro bych doporučil do jídelníčku zařadit více masa. To už ovšem od tématu, jakým je žlutý pruh na esu, dost odbíháme.

Chary: na jinem serveru ano, ale zde jsem zazil tolik lidi s temer autistickym vnimanim reality, kteri by podobne uvahy byli vazne schopni, ze neznaje vase jine nazory, byl jsem na vazkach.

Astartothe, já jsem asi tak suchopárný úřední šiml jako je FRK milovníkem Najbrtu I.

Pokud fakt, že za nátěr služebního auta O2 chci odmítat spolupráci s obchodním zástupcem, nebo kvůli až klaunsky cirkusoidnímu pojetí schematu Zapa tuto firmu odsuzuji tak maximálně k vození šlehačky do šapitó, (tedy podle mne dvě nejznámější společnosti, jejichž podnikové nátěry jdou dál než jen jednoduché barevné plochy s nápisem) není dostatečně třeskutý, jak bych to mohl prosím třeskutalizovat?

Máte recht, do této doby mi to nedošlo, ale už vím jak bude moje autí působit důvěryhodně... je to diesel, tak mu dáme krásný tmavočervený kabátek a obeženeme ho žlutým obojkem.

Chary: ja zas nejsem moudry, jestli to je ironie, nebo jste natolik suchoparne vteleni uredniho simla. Sarkasmus by mel byt treskutejsi.

CVR=celovozová reklama

Co to je CVR? Nějak z této zkratky nejsem moudrý, obzvláště v kontextu s nátěry na dopravních prostředcích.

http://www.acronymfinder.com/CVR.html

Ať teda víme, co máme a nemáme slučovat, například služební auta ředitelů a výrobní prostředky.

Třeba O2 má (nebo alespoň své doby měla) služební auta strakatě modromodrý s bublinama. Tak od nějaký obchoďáka, co by mi do firmy přišel vyjednávat smlouvu a přijel s bublinou na dveřích, bych si nekoupil ani zmrzlinu. Zapa vozí beton (a další věci) a snad dvě auta nevypadaj stejně, hroznej cirkus. Vůbec to na silnici mezi ostatníma ani není poznat, komu to patří. Pěkně takovej Švestka, ten má hezkou švestkovou barvu na každým autě. Ale ten maglajz Zapa? Vždyť je to cirkus, jak od nich může vůbec někdo chtít přepravu betonu, ty maj vozit tak šlehačku do šapitó.

Nebojte, v téhle republice máloco vydrží déle než deset let, takže i najbrt nátěr jednou vezme za své...doufejme. Že původní nátěry byly přešlapem, je zřejmé, nové verze nátěrů už jsou solidní. Jen výběr barev je poněkud nudný. Ovšem pořád lepší, než celorakouská červená... Ale za pár let zas bude jinak, až tam třeba nebude Žaluda. Konec dějin se nekoná.

Prosím neslučovat CVR s firemním nátěrem.
Škaredá CVR dělá ostudu té firmě, která se s ní prezentuje (vtírá) veřejnosti.

Představa, že mám možnost si vybrat, jestli starý dobrý unifik ze sedmdesátých let, ovšem asi tak od těch sedmdesátých nemytý, což je běžnou praxí v očích cestujících, nebo něco umytýho, čistýho, ale strakatýho, tak samozřejmě šáhnu po tý špíně.

Jako stát třeba v parku u hlaváku, čekat na devítku, a přijet mi tam tohle, tak se na místě vyzvracím do odpadkovýho koše a počkám na unifikovou.

http://www.johndarm.clara.net/transeurope/montp.jpg
http://www.terrafirmatourist.com/wp-content/uploads/2011/09/Colorful-Trams-1024x702.jpg
http://images.figure.fm/cgm/images/post/20120210/36707/322480/large/eac80c101660c8ba25c49edca6d3fe9b.jpg

Každýmu musí bejt přeci jasný, že strakatý dopravní prostředky jsou přeci odporný, hlavně zevnitř to jako cestující řeším uplně nejvíc. A co víc, při mačkanici na refýži se spíš umažu od těch strakatejch barev umytý tramvaje, než od špinavýho, ale poctivýho unifiku!